Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Мокрая 6-ступ. DSG DQ250 ходит превосходно, больше было косяков по сухой 7-ступ. DSG DQ200 и с мехатроником, и со сцеплениями до где-то 2013 года.
2.0 TDI шли только с мокрой DSG. На DQ250 иногда в плате мехатроника отпаиваются контакты, но пряморукастые жулики знают, что с этим делать. А так, регулярная замена масла раз в максимум 60 000 км и море удовольствия за рулём.
С инженерной точки зрения DSG утёр всем автоматам, вариаторам и роботам других конструкций
Хз я на какие-то дсг в промышленных масштабах переделывал крепление гидроаккумулятора, его просто с резьбой отрывало от гидроблока. Новая деталь жаловались что купить просто не возможно
 
То самая надержная.400-500 тыс без ремонта ходит
насколько мне известно, DQ500 ставили на полный привод с би-турбо, но DQ381 тоже вполне нормально ходит, если эксплуатировать и обслуживать как следует.
 
Оформив міжнародне водійське. Красиве, книжечкою.
 
Є великі обновки, вже два тижні як, тишком-нишком. Купив я той самий Patrol.
Мій перший автомобіль, до цього часу 14 років мав тільки мотоцикли. Буду тепер приходити з дурними питаннями початківця :D

IMG_4391.webp
IMG_4396.webp
 
Поздравляю :)

А что внутри кстати? Ты-ж, по идее, в ней больше времени проводишь чем под ней? :збентежений:
 
Останнє редагування:
Є великі обновки, вже два тижні як, тишком-нишком. Купив я той самий Patrol.
Мій перший автомобіль, до цього часу 14 років мав тільки мотоцикли. Буду тепер приходити з дурними питаннями початківця :D

IMG_4391.jpeg
IMG_4396.jpeg
Мої вітання! ?
 
Октавии А5 намного лучше себя чувствуют по кузову, в отличие от соплатформенника Гольф 5.
2.0 TDI в универсале на механике 6 ступ. или на DSG будет самый лучший выбор. Я на них много откатал и по городу, и по трассе - твёрдая пятёрка.
 
На авториа все с пробегом 300+
Как они по зиме с утра заводятся?
 
Є великі обновки, вже два тижні як, тишком-нишком. Купив я той самий Patrol.
Мій перший автомобіль, до цього часу 14 років мав тільки мотоцикли. Буду тепер приходити з дурними питаннями початківця :D

IMG_4391.webp
IMG_4396.webp
Пєрєдній бампєр втопку. На його мєсто сіловой і лєбєду в нєво. Потом ліфтоваца, шоб вкатіть 35иє гудрічі. В ноздрю шнорхєль.
Пока всьо.
 
На авториа все с пробегом 300+
А на рст?
90 відсотків тєх октах откаталісь в таксі. Да і вєсь сєгмєнт, япононємцокорєйцофранцузов - тоже.
Тачка нє із таксі, ето лібо купеха, лібо от трьох літров двіжок. Луччє от трьох с половіной+.
 
А на рст?
90 відсотків тєх октах откаталісь в таксі. Да і вєсь сєгмєнт, япононємцокорєйцофранцузов - тоже.
Тачка нє із таксі, ето лібо купеха, лібо от трьох літров двіжок. Луччє от трьох с половіной+.
Ти кабана взяв? )
 
Поздравляю :)

А что внутри кстати? Ты-ж, по идее, в ней больше времени проводишь чем под ней? :збентежений:
Дякую. Всередині акуратно та чистенько. Сидіння шкіряні, пахне приємно, кондей потужний, місця багато.

З косяків по салону:
- не вистачає гвинтика на бічній панелі сидіння, там де кнопки регулювання. То діло просте, знайти і закрутити.
- регулювання гучності на гамнітолі часто скидає гучність на нуль, коли крутиш вгору, так що тисну кнопки гучності на кермі. Гамнітола там старомодна як і саме авто, навіть CD є. Може оновлю, може до якогось «радиста» покажу. Колега каже, що у нього в LX така ж ***ня.
- двірники мажуть, треба нові щітки.
- на килимку з пасажирської сторони треба приклепати шильдик Nissan, а то на одній заклепці тримається. Ну то вже таке, доклепуюсь :D

IMG_4001.jpeg
 
Пєрєдній бампєр втопку. На його мєсто сіловой і лєбєду в нєво. Потом ліфтоваца, шоб вкатіть 35иє гудрічі. В ноздрю шнорхєль.
Пока всьо.
Лебідка там буває заводська, якщо брати в топовій комплектації.
 

Вкладення

  • IMG_5368.webp
    IMG_5368.webp
    100.3 КБ · Перегляди: 46
Назад
Зверху Знизу