Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!
  • Пошук тимчасово не працює

Обновки 3.0

  • Автор теми Автор теми er1313
  • Дата створення Дата створення
pomidory_s_chesnokom_na_zimu.jpg

3600598.webp


а машина какая?
 
Обновился вот такой хреновиной:

54b3c1dbf78fb73e913f56e427b8c08a.jpg
 
И что тебе не нравится?
 
Таки реальная шняга. Работает только на дизелях коммон рейл. Делают несколько контор, но принцип один
 
Потужність збільшується за рахунок регулювання моменту відкриття клапанів? :іржач:

:іржач:
Имеются ввиду топливные форсунки. Основное назначение - повышение давления в рампе, отсюда прирост мощности. Расход вряд ли упадет
 
Розумієш в чому справа...
По-перше, тиск в рампі майже нічого не дасть.
По-друге, можу повірити в регулювання кількості палива, що потрапляє в циліндр.
Але при цьому машина буде чадити так, що ти навіть не уявляєш.
А я уявляю.
Бо на Фрунзе діагност грався з чіпом Соренто 2.5 (майже такий саме мотор як і в тебе, якщо я правильно розумію).
Задній міст ледве не виїжджав з-під кузова.
Але камаза при цьому поруч навіть не вгадувався в тому димі.

***яяя :рл: Ты сначала разберись как работает коммон рейл, и от чего зависит кол-во топлива попадающего в цилиндры на дизеле, тогда и поговорим
 
В першу чергу залежить від проміжку часу на який форсунка відкрита.
А різниця між 2000 бар та 2100 бар - мізерна.
Так що сам піди розберись спочатку.
Чи ти зараз заявляєш, що там замість 2000 бар стає одразу 5000?

аха-ха, +1
я то думал, шо коммунаровский колхозник умней, а оно вон оно шо..

***яя, эти блоки (вернее с тем же принципом) даже официалы ставят на Л200 без лишения гарантии ))) Расскажите мне ещё про тупых инженеров Мицубиси которых переплюнули колхозники и какой-то ***нёй увеличили мощность...
 
Здравствуйте хочу вам порекомендовать экономайзер Fuel Shark, вернулась жена, теперь у меня 25 см, дети перестали пить, машина начала не потреблять а производить бензин!
 
Давай перевіримо твій рівень.
Просте питання.
Як можна ПІДНЯТИ тиск в рампі? За рахунок чого?
От є Бош (я не знаю, що там в тебе, чи Денсо, чи Делфі, чи ще щось). У Боша другого покоління максимальний тиск в рампі дорівнює 1600 Бар.
За рахунок чого ця коробка підіймає тиск? Ась?

Давай. Максимальное давление в рампе - это ***** не рабочее давление двигателя, всегда есть запас. Форсунка на дизеле открывается тогда когда набрано давление в рампе, на коммон рейле этим управляет электроника. Т.е. к примеру по топливным картам надо открыть форсунку при 140 барах - она открывается при 140 барах управляющим импульсом на опр. время. Этот блок грубо говоря ставится в разрез провода управления форсунками и открывает их при большем давлении. Принцип работы ТНВД объяснять надо и почему там давление растёт? Насчёт дыма - если поставить этот блок на МПС с таким же движком, то там будет дым. Потому как там давление в рампе изначально выше. Давление впрыска регулируется согласно допускам для конкретного двигателя, теоретически можно лить и намного больше - но будет дым
 
:іржач::іржач::іржач:

Давай перевіримо твій рівень.
Просте питання.
Як можна ПІДНЯТИ тиск в рампі? За рахунок чого?
От є Бош (я не знаю, що там в тебе, чи Денсо, чи Делфі, чи ще щось). У Боша другого покоління максимальний тиск в рампі дорівнює 1600 Бар.
За рахунок чого ця коробка підіймає тиск? Ась? :D

 
мне например интересней от шо: за рахунок чого вырастает мощность с одновременным уменьшением расхода, чудеса..
Насчёт уменьшения расхода они припиздели имхо, но тяга на низах в турбояме возросла существенно
 
Назад
Зверху Знизу