у нас ждут по крайней мере на том маршруте что я езжу. Иногда даже останавливаются отъехав от остановки. А один раз я шел и уже понял что опаздываю, но тут вижу автобус выехал из-за угла, водитель увидел меня и остановился открыв двери
Надёжность?
Что это такое?
У меня за 100к км пока только была проблема с пластиковым держателем штока главного цилиндра сцепления в педали.
Это ненадёжное корыто? Или мазда ещё надёжнее?
Или просто 100к км пока ещё не показатель?
Одна тп с района объявила, что идет в районные депутаты от блока гепы
Реальная ТП. ТП-потенциальная кнопка.
Я нормально отношусь к любому типу трансмиссии.
Но сложно отрицать, что современные многоступенчатые автоматы практически не имеют недостатков. Умеют блокировать ГТ для экономии. Надёжны.
А вот недостатков у двухдисковых роботов - полно. Например, надёжность. Или проблемы с троганием в горку. А это каждодневное упражнение для коллеги на кашкае при выезде из подземного паркинга в офисе. Я на механике там еду на холостых не останавливаясь. Достаточно медленно машина ползёт, чтоб шлагбаум успел увидеть машину и открыться. На автомате тоже никаких проблем. А ему на двухдисковом роботе ползти не выходит ибо коробка так не умеет. Приходится останавливаться. А потом болезненное дёрганное трогание.
У вариаторов вообще проблемы с заездом на тот же бордюр, когда мозги берегут конусы от задиров.
А я тут лично познакомился с человеком, который купил С300 крейсер припробеге 100к миль и провалил при пробеге 400к, и за все время только регламентноее ТО делал. Выходит С300 - вершина надёжности
оксана
Ваще ржачно
По цене комплекта линз... Сцк.Осрам получил разрешение на лед-лампочки Н7 для опеределённых машин с опеределёнными фарами. Аж руки зачесались понять, попадает ли моё корыто в список разрешённых и поменять.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
