та тут без вариков)
та я же не против... я тоже ради интереса заправлялся и вантузом и вэпауром и пульсом.. еще на китайце когда ездил.. по расходу разницы никакой. единственное что - вэпауер неплохо себя показал на холодных стартах зимой (когда -25 и ниже). на тайоте тоже всю эту херню перепробовал. остановился на пульсе оковском.. причем не потому, что он так ахуенен, что рупь за него переаплачивать, а потому как у меня скидка на пульс такая, что он мне по цене обычной пятерки обходится. когда мимо шелла проезжаю - впауером заправляюсь.. расход, повторюсь, тот же. динамика - та же.. единственное что - мягче пихло работает на холостых.. и то, это может быть эффект плацебо.
человеков я не унижаю
та ты его и так дернешь.. он же ездить не умеет - обосреться уже после 140ка
лучше есть мясо и ездить на том же лачетти или ланосе...чем купить бричку и сосать член
Жизненно)
дико извиняюсь, но что, была практика последнего утверждения?
не...предпочитаю куни)
не...предпочитаю куни)
Смотри, всем похуй.
Все сруцца.
"За такую феррари нужно отсосать километры членов. Я даже не знаю, в человеческих ли это силах!" (с) Доберман
пихло 3+ имеет смысл токо на трассеА я на трассе могу и 8.5 сделать и 8, причем тут трасса?
Я тебе говорю о расходе в городе с комфортной скоростью и динамикой потока. Если ты энурезник и любитель постоять на светофоре дольше всех - то да. Будет чуть больше. Но меня не гнобили годами за вонь китайского пластика и у меня порядок с самореализацией. Да и до кризиса среднего возраста еще далеко. Так что я тебя не понимаю немного.
Пихло 3+ позволяет ездить хорошо там где есть на то условия. У меня отлично с этим справляется проспект Гагарина и окружная.
А тебе с твоей косметичкой с аэродинамикой кроссовка и пропиской в скворечнике только и остается что как энурезник сцыкать от светофора до светофора
не...предпочитаю куни)
глупость полнейшая
от давай тока не надо...
глупость полнейшая
не...предпочитаю куни)
кажется завали свой хлебальник...
...я не прав) признаю 