нужен совет

  • Автор теми Автор теми саша МТ
  • Дата створення Дата створення

саша МТ

Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 30.08.2011
Повідом.: 1
нужен совет

Подскажите пожалуйста.где можно переделать в харькове старый мотоцикл МТ на хороший байк. если можно номер телефона. спасибо заранее.
 
Зачем? МТ ахуенен сам по себе!
 
Я думаю единственное место где тебе могут помочь - это awt бавария. Будет дороговато, зато мотоцикл ты не узнаешь. (шучу)

Зачем? МТ ахуенен сам по себе!

А в чём это выражаеться?
 
МТ хорош тем что изначально он всем доступен, но это только кажущееся, потому что в дальнейшем при ремонте и эксплуатации он последние штаны снимет с тебя
 
каким же бомжом надо быть чтоб ремонт МТ снял последние штаны? Любая поломка обходится максимум в 300 грвень.
 
каким же бомжом надо быть чтоб ремонт МТ снял последние штаны? Любая поломка обходится максимум в 300 грвень.
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)
 
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)

йепать! этож что за днепр за 26 кусков?????:eek:
 
а он чем-то лучче старого?
 
А ничем. Я уже не говорю, из чего делали Днепры с 90-х годов. Врядли качество сплавов улучшилось
 
...весь выпуск "днепров"выкуплен Кубой.Киевский завод не успевает отгружать контейнеры...
 
каким бомжом говориш-смотри(резина с камерой 2 шт 900 гр,нормальные карбы 600гр,капиталка головок 400гр,нормальная проточка с поршнями 400гр и можно подолжать дальше.хотя новое днепро стоит 26000гр.)

что за ***ню ты несёшь? Колёса с резиной 150-200 грн, карбы 600 за оба, притирка поршней делается в гараже за вечер прямыми руками.

И всё это делается раз в сезон. Карбы берутся раз. Дальше раз в сезон ремкомплекты. И то так, на всякий случай.
 
А шо, на КМЗ каким-то чудом появилось кому работать? Помнится там годка 2 назад всем было глубоко пох на производство продукции. Их делали тупо от скуки случайно выйдя из запоя. В год несколько десятков расходилось по сётам (по старой памяти видимо) и как бы всё.
 
что за ***ню ты несёшь? Колёса с резиной 150-200 грн, карбы 600 за оба, притирка поршней делается в гараже за вечер прямыми руками.

И всё это делается раз в сезон. Карбы берутся раз. Дальше раз в сезон ремкомплекты. И то так, на всякий случай.
если есть колеса с новой резиной(не китай) по 200 гр. куплю. мне интересно как ты притерал поршня и зачем? а собирать мот из металолома и из брака както возраст не позволяет.
 
ктото ещё считает что новый китай лучше поддержанного советского? Флаг в руки.
 
ктото ещё считает что новый китай лучше поддержанного советского? Флаг в руки.

Легко магу паказать практически на любой смотровой 3 кетайца с суммарным пробегом порядка 120тыщ за пару сезонов без вмешательств в двигатель. Можна такой же фокус из трёх днепров? Любых, хоть со всей Украины, а не с одного любого пятничного вечера? А если принять во внимание что ещё и кажный ёбр практически до последнего винтика изготовлен в кетае, так там с пробегами в 100к на один экземпляр, мотоциклов будет больше, чем КМЗ выпустил за последние пиисят лет :іржач:
 
если хочешь переделку пиши мне , обсудим что ты конкретно хочешь и сколько это тебе будет стоить.
p.s сам езжу на касоне , так приятно чувствовать себя мажором:іржач:
 
Назад
Зверху Знизу