Мнения владельцев Chevrolet Lacetti

[V1234]

пиздеж. у меня машина 2006 года. лач. пробег реальный 136 тыщ. Первый владелец мой хороший знакомый . ДТП небыло. вся кузовщина родная. чуток местами подкрашивалась. машине 10 лет и получаеться 13 тыщ пробега в год если разделить..

А если на метро ездить, то пробег 0км будет. Есть дедулька знакомый так в его 8-ке 86г пробег 7!!!тыс Машина не для того, грит, шоб жопу катать, а для дела нужна! А на вопрос какого дела, отвечает- я на ней в 80х ДВА РАЗА В СОЧИ ездил. И больше дел не подвалило. Вытирает пыль, радуется что она есть и продавать не хочет, хоть последний раз при союзе выезжал

 

[lefty]

Все это ерунда. Любой вменяемый мастер, который знаком с этой машиной сможет отличить 300 тыс от 120

А вы, случайно, не знаете, как именно он будет отличать 300 тысяч от 120?
Какие методики применимы к лачетти?

Посоветуйте покупающему, вдруг ему на "смотринах" попадается невменяемый мастер, а он раз - и блеснет интеллектом.

 

[Jeka2112]

Есть специальная прога которая с эбу считывает пробег он может отличаться где-то на 500км от того что на одометре если не мотали.

 

[sashamoto]

А вы, случайно, не знаете, как именно он будет отличать 300 тысяч от 120?
Какие методики применимы к лачетти?

Посоветуйте покупающему, вдруг ему на "смотринах" попадается невменяемый мастер, а он раз - и блеснет интеллектом.

Чтобы не об...батьсю для этого есть специально обученные люди, которые увидят все "намазаные губы!"А вообше если машина не крашена то это немного проще.Сколы на капоте,как стерта краска на коробах.Износ накладок на педалях,стертый руль и кулиса,насколько изношены резинки в дверных проемах и тд и тп. Самый верный способ это диагностика т.к. безследно скрутить пробег на данный момент практически не возможно!

 

[F350]

Есть специальная прога которая с эбу считывает пробег он может отличаться где-то на 500км от того что на одометре если не мотали.

На Лачетті вона нічого не показує, як і на Ланосах з корейськими та польскими ЕБУ

Чтобы не об...батьсю для этого есть специально обученные люди, которые увидят все "намазаные губы!"А вообше если машина не крашена то это немного проще.Сколы на капоте,как стерта краска на коробах.Износ накладок на педалях,стертый руль и кулиса,насколько изношены резинки в дверных проемах и тд и тп. Самый верный способ это диагностика т.к. безследно скрутить пробег на данный момент практически не возможно!

та не смішіть мої носки, якщо авто було не укатане, то чи 150, чи 350 - хєр взнаєте.

 

[Oleeeg]

А вы, случайно, не знаете, как именно он будет отличать 300 тысяч от 120?
Какие методики применимы к лачетти?

Я не мастер по Лачетти, но человек который профессионально ремонтирует такие машины по состоянию многих агрегатов скажет что и как.

Например на 120 тысячах у нормального хозяина вполне вероятно будет родное сцепление, родные шаровые на заклепках, родная задняя ходовка в более менее живом состоянии, сколы на капоте, потертость родного лобового стекла, незначительный люфт петель водительской двери, родные радиаторы, термостат, родной глушитель и т.д.
Это не говоря уже о классических вещах: потертость руля, педалей, салона...

 

[Корвин]

Я не мастер по Лачетти, но человек который профессионально ремонтирует такие машины по состоянию многих агрегатов скажет что и как.

Например на 120 тысячах у нормального хозяина вполне вероятно будет родное сцепление, родные шаровые на заклепках, родная задняя ходовка в более менее живом состоянии, сколы на капоте, потертость родного лобового стекла, незначительный люфт петель водительской двери, родные радиаторы, термостат, родной глушитель и т.д.
Это не говоря уже о классических вещах: потертость руля, педалей, салона...

хуйня. сцепление менялось в первый раз на 116 тыщах. шаровые передние обе меняные. задняя да. только стойки по кругу менялись.люфта дверей нет. лобовое не потертое. глушитель и правда родной .менялся резонатор.салон не затерт. руль совсем немного. педали как новые. это с пробегом на данный момент в 136тыщ

 

[Oleeeg]

хуйня. сцепление менялось в первый раз на 116 тыщах. шаровые передние обе меняные. задняя да. только стойки по кругу менялись.люфта дверей нет. лобовое не потертое. глушитель и правда родной .менялся резонатор.салон не затерт. руль совсем немного. педали как новые. это с пробегом на данный момент в 136тыщ

Я не мастер и тем более не по лачетти. это были условные особеннности пробега, которые знают нормальные мастера, наблюдающие такие машины каждый день. Таких особенностей могут быть сотни и в совокупности они могут сказать о пробеге.
Поэтому для обычного человека 120 и 300 тыс могут быть незаметны на ухоженном авто, а опытный мастер сразу все определит

 

[lefty]

Ну, я чисто в качестве троллинга спросил.

Если машину не убивали, а просто выкатывали, хрен что определите. Хоть с опытным мастером, хоть без. А по-настоящему правильные пацаны еще и договорятся с официальным сервисом о "левой" сервисной книжке со всеми печатями, например.

Вот, например. Есть у нас заказчик. Ездит на кашкаях. Далеко и много. Ездит пару-тройку лет и продает. Пробег там всегда под 200К; его отматываем на 40-50К и все. Внешне машина новая. Полируют ее, освежают салон и резинки - и продают. Чехлы снял свои и вперед, к следующему кашкаю.

Про программы, считывающие из ЭБУ тоже радостно почитать. На недорогих лушпайках пробег правится везде достаточно быстро, и всегда совпадает. Обычно, у всех кому это надо, есть, например, пара - ЭБУ+приборка, с одинаковым, любимым заказчиками пробегом. Обычно это или 50-45К, или 100-120К.

 

[Dorien]

Есть специальная прога которая с эбу считывает пробег он может отличаться где-то на 500км от того что на одометре если не мотали.

эта прога торк читает только 1,6 моторы с ЭБУ Sirius, для других нифга оно не читает а точней читает но пробег обнуляется с каждым сбросом клеммы

 

[Dorien]

Поэтому для обычного человека 120 и 300 тыс могут быть незаметны на ухоженном авто, а опытный мастер сразу все определит

та прям там, был случай чувак взял лача 2012 года, наездил 300тык, большинство конечно трасса и отмотал до 60, внутри и снаружи машина выглядела хорошо и ни одно сто не прикопалось, хотя и шаровые и все остальное родное было, так и продал

 

[V1234]

Я не мастер по Лачетти, но человек который профессионально ремонтирует такие машины по состоянию многих агрегатов скажет что и как.

Например на 120 тысячах у нормального хозяина вполне вероятно будет родное сцепление, родные шаровые на заклепках, родная задняя ходовка в более менее живом состоянии, сколы на капоте, потертость родного лобового стекла, незначительный люфт петель водительской двери, родные радиаторы, термостат, родной глушитель и т.д.
Это не говоря уже о классических вещах: потертость руля, педалей, салона...

Ну это типичное рассуждение человека, покупающего запчасти на лоске или на экзисте подходящие по винкоду к своей машине. Есть и другие люди, вроде меня. Надо например заменить амортизаторы. Ну глянул замены типа монро, боже, и тд. И подумал нах мне эксперименты, взял родные в коробочке с надписью ВАГ, в два раза дороже, но они ж и выходили 170т. То же и со сцеплением, ну нахрена мне то валео, если родное до сих пор ездит, закончится, возьму оригинал. И что твои механики увидят, если все родное будет стоять, А учитывая мою маниакальную чистплотность и педантичность салон машины моется лучшими средствами плюс химчистка раз в год. И машину заберёт знакомый перекуп, скрутит с 200 до 70 и новый хозяин будет рад удачной покупке, а она и будет удачной ведь авто в супер состоянии

 

[alex_1985]

Хотел узнать у знающих людей. Я так понимаю Chevrolet Lacetti выпускалась и в России с 2006г. в комплектации SE, SX, CDX. Насколько российская сборка отличается качеством от корейской?

 

[Корвин]

отличаются . в худшую сторону. Но насколько я знаю , росскийская сборка , в Украину не поставлялась. у нас были только корейцы

 

[equity]

Хотел узнать у знающих людей. Я так понимаю Chevrolet Lacetti выпускалась и в России с 2006г. в комплектации SE, SX, CDX. Насколько российская сборка отличается качеством от корейской?

Калининградской сборки у нас не продавались Лачи. Я думаю, что ответ очевиден. Еще у них была комплектация с хилым 1,4л движком

Большинство эксплуатирующихся в Украине Lacetti собирали крупноузловым методом на заводе в Ильичевске, который входит в структуру «ЗАЗ». Корейскими были только седаны первых годов выпуска (2003–2004), которые продавались еще под старым брендом Daewoo и носили имя Nubira III.

 

[Корвин]

Калининградской сборки у нас не продавались Лачи. Я думаю, что ответ очевиден. Еще у них была комплектация с хилым 1,4л движком

Большинство эксплуатирующихся в Украине Lacetti собирали крупноузловым методом на заводе в Ильичевске, который входит в структуру «ЗАЗ». Корейскими были только седаны первых годов выпуска (2003–2004), которые продавались еще под старым брендом Daewoo и носили имя Nubira III.

не только. моя 100% кореянка. не собрана в Украине.

 

[dmitrokda]

Есть и другие люди, вроде меня.

Есть, но таких меньшинство. Нет смысла ездить 10 лет на аммортах, только потому что они оригинал. Нет сейчас таких запчастей "живучих", а если и были то с обязательным обслуживанием.

 

[alex_1985]

Калининградской сборки у нас не продавались Лачи. Я думаю, что ответ очевиден. Еще у них была комплектация с хилым 1,4л движком

Большинство эксплуатирующихся в Украине Lacetti собирали крупноузловым методом на заводе в Ильичевске, который входит в структуру «ЗАЗ». Корейскими были только седаны первых годов выпуска (2003–2004), которые продавались еще под старым брендом Daewoo и носили имя Nubira III.

Сомнительно как то...

 

[Oleg267]

Собственно хотелось узнать плюсы и минусы данной марки авто

Удобно подругу сзади тарить. это плюс

не каждая сядет в лачетти. это минус

 

[alex_1985]

Удобно подругу сзади тарить. это плюс

не каждая сядет в лачетти. это минус