ты ***** на полноприводной выйди хоть раз.. тогда и говорить тут будешь
бу-га-га-га!
уверенности больше 
ню-ню...
вангую это был "толстыйхруевый" троллинг.. ключевое слово тут 7я передача
вангую это был "толстыйхруевый" троллинг.. ключевое слово тут 7я передача
при 230км/ч ваще 20дето было
хотя и дороги у нас не фонтан, но можно ездить и не только на седанах, а и на более низких машинах. А то, что у жипов ходовка лучше это тоже миф, ходовка лучше у машин, которые заточены с завода под повышенные нагрузки. Например порш бокстер или тот же прадик, первый в два счёта утрет нос паркетника по выносливости на бездорожье
А я поржал, что два Сергея, и один Зозулевский, а второй Зозуля.
Джип это Geep, а Жип это большая машина и на них ездят колхозники
Почему, да потому что если тебе часто нужн о перевозить большое количество людей или габаритный грузы, ты купишь себе бус, каблучке или что то типа спринтера или таты. А если ты купил жип только потому что готовишься перевести мифический холодильник или 20 мешков картофана, то это *****изм.
Я сидел как то и наблюдал, из 40 машин проехавших за несколько минут мимо меня в 35 машинах сидело 2 и менее людей.
Седаны это убогий миф о практичности автомобиля, а городской жип именуемый паркетником это выпердышь, который не может себя найти в плотном городском трафике и беспомощен на бездорожье.
Поэтому не в ярлыках дело, а в осознании того что вам нужно. Полноприводный рамный жип это удел рыбаков, колхозников и охотников, пикапы, что бы ****** перевозить, седаны бизнес классов что бы возить тела с портфелями и т.д. Всему есть свое предназначение. А То, что ездит каждый на чем хочет, это фигня. Хрей например хочет на фаерберде ездить и бабки у него есть на него, но не ездит и он может придумать оправдание на любой аргумент по этому поводу
Вот человек выше привел аргумент мол дороги гавно, и на них кроме как на жипе ни на чем нельзя ездить
а на отдых и того меньше. Так что все влазит без проблем. Это вопрос плюшкинства, а не вместительности авто. У меня знакомая на 2 дня в старый салтов ехала, три чемодана взяла, зачем??? не ну большая машинка выглядит конечно безопаснее, но есть же нормы, которыми проверяют все современные машины и среди легковых много достойных и безопасных.
Глупости вы пишете. Мне что бы на ПМЖ переехать куда то объема рюкзака хватит
Низкая машина имеет более жесткую подвеску, поэтому проедет там где не проедет обычная высокая машина. У меня на ниссане клиренс был 8 см и он не чиркал дном во дворах, там где чиркали дачи, ланосы и шкоды со своими 14-16 см... А по безопасности СУВ это компромис между А классом и комазом?
Есть в инете хорошая картинка про туристов, новичков, бывалых и опытных и их размеры рюкзака. Знаю семью, которая постоянно путешествует втроем, он , она и ребенок, ни чемоданов ни сумок, только два рюкзака по 10 литров
Про шансы выжить на трассе есть видео про Шевроле каптива, можно так и вбить на ютубе, очень безопасный сув
Ну так иметь представление и опробовать это две разные вещи. Я вот например, где то через неделю узнал о слепой зоне на рыксе
Просто ваше утверждение, что чем больше авто тем лучше обзорность- не верно. Обзорность лучше у маленькой машинки
Джип это Geep, а Жип это большая машина и на них ездят колхозники
Почему, да потому что если тебе часто нужн о перевозить большое количество людей или габаритный грузы, ты купишь себе бус, каблучке или что то типа спринтера или таты. А если ты купил жип только потому что готовишься перевести мифический холодильник или 20 мешков картофана, то это *****изм.
Я сидел как то и наблюдал, из 40 машин проехавших за несколько минут мимо меня в 35 машинах сидело 2 и менее людей.
Седаны это убогий миф о практичности автомобиля, а городской жип именуемый паркетником это выпердышь, который не может себя найти в плотном городском трафике и беспомощен на бездорожье.
Поэтому не в ярлыках дело, а в осознании того что вам нужно. Полноприводный рамный жип это удел рыбаков, колхозников и охотников, пикапы, что бы ****** перевозить, седаны бизнес классов что бы возить тела с портфелями и т.д. Всему есть свое предназначение. А То, что ездит каждый на чем хочет, это фигня. Хрей например хочет на фаерберде ездить и бабки у него есть на него, но не ездит и он может придумать оправдание на любой аргумент по этому поводу
Вот человек выше привел аргумент мол дороги гавно, и на них кроме как на жипе ни на чем нельзя ездить
ход повесок больше, клиренс выше - это все плюсы относительно пузотерог. ну и полный привод. может бокстер и пролезет там, где йа, но я пролезу там без напряга, а водила порша будет очковать на каждой ямке 
эта популярность в большей мере на постсоветском пространстве и у ******.
больше 2х тонн? 3, не меньше
в штатах вообще были популярны огромные авто и пикапы.
140-160 возможно.
