• Автор теми Автор теми rumpel
  • Дата створення Дата створення
Б/у машина во многом лотерея..., но дизель..., в Украине - лотерея вдвойне.
ИМХО конечно же.
Кстати, ТС, тебя жесткая подвеска Паджа не смущает?
Нет, у товарища 3.2 д, часто бываю в роли пассажира и соответственно за рулем. Чувствую комфортно в салоне и на дороге.
 
Вписаться хочу в 30-40, желательно 35.
Ну, 35 - можно взять новым Ниссан Х-Трейл, если Пэсфайндер приемлем, то почему бы Хитрилу не взять?
А за 40+- можно нового Фортунера-араба взять.
А еще чуток накинуть, можно взять официала Тойоту Хайлендер.
И да, согласен, за 35 можно очень хорошего б/у Паджеро выбрать, в «идеале» так сказать. Но он же жесткий.
 
кто из этих троих?
чонкин иван

yserg

Crocodil

крокодил

Ну, 35 - можно взять новым Ниссан Х-Трейл, если Пэсфайндер приемлем, то почему бы Хитрилу не взять?
А за 40+- можно нового Фортунера-араба взять.
А еще чуток накинуть, можно взять официала Тойоту Хайлендер.
И да, согласен, за 35 можно очень хорошего б/у Паджеро выбрать, в «идеале» так сказать. Но он же жесткий.

можно мэрс GL
Вы сидели в этом патфиндере? это же полное убожество.
 
крокодил



можно мэрс GL

35 - для ML и Х-5 - это нижний порог с не нарушенной геометрией.
ИМХО конечно же.

Вы сидели в этом патфиндере? это же полное убожество.
Я бы не сказал, что убожество - нормальный салон для семейного автомобиля.

За 35 Паджеро 3,7 будет, ультимейт (5-ти лет).
 
35 - для ML и Х-5 - это нижний порог с не нарушенной геометрией.
ИМХО конечно же.


Я бы не сказал, что убожество - нормальный салон для семейного автомобиля.

а вы обратили внимание на дверные петли и как открываются задние двери? когда я открыл заднюю дверь то было ощущение что в руках кусок желе, а передние когда открываешь до упора тянут за собой петлю а она в свою очередь тянет стойку (не знаю как называется та часть кузова куда приварены петли).
Короче жиденькая жестянка.
 
а вы обратили внимание на дверные петли и как открываются задние двери? когда я открыл заднюю дверь то было ощущение что в руках кусок желе, а передние когда открываешь до упора тянут за собой петлю а она в свою очередь тянет стойку (не знаю как называется та часть кузова куда приварены петли).
Короче жиденькая жестянка.
Тонкий металл - да есть такой недостаток у некоторых азиатских производителей (почти у всех, если говорить откровенно ;))
Лично я бы не брал бы ни Ниссан ни Мицу и по этой причине тоже, а также из-за склонности заменять узел в целом, а не деталь.
 
ага знач, да-да априори им не может быть,:здивований: так что ли?:D

ну все же знают реп - пацанчега на спортивном японце который шародув.
К стати давидофф под твоей трейд марк новую линию сигарет открывает (сейчас по телеку рекламу видел).

Тонкий металл - да есть такой недостаток у некоторых азиатских производителей (почти у всех, если говорить откровенно ;))

к стати на икс-треиле такого косяка я не заметил.
 
А Туарег?
Мне он больше нравится. Особенно салон.
Хотя, говорят, обслуга неадекватно дорого.
Сейчас тоже выбираю между ним, Паджериком, Х5
 
А Туарег?
Мне он больше нравится. Особенно салон.
Хотя, говорят, обслуга неадекватно дорого.
Сейчас тоже выбираю между ним, Паджериком, Х5
Мне реально интересно, как в выбор попали Х5 и Паджеро?
 
А Туарег?
Мне он больше нравится. Особенно салон.
Хотя, говорят, обслуга неадекватно дорого.
Сейчас тоже выбираю между ним, Паджериком, Х5

творог однозначно, но расход топлива великоват 14 в городе.
я хочу с новым мотором , там расход 10 по городу.
 
Вы Паджерик не сравнивайте с Прадо.
Достаточно проехаться пару километров на одном и потом сразу на другом.
Прадо окажется мягким, быстрым, нескрипучим авто.
А еще, возьмите словать испано-русский и посмотрите, как переводится слово пахеро с испанского и почему они не продаются в Латинской Америке.
 
сугубое ИМХО, продукция ВАГа последних лет покупается нормальными людьми новой и сливается потом или кулибиным или лохам

ребята, что думаете на счет Land Rover Freelander 2008 TDI 2.2?
не большой автомобиль, малопопулярный в Украине, продавался новым по совершенно заоблачным ценам, в России в 1,5 раза дешевле.
 
Назад
Зверху Знизу