это я тебе пытался объяснить, почему ты не найдешь чисто немецкого данлопа в шипахСловения - не ЕС?
Или Германия не делает на экспорт?
Ты вроде умный пацан, а бред иногда несешь такой, что на голову не натянешь.
Никто и никогда не сможет запретить производить нешип для России в Германии. Продавать его там - да, могут.
Валера, там четко донесен факт - если не собираешься шиповать резину, то не стоит брать ее с дырками под шип.. вот и все..
А именно: шины под шип нужно шиповать, иначе покупать липучки
*******. Лишнюю полторушку не хочеца вылаживать.
плохо ищешь
зафотаю выложу, уже года 3 на них езжу.
если бы ты проездил 8 сезонов на нф3 С ШИПОМ, вот это была бы практика
8 сезонов на НФ3 под шип доказывают превосходство практики над теорие.
На асфальте было бы шумно.
И липучка столько не выездит. Тут как раз жосткость пш играет роль в ресурсе.
Мы сча пш с шипом сравниваем или с фрикционкой?
шип железный, на него лучше воздействует гравитация.
если нужен ресурс тогда вообще на летней нужно ездить - она тверже
В твоей цитате звучало "вот если б она была не под шип"... Это значит буквально "вот если б она была шиповкой"...
Ладно, не важно.
Я не понимаю, что вы пытаетесь доказать? Что Ароссо купил гавно резину?
dunlop sp ld60-8
такашо за мадель? и поконкретней сикока намотал?
мы говорим о том, что ПШ неэффективна, только и всего
зырь репу
мы говорим о том, что ПШ неэффективна, только и всего
у меня есть такой опыт:
зашиповали мне данлоп охуенным квадратным шипом, я ездил по своей ледяной горке, все огонь. Потом по плохой погоде попал в квашню: мокрый снег, гравий, песок, набуксовался так, что повыдергивал практически полностью шипы с ведущих колес
поездил на ПШ резине пару дней и чуть не убился по своей родной улице.
После чего сразу поехал и повставлял шипы, благо протектор был новый, глубины достаточно
Вот это мой опыт, а твои 8 сезонов по пр. Ленина хуита
я не спорю, что у всех цели разные.
ну так я ее зашиповалТак она ж пш.
и она отлично работала 