я на лексусе ездил..на LX и RX
много ездил...
Если не ошибаюсь, Туарэг позиционируется выше, чем МЛ, но ниже чем GL или даже на уровне по классу.
точно)
Уточню - за реально дорогим, роскошным внешним видом внешне и изнутри скрывается техническая и технологическая бижутерия.
Вот я смотрю, и думаю, где там роскошный внешний вид?
смотря какая модель некоторые так себе...вот х3 не очень, а так все очень даже ничего
Ну это мнение не только моё, а всех тех, кто его покупает, хотя как по мне - безобразно, безвкусно, но дорого, реально качественные материалы, но и то у той же Ауди сейчас намного лучше материалы, даже лучше чем у бэнтли, это факт (естественно я говорю о топовых моделях типа S8 или Q7).Вот я смотрю, и думаю, где там роскошный внешний вид?
Ничего в нём особенного, просто стоит своих денег и технологии передовые, а лексус не всегда оправдывает вложения, но всегда оправдывает понт, имхо. Я не хвалю ни Туарэг ни Лексус - для меня это одной песочницы лопатки. Если уж хвалить, то Porsche, ибо, суки, заслужили!!!а че в нем такого?
Не знаю какие АКПП там стоят, мне до одного места, честно говоря... Многие серъёзные автопроизводители сотрудничают друг с другом и это обоим только на пользу, имхо.а на Туарег все еще устанавливают АКПП Аийзин(япония) или научились сами делать ?
Япошки трудяги и умнички, но не всегда всё получается, как у немцев, точнее как у Porsche. Дальше соглашусь с ЗОМ.дык ты же писал что под красивым внешним видом,бижутерия?
япоши не умеют делать,непередовые технологии...бла-бла-бла..
Я бы сказал что он лучше по качеству чем МЛ, ибо поговаривают что относительно не дорогие модели (до GL-класса) чуть ли не в Китае или китайцами сейчас собираются.
тю... никада бы не купил... Мерс ЖЛ-550, или Гелентваген, Кайен - это да, даже Туарег, а вот Лексус...Тю и Фу!
Ниче, шо Туарег и Кайена на одной платформе?
тему можно закрывать 
