нима ни у кого? Так и знал, шо энто секретная инфа.
Сцук, в нашей книжке регламент через 15 ткм, в интернетной англомовной - 8...
8 странно.
у вага обычно 15 для наших широт.
у грузовых больше, т.к. обьем масла выше, думаю у крафтера более 15к может быть запросто.
На одном
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Там пишут, что в странах, где в солярке содержание серы больше 2000ppm, то там интервал 7.5. Иначе замена масла раз в 15ткм или 1 год, смотря что наступит раньше. Сервисный интервал - 30ткм или 2 года, также, что наступит раньше.
Dieselmotoren: In einigen Ländern überschreitet der Schwefelanteil im Dieselkraftstoff 2000 ppm. Der hohe Schwefelanteil führt zu starkem Verschleiß der Zylinder und verschlechtert die Kolbensauberkeit erheblich. Daher ist in den betreffenden Ländern mit erhöhtem Schwefelanteil im Dieselkraftstoff alle 7.500 km bzw. alle 10.000 km 1) ein Motorölwechsel und Kraftstofffilterwechsel durchzuführen. Betroffene Länder mit erhöhtem Schwefelanteil im Dieselkraftstoff erfragen Sie bei Ihrem Importeur.
Wird RME‐Kraftstoff (Biodiesel) verwendet, müssen unbedingt die Hinweise über RME‐Kraftstoff (Biodiesel) beachtet werden
Bei RME‐Betrieb (Biodiesel) entsprechend „DIN EN 14214“ muss der Kraftstofffilter alle 30.000 km bzw. alle 40.000 km 1) ersetzt werden.
На 100% точность инфы не гарантирую, ибо с форума, но похоже на правду.
. с 5 лет уже бесплатная подготовка к школе.
