Это именно маршрутное такси, а не просто такси... Определен маршрут, на нём определены безопасные остановки. Скажем в Севастополе маршрутки останавливаются только на остановках, стоячих пассажиров там почти не берут - и ничего страшного при этом не происходит... Просто мы привыкли - "рукой махнул он и остановился". только не задумываемся что стоим на пешеходном переходе, сзади в резко тормозящую маршрутку с трудом не влетел водитель на шестерке... ну и т.д.
правильно делают что приводят в порядок пассажирский транспорт...
Пофигизм привёл к такой ситуации. Сначала людям пофиг, лишь бы доехать. Появляются маршрутки, которые вроде бы чуть-чуть дороже, но мобильнее и могут остановить где удобно. Потом объясняют, что они такси и поднимают цены. Потом говорят, что надо соблюдать правила поэтому придётся несколько поступиться комфортом. Но почему тогда, если они ездят
в режиме городского маршрута, они не уменьшают плату за проезд?
И что-то я не видел, чтобы водилы так же стремились выполнять остальные требования: не брать лишних пассажиров (нарушает безопасность движения и подвергает опасности жизнь пассажиров) и выдавать билеты. А то попросишь билет, так как будто бы тебе одолжение делает водила. А когда зайдёт льготник, так пока водитель не посмотрит на его удостоверение, не успокоится.
Добавлено через 3 минуты
Вот именно, что "остановка по требованию". Иначе - никаких решительно отличий. Кроме цены.
Так тоже не понятно. Ведь бензина меньше (точнее, не больше) расходуется и думать меньше надо останавливаться или нет: пассажиры подскажут.
Добавлено через 5 минут
я за остановки только на остановках ! потому что когда в автобусе едет 50человек и каждый просит остановить до и после 50метров от остановки, потому что ему так ближе, начинает откровенно залюблювать, скуяли я должен ждать что какой-то аболтус выйдет там где ему удобно, а остальные 49 человек которые едут должны это терпеть?
А я за то, чтобы Вы поняли, что если едет 50 человек - это другой уровень сервиса и оплата должна быть ниже. Даже если будут выходить на предусмотренных остановках, всё равно для 50 человек это будет дольше, чем для 20-и.
Добавлено через 9 минут
Да остановка по требованию на остановке, шоб не останавливатся на каждой и не ждать выйдет кто или наоборот зайдет... а так сказали останови на той остановке он остановился не сказали - проехал мимо.
А остановки где попало создают реально аварийные ситуации... ибо это чудо может ехать в левом ряду а потом кто то из пассажиров проснется с криками "ептаааа мне нада вот возле этава кустика" он и начинает резать всех, часто не включая поворот и резко тормозить. Один раз сам xenmyt влетел в маршрутку ... светофоров нет ... ехал-ехал, а потом резко по тормозам ...так не годится! А как они одним плечем держат мобилу, руками слюнявят бабки, а руль крутят коленом - не страшно ехать в таком транспорте?
Так такой режим, вроде бы, называется "экспресс", а не "такси" и помечается буквой "э", а не "т". Если берут больше бабок, пусть не говорят по телефону. Какие претензии к пассажирам? Зачем ехать не в том ряду, если могут попросить выйти?
К тому же есть места, где много народа выходит, а есть - редкие случаи. Но "обламали" всех.
Добавлено через 15 минут
Насчет стоячих мест - если человек опаздывает на работу, то поедет и стоячим и висячим. А выходить на полтора часа раньше, чтобы отстоять очередь на маршрутку и ехать сидя не каждый может.
Надо штрафовать за перегруз. Водители брать людей лишних не захотят. "Лишние" люди будут пользоваться другими видами транспорта. Владельцы маршруток сами вынуждены будут увеличивать пропускную способность маршрута.
