Обновки

[steam]

если занизить вязкозть предусмотренную производителем, то это может быть опасней, чем завысить ее

даже если не вдаваться в очень слышные измышлизмы и лугальщину, можно догадаться что снижение вязкости при равном зазоре повысит прокачиваемость и снизит давление в некоторых местах, что может быть фатальным.
кроме грохота узлов (и конечно же в таком варианте пробить пленку более вероятно), получим то самое масляное голодание в каком-нибудь месте, вопреки мыслям Вовы, что именно более вязкое масло может это вызвать.

я вообще в этих вещах не пытаюсь ничего изобретать, двигатель слишком тонкая система, чтобы всякие рукожопы делали выводы на тему "это будет лучше" и т.п.
поэтому масло у меня как правило в пределах заводских допусков, что дополнительно снижает мои эксплуатационные расходы и продлевает двигателю жизнь.

 

[Marsikus]

точно

Трактор наверное Ламбо.

 

[dgr]

А шо, думаеш ваш срачь про код интересный был и веселый?

ты так говоришь, как будто хруй хоть слово из того срача понял..

 

[steam]

На таз стекла 120грн. Сколько я их уже побил..

ну там хоть стекла... жаль что они травмоопасны и запрещены теперь.
они вообще не мутнеют.

 

[...:::Alex:::...]

что не знаю что есть лефт джоин

по моему это даже домохозяйка расскажет

чувак в 92-м закончивший ХИРЕ по специальности АСУ чегото там, работавший *** знает скоко лет сиплюплюс программистом и каким-то там ДБА на вопросе о лефт джойнах сказал "давайте прервем собеседование"

Мне кажется чувак понял, что раз такие вопросы задают, тут в основном ****окод

 

[dgr]

Решил красить дешего?
*** та пленка? Рано или поздно она облезет. Лучше покрась заебато? И продаш сразу дороже чем взял

а если он еще в свою залупу с фарами полный бак нормального бензина зальет, так с руками оторвут

 

[bw8]

даже если не вдаваться в очень слышные измышлизмы и лугальщину, можно догадаться что снижение вязкости при равном зазоре повысит прокачиваемость и снизит давление в некоторых местах, что может быть фатальным.
кроме грохота узлов (и конечно же в таком варианте пробить пленку более вероятно), получим то самое масляное голодание в каком-нибудь месте, вопреки мыслям Вовы, что именно более вязкое масло может это вызвать.

я вообще в этих вещах не пытаюсь ничего изобретать, двигатель слишком тонкая система, чтобы всякие рукожопы делали выводы на тему "это будет лучше" и т.п.
поэтому масло у меня как правило в пределах заводских допусков, что дополнительно снижает мои эксплуатационные расходы и продлевает двигателю жизнь.

Да не вопреки я считаю что плохо и то и то, как и ты. Но себе лью 0в40

 

[Валера]

Считаю, что желательно придерживаться рекомендованной производителем вязкости и допусков масла при любых пробегах, по крайней мере ни в коем случае не занижать вязкость, по второй цифре имеется в виду.

На твою машину диапазон рекомендаций по вязкости 30, 40, 50.

 

[Чумачумная]

Трактор наверное Ламбо.

чувак стал сам делать машины только потому, что феррари было ****ец каким ломучим ****ом. то есть он тупо заебался ремонтировать свою феррари и решил создать свой супер кар

 

[н.в.ю]

я вообще в этих вещах не пытаюсь ничего изобретать, двигатель слишком тонкая система, чтобы всякие рукожопы делали выводы на тему "это будет лучше" и т.п.
поэтому масло у меня как правило в пределах заводских допусков, что дополнительно снижает мои эксплуатационные расходы и продлевает двигателю жизнь.

 

[bw8]

а если он еще в свою залупу с фарами полный бак нормального бензина зальет, так с руками оторвут

Справедливости ради стоит отметь что хрей всегда премиум бенз льет в свои корчи. Я сомневаюсь что в америке та машина виднла хотябы 93й. Полюбасу 91й лили. И в уераине наверное она на двойке шебилинской ездила вообще в тот неубиванмый мотор просится ЗЛО. Но нехочет жеж. Наверное психологически считант газ топливом нищебродов Как и ты

 

[н.в.ю]

На твою машину диапазон рекомендаций по вязкости 30, 40, 50.

Для обычной езды 30, максимум 40, тем более для моего атмомотора.
Но все субаристы считают, что нужно лить 50 и даже 60, а потом удивляются почему при пробеге 50 тыс. она жрет масло. Рекомендовано 20-30.

 

[Marsikus]

Но все субаристы считают, что нужно лить 5о и даже 60

Может у них зазоры в ЦПГ уже с карандаш толщиной?

 

[Monsoon]

Вот от такой ***ни надо как-то обезопаситься на зиму, как щетаете поможет плёнка?

Делала на авео, там задние двери пипец как пескоструит:

Спойлер: фото

Если б покупала новую машину, защищала бы уязвимые места. Это лучше, чем потом сколы подкрашивать.

 

[н.в.ю]

Может у них зазоры в ЦПГ уже с карандаш толщиной?

Ну если с новья лили 50-60, то не исключено.

 

[steam]

все субаристы считают, что нужно лить 50 и даже 60, а потом удивляются почему при пробеге 50 тыс. она жрет масло.

так там критерий у 9 из 10 - "в50 или в60 меньше жрет! даже в спорте его используют", причем аргумент абсолютно непробиваемый...

 

[н.в.ю]

так там критерий у 9 из 10 - "в50 или в60 меньше жрет! даже в спорте его используют", причем аргумент абсолютно непробиваемый...

Да, да - именно так

 

[Валера]

Ну насчет того, что более ***кое масло, к примеру 20ка будет реально лучше охлаждать детали двигателя, чем 40ка это факт

однозначно факт

Вы, любители мануалов и допусков, опровергаете сейчас эти самые мануалы и допуски.

Производители в своих мануалах для жарких стран рекомендуют использовать масло погуще, а не пожиже.

В том числе в упомянутом спорте используют погуще.

 

[steam]

Производители в своих мануалах для жарких стран рекомендуют использовать масло погуще, а не пожиже.

я не опровергаю ваще.
речь идет о "крайних" случаях, когда умники начинают делать неверные выводы.

В том числе в упомянутом спорте используют погуще.

в спорте масла испытывают больше тепловых перегрузок, какгбы.
в жарких странах это тоже ощущается.

 

[н.в.ю]

Вы, любители мануалов и допусков, опровергаете сейчас эти самые мануалы и допуски.

Производители в своих мануалах для жарких стран рекомендуют использовать масло погуще, а не пожиже.

В том числе в упомянутом спорте используют погуще.

Все верно. В инструкции так и прописано, названо это - "тяжелыми условиями". Но мы же не в жаркой стране и не в спорте. Но иногда летом в пробках, когда у нас бывает летом выше 30-ти, можно назвать частично это тяжелыми условиями, масло нагревается в двигателе прилично.
Максимум перестраховаться сороковкой вполне достаточно. ИМХО.