Выскажу свой взгляд на моноколесо, как пользователь.
За ту сумму, которую собирают, это топовые модели, у них большие колеса, больше заряд, но у них и вес за 30кг, некоторые и под 40. Кстати, на фото, там где сбор идет, модель Шерман, вес 35кг. Такое колесо через завалы не потягаешь. Ну перекинешь ты его через одно бревно, ну через второе, на третьем выдохнешься. Если путь перекрыт, и обойти по зарослям, это очень и очень проблематично, это не самому пробраться, а с рюкзаком и еще колесо протащить-прокатить. По поводу больных колен, колесо не спасет, а скорее наоборот убьет колени. Не спасут даже модели с амортизаторами. На амортизаторах конечно мягче ехать, но не для больных колен. И как его заряжать будут? Шерману для зарядки надо часов 6-8.
По поводу, что по городу не везде проедешь или что невозможно ехать не почему другому, кроме асфальта - ерунда. В городе и пригороде, почти нет таких месте, где невозможно проехать на моноколесе. Убитый асфальт, не ахти, не мед и по брусчатке ехать, но не критично. В городе основная проблема бордюры, если до 10см еще можно заехать, то выше надо уметь прыгать или останавливаться и подымать колесо на каждый бордюр. Но те кто катает по городу, знают где можно сделать небольшой крюк и объехать проблемные места. А за городом, если более-менее утоптанная тропинка, то преград вообще никаких. Я проезжал от Змиева до Харькова не по дорогам, а полями, лесами, прочими тропинками. Самое сложное это был Черный лес между Аксютовкой и Хорошево, несколько завалов, несколько ям с лужами, которые обходить по зарослям не самое большое удовольствие и пр. Но реально. Я, до войны, объездил весь ближайший пригород, проблем с проездом нигде не было. Но если больные колени, и каждый день по кочечкам скакать, то о колесе надо забыть.
Если есть нормальная грунтовка или тропы, то вполне реально, и колесо в пол цены от заявленной вполне подойдет. Но настаиваю, только не с больными коленями.
