Обновки

[Валера]

Ну так чого-б і не почати зі своей краіни?


Так я теж в 2017 переоформлял мотоцикл за 30 хвилин в сервісном центре без хабарів та бегунків. Не знаю що за безлад і де він там був.

До речі, ти там працював на митниці що ти знаєшь про безлад, або кум сказал?

Ти-ж взагалі девопс і вся твоя проф діяльність має бути на мануалах (тобто на чужих знаннях-досвіді) побудована. Чи ти особливий і у тебе не так?

Бо моя думка країно-нейтральна. Якщо ти спрйняв це за критику України, то певно сам розумієш, що є за що? ¯\_(ツ)_/¯
"Сам *****"\"почніть зі своєї країни" це слабенький контр-аргумент. Як на мене, взагалі не аргумент.

Я поїхав з України наприкінці 2016го. І тоді вже можна було самому поставити на облік, без бігунків. Але система все ще не була ідеальною і люди часто обирали бігунків замість діяти самостійно. Теперішня перереєстрація в Дії за 5 хвилин - рух в потрібному напрямку.
Тут, в Німеччині, ніяких бігунків немає. Ну тобто якщо ти прийдеш в місце, де роблять реєстрацію ТЗ офлайн, ти нікого там не знайдеш, до кого можна було б звернутись і заплатити за "послугу", окрім офіційної процедури. Що там за Абдула у "кума-свата-брата" був - я хз.

Про митницю тоді багато відео на ютубі були. Не треба тут робити вигляд, що не було там безладу і все на митниці робилось легко і прозоро.
Якщо покажете на відео факт наявності бігунків в Німеччині - я вибачусь. ¯\_(ツ)_/¯

Про свою професію взагалі не зрозумів. Якщо вже так дивитись, то ми майже всі все робимо, ґрунтуючись на існуючих знаннях та досвіді. За вийнятком хіба що різного роду дослідників.

 

[unbeliever]

Я в 2019 ставив на облік імпортований мотоцикл з ідеальними та правильними документами. Всього лише дві скарги та чотири візити і тиждень часу. Так це елементарний чин, що там казати про щось складніше.

Ці шевченківські бігунки - це не про сервіс чи там "правильно заповнити" або "побігати" щоб було зручніше. Це про обійти *******ьні перепони створені корупціонерами.
Не треба порівнювати з перекупами, бо то взагалі рядом не стоїть.

 

[Валера]

Перекупів начебто намагались прикрити податками? Типу якщо продаєш за рік більше однієї автівки - сплачуй податки.

В Німеччині перекупи лише юрособи, наскільки я знаю. Тобто можна купити у фізособи дешевше без гарантії, або на площадці\в салоні дорожче, але вони зобов'язані надати гарантію щонайменше рік.
Так само коли продаєш. Можеш шукати свого покупця місяцями щоби продати дешевше ринку, або одразу відігнати на площадку\в салон та отримати значно нижче.

От я продав в Квітні свій 308й. Ринкова ціна була десь 8 (але 120 сил замість 92 та євро 6 замість євро 5, тобто можна було б теоретично продати за 6-7к). Продав за 4.5к сам за кілька місяців. Салони пропонували за неї 2.5к взагалі.
В Україні ціни в районі 9-10к за євро 6 з ЄС.

 

[Econ]

Тіко тут є два нюанси:
- у нас переоформити авто через СЦ або Дію швидше та простіше ніж в Німеччині. Погугли скільки часу займає переоформити корча, коли приватна особа продає приватній особі
- в Німеції також є бігунки. Коли мій друг купував тачку з рук - йому простіше було дати грошей Абдулі, який заповнив всі папери та відніс всі документи, ніж розбиратися та робити це самому

Это услуга. Как в Египте можно самому саполнить карточку а можно за 1-2 доллара велеть специально обученному.

Просто хорошо когда это альтернатива а не безвыходность

 

[master_den]

Тіко тут є два нюанси:
- у нас переоформити авто через СЦ або Дію швидше та простіше ніж в Німеччині. Погугли скільки часу займає переоформити корча, коли приватна особа продає приватній особі
- в Німеції також є бігунки. Коли мій друг купував тачку з рук - йому простіше було дати грошей Абдулі, який заповнив всі папери та відніс всі документи, ніж розбиратися та робити це самому

В Німеччині нема ніяких папер. В тебе документи на машину та код страхування - вибираєш номер там робиш його і отримуєш документи. Усе. В мене були тільки проблеми з отриманням терміну. Бо в нас тут лише рік як ввели електрону чергу.

 

[master_den]

Да-да, до речі, значно простіше дати грошей Абдулі ніж самому іздити подавати-забирати-чекати документи в незручний час фіг знає куди.

Так що коли там будете радити що тут в Украіні робити, то розберитись спочатку зі своіми арабо-російско-німецькими бігунками

Еще один, что что а с переоформлением авто в Германии проблем нет.

 

[master_den]

В Німеччині перекупи лише юрособи, наскільки я знаю.

Нет, знаю даже семьи, у которых собственный эвакуатор и торгуют как частные лица. Договор купли продажи листок обычный где заполняешь данные покупателя, продавца и машины. Чтобы поставить на учёт нужно только два брифа.

 

[unbeliever]

Тобто можна купити у фізособи дешевше без гарантії,

в Польщі навіть якщо фізособа продає всеодно є гарантія на скриті дефекти (рекойма) і її ніби як не можна вимкнути.

 

[Валера]

в Польщі навіть якщо фізособа продає всеодно є гарантія на скриті дефекти (рекойма) і її ніби як не можна вимкнути.

Тут тільки якщо буде якась несправність про яку "було відомо, але замовчано" при продажу. В такому випадку або ремонт за рахунок попереднього власника, або повернення машини-грошей.
Тому я вказав всі відомі проблеми при продажу.

 

[unbeliever]

Тут тільки якщо буде якась несправність про яку "було відомо, але замовчано" при продажу. В такому випадку або ремонт за рахунок попереднього власника, або повернення машини-грошей.

Ну так, це рекойма і є

 

[vaycartana]

Я в 2019 ставив на облік імпортований мотоцикл з ідеальними та правильними документами. Всього лише дві скарги та чотири візити і тиждень часу. Так це елементарний чин, що там казати про щось складніше.

Первая регистрация у нас геморойная из-за сертификации насколько я понимаю. Я смутно подозреваю, что если в Германии попытаться зарегестрировать мот или машину, которая официально не поставлялась на этот рынок это будет полная ****.