а я говорил тебе, что микроволновка в беседке это стремноага , он от микроволновок шугается
не особо влияет, т.к. большой круг не отбирает тепло почти на холодную.
тразит 2,5 зимой, отключаю от розетки, завожу без свечки накала, еду сразу. Из печки ташкент, коробка теплая, стекла не мерзнут.на лаче зимой, прогреваю 3-5 минут, проезжаю 2-3 км только включается ГБО (по уставу он включает на 37 градусов в редукторе кажись) и только начинает шевелицца стрелка температуры, еще через пару км только начинает еле еле дуть тепло
на мазде прогрев 3 минуты и стрелка температуры уже тронулась, проехать 2-3 км уже в салоне малость тепло ....
обе на автомате, как я понимаю это влияет ибо обогрев/охлаждения масла в АКПП идет через радиатор.
лач 1,8 мазда 1,6
а если забыл включить - жди потепления или весны ибо раньше он не заведецца
неа, -10 без проблем заводится, в этом годе уже ж было, но ****** так неуютно ехать, холодноа если забыл включить - жди потепления или весны ибо раньше он не заведецца
мне в том году подогнали кружку термос от WV, вопсчем год *** ненужна біла, терь малую в садик везу с чайком!
Да мне пофигу, почему у меня в машине через 5 минут тепло, а у тебя нет, откровенно говоря.
И разработкой обогрева салона, попогреек и прочих штучек я тоже не занимаюсь. Я уже выше написал, что я просто имел возможность ездить на А, Б и Ц, оценив при этом разницу обогрева салона. Раз салон греется быстрее, значит что-то сделано лучше. А теплоизоляция это салона, или другой контур системы охлаждения - меня это мало ****, я не теоретик.
Я их не шугаюсь, мне не нравится жрать пересушеную после них еду. Это две большие разницы.
а в трамвае как прикинь? неуютно ему кофэ пить
не знаю... для мну это реально ужас... даже подумываю жоповозку купить на всяк случай, ибо перед общаком у мну ступора в трамвае как прикинь? неуютно ему кофэ пить
Вообще, любая исправная машина на безнине должна при такой температуре заводится и не сдыхать. Ну, на миниральном врядли заведётся, конечно, и на полусинтетике тяжело будет. В остальных случаях - при заряженом акуме, исправном стартере и нормальном бензине со свечками - заведётся с пол тыка.
ну хорошо, в крещенские морозы глянем, ху из ху, хорошо когда заводится, но прогревать ее, морозить ****, тереть лобовуху, ждать - ***** надо, если есть простой способ при наличии розетки под боком...Вообще, любая исправная машина на безнине должна при такой температуре заводится и не сдыхать. Ну, на миниральном врядли заведётся, конечно, и на полусинтетике тяжело будет. В остальных случаях - при заряженом акуме, исправном стартере и нормальном бензине со свечками - заведётся с пол тыка.
Да я ж говорю, что 5 минут нужно при -30, чтоб стало хорошо совсем.
Попогрейка - и **** не мёрзнет, стёкла на этой машине тоже не тёр, оттаивает само быстро.
Вот это вот существенное замечание. И ещё стоит добавить, что "если тебе интересно как-то дорабатывать свой автомобиль".при наличии розетки под боком...
во пруха... у меня в -30 становится хорошо через... а хертам, не становится хорошо, разве что стекла не замерзают и руки
не верю...
наш чилавегособенно прикольно гайцы реагируют, када ты с кружкай
, 
я грю чай вот
да ну.. я не сказал бы.. у меня еще не распакованная бутылка осталась. сегодня уже не буду начинать ее, ибо через 7 часов катить в околыци днр
