Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80831
Реєстрація: 27.02.2005
Повідом.: 80831
Ух!
Только вернулся с гаража. Душу отвел
Пол машины разобрал
Началось с того что захотел поставить фальш панельку которую купил пару неделек назад.
Снял свою, прменял панельки в цвет, поставил. Проверил иллюминацию - не работает противотомунка. Причем лампа целая, предохранитель в порядке - но нет индикации на приборке и нет сзади света. Ну то потом разберусь -она мне не особо нужна.
Включил задний ход...мда картина печальная. Померил тестером - 6 вольт на лампы идет. Вспомнил слова Стима про проводку...задумался...пришла умная мысля. У меня стоит фаркоп, да непростой а какой то высокотоковый + умный. Я так понял что когда цепляешь прицеп - то фонари на авто не загораются а работают только на прицепе. Так как он включается в разрез проводке штатной, и отсоединив от его блока разъемы на авто ничего не светит. Вот и пришла мысль - а что если включить как положено - без этого фаркопа.
Не простое это дело конечно отключать фаркоп. Но порадовало одно - все на фирменных разъемах и без колхоза проводки. Все подключил на штатное место, бок с десятком метров проводов изъял. Включил ЗХ и вуаля! Светят как дуговая сварка
Правда пришлось пол салона и пол потолка снять чтобы все "кишки" фаркопа вынуть.
Уже думал закруглятся, но решил все таки попробовать снять бампер. Дожго не мог понять что откручивать - но потом таки понял. Все оказалось очень просто. Огорчило то что бампер тут не более чем деталь интерьера. За ним совсем ничего нет.
Еще пару часиков и фаркоп снят!
Потом собрал салон, собрал бампер, натянул ремешок геныча.
Красота!!!
Терь бы узнать по чем провалить фаркоп...если он кому то нужен. Сделан мега основательно. Немецкий. Но только на эту машину и возможно только на хетч. Порадовало то что все крепится и подсоединяется на родную проводку без колхоза. Везде фирменные разъемчики которые включаются в разрез родной проводки. На прицеп идет 3 плюса (я так понял для высокой нагрузки типа там домика на колесах и тп).
Только вернулся с гаража. Душу отвел
Пол машины разобрал
Началось с того что захотел поставить фальш панельку которую купил пару неделек назад.
Снял свою, прменял панельки в цвет, поставил. Проверил иллюминацию - не работает противотомунка. Причем лампа целая, предохранитель в порядке - но нет индикации на приборке и нет сзади света. Ну то потом разберусь -она мне не особо нужна.
Включил задний ход...мда картина печальная. Померил тестером - 6 вольт на лампы идет. Вспомнил слова Стима про проводку...задумался...пришла умная мысля. У меня стоит фаркоп, да непростой а какой то высокотоковый + умный. Я так понял что когда цепляешь прицеп - то фонари на авто не загораются а работают только на прицепе. Так как он включается в разрез проводке штатной, и отсоединив от его блока разъемы на авто ничего не светит. Вот и пришла мысль - а что если включить как положено - без этого фаркопа.
Не простое это дело конечно отключать фаркоп. Но порадовало одно - все на фирменных разъемах и без колхоза проводки. Все подключил на штатное место, бок с десятком метров проводов изъял. Включил ЗХ и вуаля! Светят как дуговая сварка
Правда пришлось пол салона и пол потолка снять чтобы все "кишки" фаркопа вынуть.
Уже думал закруглятся, но решил все таки попробовать снять бампер. Дожго не мог понять что откручивать - но потом таки понял. Все оказалось очень просто. Огорчило то что бампер тут не более чем деталь интерьера. За ним совсем ничего нет.
Еще пару часиков и фаркоп снят!
Потом собрал салон, собрал бампер, натянул ремешок геныча.
Красота!!!
Терь бы узнать по чем провалить фаркоп...если он кому то нужен. Сделан мега основательно. Немецкий. Но только на эту машину и возможно только на хетч. Порадовало то что все крепится и подсоединяется на родную проводку без колхоза. Везде фирменные разъемчики которые включаются в разрез родной проводки. На прицеп идет 3 плюса (я так понял для высокой нагрузки типа там домика на колесах и тп).
