Новый авто или б.у но классом выше

[-=X-RAY=-]

надо производителей попросить сразу б.у. выпускать
ведь тот, кто может накопить 15к хочет выглядеть на 30к

дело не в выглядеть.
дело в стоимости вещи.
хорошая машина за 3 года не рассыпется, а переплачивать 30% только из за того чтобы ты был первый кто порвал ей пленочку на подлокотнике - ИМХО не оправданно!

 

[Да-Да!!]

бу однозначно.

 

[Dr.Kruglov]

Хорошая тема! Всегда думал, что только новье, но купил б/у
Хотелось конечно Лансера, но только как в постах выше - у соседей и родственников но только не новый Ваз
Следующее что-нибудь 3х годичное, но проверять только со спецом. Впечатлили моторы с TSI Прокатился на Rapid 1,2 - понравилось резвость для такого маленького объема, представляю, как стреляет 2,0.
Да-да представляет наверное, как стреляет 6.3 AMG?

 

[se1ect]

Возьми Lancer 9. Содержать ее не дороже того же Авео
И тд и тп. Ты взял крайность для не совсем удачного примера.

Откуда такая инфа, мицу и мазды дороже чем тойоты по запам.

 

[cosanostra]

представляю, как стреляет 2,0.

понятие "стреляет" и езда по украинским дорогам (с качеством покрытия и адекватностью водителей), как по мне, понятия сложно совместимые: где стрелять и, главное, куда? Совместить динамику и экономичность может только хороший турбодизель.

 

[-=X-RAY=-]

Откуда такая инфа, мицу и мазды дороже чем тойоты по запам.

Та все там +- одинаково.
У меня была Mazda GE - запчасти есть на любой кошелек. Я мотор откапиталил на ней с перебором задней подвески за 500$ (кольца\поршня\сальники\ремни\жидкости\задние стойки\пружины БУ\опора) работа своя.

Сейчас Volvo - все пугали дороговизной и отсутствием ЗЧ.
Но как оказалось все есть в одном\двух местах и оригинал по цене дешевле оригинала Mazda

Иномарки не такие дорогие как кажутся. Я про БУ которые до 05 года где то. Потом конечно пошли всякие навороты - там не исключено что будет дорого многое. Ну и алюминиевая подвеска- это хана.

Но все равно 3 года для машины не приговор - даже для современной. А переплачивать треть ради мысли что ты первый владелец - не рационально.

 

[MercedesAG]

Ты за три года потеряешь 30-40% от стоимости авто!
И твою тонировку и музыку с сигнашкой при продаже ты подаришь а не получишь за это деньги.

Потеря в стоимости нового авто перекрывает даже какую то незапланированную поломку.
Только подумай, ты покупаешь авто за 20к, а через 3-4 года оно стоит уже 13-15к !!!
Не проще ли хорошенько поискать себе достойный экземпляр за 15к и потратить 1к на перетонировку и смену сигнашки

кстати, в далёком 2003 продали гольфа 3го за 5000$) обратите внимание сколько он стоит сейчас) 10 лет, а цены те же))))) я фигею с нашей страны...

понятие "стреляет" и езда по украинским дорогам (с качеством покрытия и адекватностью водителей), как по мне, понятия сложно совместимые: где стрелять и, главное, куда?

тоже не понимаю куда и где стрелять в харькове) по трассе можно конечно ощутить (хотя тоже не на каждой), НО у большинства из нас такие поездки крайне редко, и экономичность в городских пробках + стойкость подвески к таким улицам как тракторостоителей, котлова и многие другие намного важнее чем 200 кобыл и 350 номов крутящего под капотом)

 

[Lesder]

кстати, в далёком 2003 продали гольфа 3го за 5000$) обратите внимание сколько он стоит сейчас) 10 лет, а цены те же))))) я фигею с нашей страны...

та то хуйня еще - я в 2001 году покупал и продавал таврию 92-го года за 800$. так щас, спустя более десяти лет, она стоит еще дороже

 

[MercedesAG]

Та все там +- одинаково.
У меня была Mazda GE - запчасти есть на любой кошелек. Я мотор откапиталил на ней с перебором задней подвески за 500$ (кольца\поршня\сальники\ремни\жидкости\задние стойки\пружины БУ\опора) работа своя.

Сейчас Volvo - все пугали дороговизной и отсутствием ЗЧ.
Но как оказалось все есть в одном\двух местах и оригинал по цене дешевле оригинала Mazda

Иномарки не такие дорогие как кажутся. Я про БУ которые до 05 года где то. Потом конечно пошли всякие навороты - там не исключено что будет дорого многое. Ну и алюминиевая подвеска- это хана.

а вот это подтверждаю на 100%, т.к непосредственно занимаюсь запчастями) запы есть на любой кошелёк, например подшипник ступицы на б4 пассат могу предложить по цене от 75грн всего навсего и до дохера грн за понтовитые марки)
также про выбор класса авто и его стоимость могу сказать следующее: да, ауди например, или хонда не дешевое удовольствие в обслуге, НО ты раз сделал и забыл о поломке, а вот на той же киа сид ты раз сделал ходовую, а через несколько месяцев снова слышишь посторонние звуки, кто-то видет пассат не убитый с гремящими суппортами? нет, а вот акцент 3х летний уже встречается с таким траблом, и кстати если поменять направляющие это до жопы, там посадочные места разбиваются, как по мне это ненормально.

та то хуйня еще - я в 2001 году покупал и продавал таврию 92-го года за 800$. так щас, спустя более десяти лет, она стоит еще дороже

сосед взял за 1400 баксов 94го года пол года назад

 

[Да-Да!!]

Совместить динамику и экономичность может только хороший турбодизель.

кого волнует экономичность?

 

[MercedesAG]

кого волнует экономичность?

многих, наверное даже большинство.

 

[Lesder]

сосед взял за 1400 баксов 94го года пол года назад

таврия как вино блеать, тока дорожает с годами

кого волнует экономичность?

думаю что 95% населения

 

[MercedesAG]

кстати, помниться в 2008 -9м году авео в салоне стоил 65 кусков, сейчас б.у такого года стоит 8-9 кусков зелени, вопрос, ГДЕ ПОТЕРЯ СТОИМОСТИ НА 30-40 %???

 

[-=X-RAY=-]

а вообще я бы ничего не писал по этой теме, если бы не мягко говоря вялые аргументы хруя о лотереей с гарантией, тонировке и сигналке. это же просто смешно читать на фоне того, что чувак проводит все свободное время под своим корчем. даже потолок уже отваливался

Слабенько, даже на вброс не тянет

кстати, помниться в 2008 -9м году авео в салоне стоил 65 кусков, сейчас б.у такого года стоит 8-9 кусков зелени, вопрос, ГДЕ ПОТЕРЯ СТОИМОСТИ НА 30-40 %???

Ну так все подорожало же.
Тогда за 8 кусков ты мог взять то что сегодня будешь брать за 15
Пропорционально. И если в цифрах ты ничего не потерял, то в покупательской способности за эти цифры ты сильно потерял

Когда от в начале 2000х можно было квартиру взять за 3.5 к зелени

 

[MercedesAG]

Когда от в начале 2000х можно было квартиру взять за 3.5 к зелени

торг уместен?

 

[-=X-RAY=-]

торг уместен?

я кроме шуток.
Были объявления "Меняю ВАЗ 2108 на однокомнатную квартиру".
У меня одногрупник покупал за 4500.

Но тогда и зарплата в 70 баксов была зарплатой.
Одногрупник работал админом за 150 баксов - так он был в шоколаде и ездил на Ford Probe!

А что сейчас 150$
Сейчас уже 1500 нужно чтобы жить так как когда то на 150. Вот вам и снижение покупательской способности. Снижение веса денег.
В штатах тоже самое. Когда то мустанги стоили по 2000 баксов. А сейчас? А сейчас 25000

 

[Lesder]

я кроме шуток.
Были объявления "Меняю ВАЗ 2108 на однокомнатную квартиру".
У меня одногрупник покупал за 4500.

мой товарищ дето в 2000-м на одесской квартиру за 3500 брал, тогда мой форд 10-тилетний стоил дороже

 

[-=X-RAY=-]

мой товарищ дето в 2000-м на одесской квартиру за 3500 брал, тогда мой форд 10-тилетний стоил дороже

Да.
Сейчас даже в голове как то не укладывается

Но я же говорю. Тогда 100-150$ была охеренная ЗП.

 

[Да-Да!!]

Твою машину покупают?

Нет не покупают, но я нашел несколько причин почему:
- На машине нет наклейки продам
- На авториа, ХФ и других инет источниках нет объявы о ее продаже
- В газету объявление не давал
- На рынок ее не вывозил

 

[Да-Да!!]

Причина одна - неликвид!
Ты ее лоханулся купив, хотелось понтов? Вот ты реально понял что эти понты стоят

Я что тебе перекуп, что купив машину которая понравилась лохонулся? Я ставил перед собой совершенно другие цели
Понт это купить Феррари или Майбах, а в чем понт купить ниссан? И последний вопрос, чего мне это стоило? Езжу на машине, только заправляю ее, под капот заглядываю, только что бы омывайки долить, пздц это хуево скажи
Что за колхозное мышление? Ты думаешь следующую машину я возьму что то из ликвидного и банального, хуй там. следующей будет еще больший неликвид