Правильно, эта херовина занижает показатели давления, и БК делает давление выше
тюбля, боишься, шо лапа вырастет?
У дизельных двигателей стехиометрия ***** не такая как у бензиновых. И кол-во топлива при неизменном кол-ве воздуха может плясать очень широко
Форсунка открывается по сигналу ЭБУ. Который открывает её в зависимости от давления в рампе, которое он получает с датчика давления. К примеру при старте движка форсунки закрыты пока не накачается достаточное давление, ЭБУ их не открывает
Дык понятное дело что ЭБУ анализирует сигналы с нескольких датчиков. Ну что, ты понял как коробочка мощи добавляет? Или ещё не дошло?
сони ****о.
брать нада белые энелупы 2000мА/ч, были самые оптимальные по емкости и цене.
щас хз шо там. но энелупы рУлят реально
Она повышает давление в рампе - больше льёт в цилиндры - больше мощность.
С этим согласен, но я не для экономии покупал
соотв. меняет кол-во впрыснутого топлива
скорее всего
Что вы скажете по поводу вышеописаной приблуды?один вопрос как? как электроника может так поднять давление?
А вот и уважаемые люди подтянулись
Валера выкладывал устройство коммон рейла. Посмотри там. Давлением управляет ЭБУ, а устройство его обманывает, занижая показатели давления
Ну говорит - то одно дело... Что скажете по поводу принципа работы с точки зрения моториста?
Вот об этом я и пытаюсь Валере сказать. Турбояма у меня тоже стала гораздо менее выражена, на больших лаптях она меня реально заибала. Катишься на холостых к примеру на второй, давишь тапку в пол - и еле-еле раскочегаривается, пока до 2тыс об не дойдёт, там уже турбина включается и машина прыгает вперёд. Сейчас с холостых разгон гораздо интенсивнее, и турбина не так резко подхватывает, хотя подхват заметен
поздравляю, вольво лучше.
Если бы ты читал внимательно, то увидел бы что чел ставил её на МПС, хотя предназначена она на для Л200. А т.к. на МПС давление изначально выше, то происходит перелив. На Л200 же такого не происходит
должен быть клапан чтобы систему не порвало, но он настроен гораздо выше чем рабочее давление. Вот в этом промежутке коробочка и работает. Это как "скорость ограничена электроникой"
Т.е. может и больше, но электроника не даёт. Обманул электронику - выжал большеточно сказать не могу, но гараздо вряд ли.
В данной модели двигателя система расчитана на работу с давлением 1600 бар, но ЭБУ глушит её до 1350. Так что тут реализация скрытого потенциала и ничего более. Насчёт других двигателей я хз, хотя говорят что на многие ставят
