Настало время для переобувки

[lugal]

Забил в гугле Пежо Ситроен и сразу выдает
R16 4•108 65.1 ET32 подходит Пежо и Ситроен, без пробега в Украине, из Германии, надежные диск фирмы MEFRO, почти новый! Наличии 4 шт, цена 450гр. за штук! Торг
Новые в магазине есть Trebl 9783 7x16 4/108 ET32 d65,1 (black) по 650 грн.
Неужели мозгов не хватает пользоваться гуглом?

Штамповка, почти новая, без пробега по Украине
Мсье, а вы вообще хоть в курсе, что в европе, а в особенности в германии заводскую штамповку хранят для техосмотров обычно?

Дальше - 1 диск нормальный 16 в Украине стоит в районе 2к (тот же мерфо, кфз\алкар)...

 

[mony_alex]

Час? Это отмазка от жены надеюсь, что бы на здачу к любовнице сбегать или ополлитрится?

а сколько? у меня где-то час на это уходит... и без любовницы, если это важно!

 

[lugal]

(пр-во КрКЗ) 695 грн.
новые в автомагазине

уж лучше переобувать диски чем ездить на таких

 

[Dusilda]

вы все жлабы

дадада, мне стыдно, капец
желающим кину номер карточки в личку, срочно собираю на дицки

15 минут по времени и никаких особых усилий.

ну вот а у меня это скока времени займет, как считаешь?
я своё колесо с диском уже хер подниму, молчу про манипуляции

 

[Ruslan2]

Вот такие есть в Одессе , просит 2000гр.

я такие 2 года назад новые отдал за 500грн 4 штуки. не подошли.

 

[Валера]

И я о том же , где то лежат и ***. не нужны человеку,купил пежо 308 в салоне на штамповках и сразу приобрел пару комплектов литья

Я тебе еще раз говорю - новые машины заказывают на литье сразу при покупке - так дешевле выходит, чем потом покупать.

 

[-=X-RAY=-]

Это несомненно

похую

Это не диски а херня пластилиновая... Лошков продающих нормальный Б\У штамп за 500 грн еще надо поискать и поискать...

бред лугала

Пусть 250грн переобувка (и то для 14-15ки это дофига), два раза в год - что бы отбить 2к надо минимум 4 года...
И то как писалось выше (как минимум мною) - обудые диски надо возить на диагностику хотя бы после двух сезонов (а это считай переобувка).

похую

Это удобно и быстро но нифига не экономно.

похую

Один или 4?

Яж не лугал играть в манипуляцию слов, конечно 4ре. Как и оригинал Маздовский за 250 было 4ре в упаковках и целлофане.

и динамометрический ключ.

без него обхожусь и отлично себя чувствую

 

[Kompot]

без него обхожусь и отлично себя чувствую

а потом колеса по дорогам обгоняют или вылетают на встречку

 

[-=X-RAY=-]

а потом колеса по дорогам обгоняют или вылетают на встречку

У кого?
Ты серьезно без динамического ключа не сможешь прикрутить колесо чтобы ездить безопасно?

 

[Kompot]

У кого?

раззуй глаза

Ты серьезно без динамического ключа не сможешь прикрутить колесо чтобы ездить безопасно?

нет. баллонный ключ, который у тебя валяется в багажнике, предназначен только для того чтобы прикрутить докатку и медленно докатиться до сервиса. а то что им дятлы на шиномонтаже колеса прикручивают, то это только говорит о их похуизме на клиентов.
я уже 2 гайки поменял за год. теперь на шиномонтажки ни ногой.

 

[lugal]

бред лугала

Лол... Андрюша, мы тут империческим путем выяснили, спроси у гугла, что нормальный 16й штамп нормально вендора (а не пластилиновых кременчугов, китаев и россий) стоит 2к штука...
А теперь внимание вопрос - кто будет дисконтить 75% на диске если он жив?
Ты будешь? Я лично не буду.
Хорошая весчь даже Б\У стоит денег... Когда с проваливал свой бритакс на гарантии 1,1 год с пробегом один ребенок - я его вальнул за 60% и достаточно быстро (видимо продешивил), хотя в личку получал много треша на тему - дорого мол...

Яж не лугал играть в манипуляцию слов, конечно 4ре. Как и оригинал Маздовский за 250 было 4ре в упаковках и целлофане.

Шо ж то за диски то, если одну штуку оценивают в 50 баксов Тоесть новье я так понимаю баксов 100?

 

[agenyk]

раззуй глаза



нет. баллонный ключ, который у тебя валяется в багажнике, предназначен только для того чтобы прикрутить докатку и медленно докатиться до сервиса. а то что им дятлы на шиномонтаже колеса прикручивают, то это только говорит о их похуизме на клиентов.
я уже 2 гайки поменял за год. теперь на шиномонтажки ни ногой.

Сказка на на ночь, но *** спать не охота, смех мешает
Это откуда руки нужно иметь, чтоб гайку не с уметь затянуть. После меня на шиномонтажке каждый раз матюкаются, не так просто открутить.

 

[Kompot]

Сказка на на ночь, но *** спать не охота, смех мешает
Это откуда руки нужно иметь, чтоб гайку не с уметь затянуть. После меня на шиномонтажке каждый раз матюкаются, не так просто открутить.

чем сильнее затянуто тем лучше, да?

 

[dgr]

После меня на шиномонтажке каждый раз матюкаются, не так просто открутить.

следует понимать ты выделенным гордишься?

 

[Валера]

Сказка на на ночь, но *** спать не охота, смех мешает
Это откуда руки нужно иметь, чтоб гайку не с уметь затянуть. После меня на шиномонтажке каждый раз матюкаются, не так просто открутить.

Тут проблемы с материалом шпилек у япов-корейцев.
После шиномонтажек товарищ на ай30 по одной-две шпильки менял каждый раз.
На европейцах этой проблемы нет как таковой.

 

[john&m_007]

баллонный ключ, который у тебя валяется в багажнике, предназначен только для того чтобы прикрутить докатку и медленно докатиться до сервиса. а то что им дятлы на шиномонтаже колеса прикручивают, то это только говорит о их похуизме на клиентов.
я уже 2 гайки поменял за год. теперь на шиномонтажки ни ногой.

А почему на докатке пишут "не более 80 км/ч", а на балоннике с багажника не пишут?
Гайки ты поменял потому, что тебе их пневматическим гайковертом крутили.

После меня на шиномонтажке каждый раз матюкаются, не так просто открутить.

Если в конце сезона крутят раз за весь период - так это просто прикипают они.

 

[Kompot]

А почему на докатке пишут "не более 80 км/ч", а на балоннике с багажника не пишут?

производители не рассчитывают что некоторые додумаются в гаражах колеса им крутить

Гайки ты поменял потому, что тебе их пневматическим гайковертом крутили.

руками порвали, сила есть ума не надо

 

[agenyk]

А почему на докатке пишут "не более 80 км/ч", а на балоннике с багажника не пишут?
Гайки ты поменял потому, что тебе их пневматическим гайковертом крутили.


Если в конце сезона крутят раз за весь период - так это просто прикипают они.

У меня один раз колесо, затягивали так после этого менял гайку и роганял резьбу в ступице: от руки наживил не центрируя диск опустил с донкрата и начал затягивать и тог резьбу на гайке слизали .

 

[dmitrokda]

Момент затяжки болтика на шпильку 103 н.м. (из мурзилки)

Взял динамометрический, затянул. По ощущениям - слабенько, как будто затянуть ключем из комплекта исключительно руками.

 

[-=X-RAY=-]

раззуй глаза



нет. баллонный ключ, который у тебя валяется в багажнике, предназначен только для того чтобы прикрутить докатку и медленно докатиться до сервиса. а то что им дятлы на шиномонтаже колеса прикручивают, то это только говорит о их похуизме на клиентов.
я уже 2 гайки поменял за год. теперь на шиномонтажки ни ногой.

Что раззувать если у меня никогда не было проблем с креплением колес а у тебя были.

Я ни одной не менял.
Ни разу не катался с открученным колесом.
Не терял ни одной гайки\болта.
Не сорвал ни одну шпильку.

Так кто в итоге меньше потерял?

Ребята, это уже не смешно если технически грамотный мужчина не способен прикрутить колесо на своем автомобиле без динамического ключа.

Бесспорно с ним лучше. Но он не есть необходимость.