Nissan Leaf - ваше мнение.

[Андрей2103]

Можно Ниссан Лиф из США купить. С учётом отмены растаможки на электромобили - цена выходит намного ниже рыночной. Брал себе пару машин, одну гибрид из Америки- очень доволен. 650$ место в контейнере. фирма в Киеве Американ Авто такие условия даёт и очень дешево доставка выходит и в быстрые сроки. А в целом Лиф нужно иметь только в крупном городе, а у нас в Харькове не большое количество зарядных станций. Но фактор выгоды есть однозначно.

 

[Kharkov-Center]

у нас в Харькове не большое количество зарядных станций

Да их больше чем АЗС уже.
Под каждым столбом Автоэнтерпрайз воткнул.

 

[A-x-K]

сегодня ездил мое мнение супер авто ему не хватает *кустарного* генератора на задних колесах типо мотор колеса (у них КПД высокий) с помощью которого запас АКБ увеличиться за городом в разы

 

[Sturmovik]

сегодня ездил мое мнение супер авто ему не хватает *кустарного* генератора на задних колесах типо мотор колеса (у них КПД высокий) с помощью которого запас АКБ увеличиться за городом в разы

и динамок на колёса,как на лисапеде,чтоб акб на больше хватало

 

[steam]

сегодня ездил мое мнение супер авто ему не хватает *кустарного* генератора на задних колесах типо мотор колеса (у них КПД высокий) с помощью которого запас АКБ увеличиться за городом в разы

Туповатые японцы такого простого решения не смогли придумать, да?
Ещё бы понять о чем ты

 

[Maks 1980]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

, потребляет от 0,10 до 0,28 л/час

нахуя?! если в час лиф сожрет на отопление 1-1.5 квт ))) от емкости батареи это понт... а если прикинуть пробег за час то вообще ниочем...


разве что в московских пробках стоять ....

 

[Kharkov-Center]

З розмови з таксистом зрозумів, шо міжзарядочний пробіг десь на рівні 60-70 км.
Пічяль( , поки не буде одного з двох:
або лонглайф акумуляторів, які забезпечують запас пробігу 200+ км
або заряджальних станцій (тільки не просто розеток) - місць, де ти приїхав, сплатив копієчку, а тобі розряджений акум витягли, заряджений поставили - і "щасливої дороги". 30 секунд і ти знов на ходу.

Вероятно таксисты про зимний пробег с печкой говорили.
Я сегодня ездил в Святогорск на лифе. Обратно в Изюме зарядился на быстрой зарядке до 90% и проехал до дома 146 км. Приехал на нуле почти.
150 км на 100% зарядке легко, короче. Отличный городской авто.

Для пригорода тоже годится, но есть нюансы.
Пока что без особых напрягов покорил маршруты Харьков - Шаровка (дворец) - Харьков, Харьков - Старый Салтов (до Петровского).
Сегодня в Святогорск и обратно мотнул (заряжался по пути).

Быстрые зарядные станции уже не проблема.
Автоэнтерпрайз уже натыкал и продолжают строить сеть. Вот карта зарядок, если интересно,

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Gavrik]

Автоэнтерпрайз уже натыкал и продолжают строить сеть. Вот карта зарядок, если интересно,

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Шикарное фото

 

[Гість 155332]

Сегодня Илон Маск сказал, что к концу года появятся топливные элементы, ёмкость которых будет увеличена в восемь раз.новый лиф будет проезжать без подзарядки 2000 км.

 

[Platon80]

Шикарное фото

Непридерайся. Главное, что она есть. Опять-таки, лиф городской автомобиль

 

[Gavrik]

Непридерайся. Главное, что она есть. Опять-таки, лиф городской автомобиль

Да я только за. Я про антураж

 

[A-x-K]

Туповатые японцы такого простого решения не смогли придумать, да?
Ещё бы понять о чем ты

не могли они б иначе нарушили правила маркетинга или как называется вся это валовая процедура как ща с гибкими экранами.

 

[A-x-K]

и динамок на колёса,как на лисапеде,чтоб акб на больше хватало

динамки и генераторы это прошлый век - вот типы чето мастерят ?t=40

 

[AndriyST]

х.з. щас бы я наверно купил какого нибудь гибрида. Чтоб можно было чисто на электротяге ездить в пределах 30 км (можно и до 70кмч) и дизель что-то типа 1.2 литра.
Ибо еще гараж строить нуе гонахрнен.

Жаль пока таких предложений еще нет.

Чо у тебя за бредовые идеи? Малолитражный дизель-гибрид. Даже ебанутые французы поняли, что это дно. Плагин гибрид с бензинкой это вполне себе норм телега. А малолитражных турбодизель - говно-говно-говно. Оно мало того, что не тянет так ещё и не живёт. Плюс проблема прогрева зимой. Плюс конский расход на коротких пробегах. Для города обычного лифа с головой. Для трассы и дальняков чето типа 2.0 с двумя турбинами на передние колеса + электромоторчик сзади. А по городу можно и на электротяге поездить 50-60 км.
ПС как убедить жену пересесть с фиесты на лиф? Все хорошо, но его дизайн

 

[AndriyST]

Ну смотри, мне до работы и назад ехать 18км - это расстояние катать на электротяге, заряжать по ночам в гараже, те гибриды что есть сейчас катают максимум 2км. А для поездок чуть подальше 150 км туда сюда, - заводится дизелек помогает электротяге и вперед.
Что с дизелем не так? Жрет мало, не ломается, дрифтовать мне не нужо, на светофорах гонки устраивать не любитель. У меня сейчас правда 2л дизель, но бензинки то, чем лучше?

На трассе, 2 литра тоже не особо то и нужны, по нашим то дорогам, скоро и пол литрового хватать будет.

Турбодизель 1.2 не ломается?))) ок хорошо ты прав все заебись. Особенно ты прав в том, что большой объем не важен совсем и то что, эта сраная перделка все время на пределе работает никак с надежностью не связано. Особенно заебись на этих сраных 60 лс кого-то обгонять на скорости 110+ если в машине пара мешков картохи или жена с тещей. я как бы в теме, имею в хозяйстве уже 1 ( слава сатане) поло 1.2 тди.
ПС Вольво хс60 т8 2.1 расход в режиме тошнот. 50км на электротяге проедет. 400 с хуем коней, меньше 6 сек до сотни, если хочется прогонять.
ППС а че не так с дорогами? Все как всегда. Весной пизда. Дорога на Купянск практически в лучшем состоянии За все время, что я по ней езжу.
ПППС если ты совсем ебобо, то спешел 4 ю есть Пежо 508rxh и Вольво в60 там какой-то был.
Тока за эти деньги можно купить лиф и фиесту

 

[dmitrokda]

Дизель 1.2 здесь должен работать на максимальной эфективности, тогда и надежность будет и тепло. На то он и гибрид помогать основному двигателю в переходных периодах (разгон, торможение, стояние) между основной "ехать". Ну а так как дизель невозобновляемый источник всё это утопия - машины должны ездить на метане. Пёрнул утром в туалете, пошло топливо для автомобиля.

 

[AndriyST]

Дизель 1.2 здесь должен работать на максимальной эфективности, тогда и надежность будет и тепло. На то он и гибрид помогать основному двигателю в переходных периодах (разгон, торможение, стояние) между основной "ехать". Ну а так как дизель невозобновляемый источник всё это утопия - машины должны ездить на метане. Пёрнул утром в туалете, пошло топливо для автомобиля.

Цена дизельного плагин гибрида - космос. Плюсов по сравнению с бензиновым плагин гибридом считай нет. Потому их никто, или почти никто, не делает.

 

[dmitrokda]

Цена дизельного плагин гибрида - космос. Плюсов по сравнению с бензиновым плагин гибридом считай нет. Потому их никто, или почти никто, не делает.

Потому что их не делает япония Почему она их не делает, начинается от "исторически сложилось", до "они что то знают". Скорее и то и другое, главное тянут бабки, постепенно.

 

[AndriyST]

а что он сильно ломучий? (просто я не в курсе как там у малообъемных двигов), может был уже выкатанный когда покупал?

у нас норм сейчас трасса на Донецк только и то.. из-за того что с ДНР днем и ночью возят переплавленные танки и БТРы, дорога вся в волнах, больше 100 и уже начинает реально страшно машину колбасить. Остальные дороги - ямы и полный п..ц. Есть ямы глубиной в пол метра, недавно влетел в такую и бампер расхерячил и уселитель бабмпера загнулся. (думал лужа) а вокруг - дорога норм...
Хотя недавно было вроде нормально, как-то слезло все.

Брались новые. Три штуки. Два к пробегу в сотню начали подавать признаки пиздеца как-то масложор, вылазящие чеки, увеличившейся турболаг. И это хваленый надёжный ваг ебать его в ухо.

 

[AndriyST]

Не пойму, чем тебе бенз так нравиться? Что в нем хорошего?? у меня легковая 1.5 бенз единственный плюс - на низах очень хорошо тащит. Но жрет как 2х литровый дизель Трафа.

У тебя просто неправильный двиг ггг. Экобуст у жены литровый на фиесте жрёт хуйню. Экобуст на фокусе рс для своих без малого 400 лс тоже. Вольво хс60 гибрид 2.1 вообще. Нахрена в таких условиях мне вонючий тарахтящий дизель? При том что дизельная тачанка дороже и тяжелее. Да ещё и неэкологично это. Плюс зимой ехать 5-6-7 км в ледяной машине как-то ну его нах. Его (дизеля) место на коммерческой тяжелой технике. Ремонт турбодизеля удовольствие не дешевое. Дизель не экономит, он в долг даёт.