Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Настало время для переобувки

  • Автор теми Автор теми Hanns
  • Дата створення Дата створення
не всему что написано можно верить...
просто,возьмите диски своего автомобиля(оригинальные,заводские) и взвесьте.
 
anatolniz сказав(ла):
просто,возьмите диски своего автомобиля(оригинальные,заводские) и взвесьте.
Натисніть, щоб розгорнути...
мои оригинальные литые легче, чем такие же стальные.
взвешено задолго до подобных споров :)
поэтому и выбор обычно очевиден.
 
steam сказав(ла):
Уверен?
Натисніть, щоб розгорнути...

Прямого сравнения тут не было, но 15 стальные легче 16 литых:
Мы взяли хэтчбек Skoda Octavia на базовых 15-дюймовых шинах, а еще — три комплекта «официальных», рекомендованных для этого автомобиля, колес с посадочными диаметрами 16, 17 и 18 дюймов. Поездили, провели замеры на полигоне, а затем...



В «базе» Skoda Octavia комплектуется 15-дюймовыми штампованными колесами, облагороженными декоративными колпаками. Все остальные взятые нами колеса — легкосплавные литые. Легкосплавные — это потому что изготовлены из сплава, в котором 90% приходится на алюминий. Плотность алюминия в 2,5 раза меньше стали, но алюминий заметно уступает ей в прочности: если предел прочности алюминия на разрыв — 8 кгс/мм², то у сталей различного качества этот параметр лежит в диапазоне 30—60 кгс/мм². Поэтому, чтобы обеспечить предусмотренную стандартами надежность конструкции, производители алюминиевых колес вынуждены делать их элементы толстыми, а сами диски становятся тяжелее. Например, 16-дюймовое легкосплавное колесо весит на 2,5 кг больше, чем базовое — стальное 15-дюймовое. А 18-дюймовый диск тяжелее уже на 5,5 кг, причем в сборе с шиной — аж на 7,3 кг! Выходит, что, отказавшись от отнюдь не «дизайнерских» базовых колес в пользу эффектных 18-дюймовых, на круг мы получаем дополнительные 29 кг. Казалось бы, немного, но неприятность в том, что эти килограммы не ровня чемодану в багажнике: они приходятся на неподрессоренные массы, которые не защищены упругими и демпфирующими элементами подвески. Эти же килограммы означают и рост так называемого момента инерции колес. С одной стороны, это влечет за собой рост энергозатрат: при разгоне автомобиля около 10% энергии тратится на придание необходимой угловой скорости вращающимся массам, причем львиная доля идет именно на «раскрутку» колес. А с другой — снижение способности колес «облизывать» дорожные неровности: тяжелое колесо, подпрыгнув, будет дольше находиться «в воздухе», а это несет в себе угрозу управляемости. Кроме того, большей нагрузке подвергаются сайлент-блоки, шарниры, рычаги... А уменьшение профиля («высоты») шины — это в прямом смысле удар по комфорту, поскольку при наезде на препятствие «маленькие» боковины не обладают достаточным запасом упругой деформации.
Натисніть, щоб розгорнути...
 
Валера сказав(ла):
но 15 стальные легче 16 литых
Натисніть, щоб розгорнути...
я не говорил что такого не может быть.
я четко указал что железки могут и тяжелее.
причем даже родные.
у меня были железки на 15 родные от моей машины, если что :)
и я взвешиваю от нехерделать.
 
steam
если у вас фиеста, то в комплекте к ней должны быть 14" железо или 15" литье для дорогих версий(если я что-то не путаю)
если вы покупали автомобиль Б/У ,то могли установить диски 15" от фьюжена,(разница только в вылете,совсем не большая).Вот они могут быть тяжелей 14" литья от фиесты,но никак не по-иному.
 
anatolniz сказав(ла):
steam
если у вас фиеста, то в комплекте к ней должны быть 14" железо или 15" литье для дорогих версий(если я что-то не путаю)
если вы покупали автомобиль Б/У ,то могли установить диски 15" от фьюжена,(разница только в вылете,совсем не большая).Вот они могут быть тяжелей 14" литья от фиесты,но никак не по-иному.
Натисніть, щоб розгорнути...

у Стима не Фиеста
 
steam сказав(ла):
Ну не может, так не может. Ок.
Натисніть, щоб розгорнути...
напомнило из вк :d

gcdg2j.webp
 
:браво::браво::браво:
...у Стима нету фиесты, а шо есть?:іржач:
 
Валера сказав(ла):
Прямого сравнения тут не было, но 15 стальные легче 16 литых:
Натисніть, щоб розгорнути...
Вот прям хочется спросить. Потому что некая недосказанность получилась.
Ну 16 литье тяжелее 15 железок, ок. Это даже той таблице примерной соответствует. Дальше то что? :-)
 
16"-литье тяжелее 15" железа на 2,5 кг, а 15" литье будет тяжелее 15" железа грамм на 500-600...
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу