Легенды Харькова

[La Piovra]

Может быть чего путаю, но опоры и рельсы на выставке достижения народного хозяйства Харьковщины нужны были для показа харьковского трамвая (любители транспорта поправят).

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.
Снимки 2007 г. башни и опоры см. ниже.

В той ссылке рассказывается про двухэтажное строение, в котором была выставка квартиры будущего, там пишется. что это здание до сих пор стоит. Квартира была 27 квадратов, значить здание не большое. Может кто то знает координаты этого здания?

 

[glimpce]

Это наверно то здание, где было лесничество (возле остановки 12-го троллейбуса в начале еловой аллеи). Других двухэтажных зданий там нет.

 

[Назар97]

+1

 

[hellgirl]

До 1976 года мы жили в этом доме по пер.Верховский. номера к сожалению не помню, угол Рылеева и пер.Врховский. Кто нибудь что-то знает про это дом? Напротив во дворе дома был магазин "Резерв" (х.з. чего так назывался).

магазин "резерв" - это единственный в Харькове (при совке) круглосуточно работающий продуктовый магазин. По идее с вокзала народ ночью продуктами должен тарится.

La Piovra, от вокзала до магазина приличное расстояние. Нужно было перейти пешеходный мост, потом направо по переулку Верховскому до пересечения с Рылеева, и еще вверх по Рылеева. Мало того, что далеко, так там еще и страшновато ходить было. Даже днем, не то что ночью.

Не уверена, но по-моему магазин назывался Резервный, а не Резерв... точно не помню. Имел такое название и был круглосуточным потому, что в этом привокзальном районе жило много железнодорожников, что в общем-то логично. Дом №84 по ул.Свердлова (ныне Полтавский шлях), дома №№ 5, 6 и 9 по пер.Верховскому, детский сад №5 по ул. Ильинской,6 были построены Южной железной дорогой для своих сотрудников. И магазин Резервный (Резерв) был для них же, т.к. на железке люди работают круглосуточно и домой могут возвращаться в любое время дня и ночи.
На ул. Карла Маркса был магазин "Магистраль". Возможно, он тоже был круглосуточным. По той же причине. Дом № 38 по Карла Маркса и несколько других рядом с ним также были построены ЮЖД и почему-то назывались "литерными". Кто-нибудь знает почему?

 

[артефакт]

На ул. Карла Маркса был магазин "Магистраль". Возможно, он тоже был круглосуточным.

Никогда не был.

 

[Peter Pan]

Дом № 38 по Карла Маркса и несколько других рядом с ним также были построены ЮЖД и почему-то назывались "литерными". Кто-нибудь знает почему?

Полагаю, из-за проживания в них высокого начальства ЮЖД. По аналогии с литерными поездами. До вечера уточню.

Хотя вот ещё

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

"по букве" от тамошней жилицы. Но не называют же дом 35-К по Астрономической на Жуках литерным!

 

[hellgirl]

Никогда не был.

Значит не был

 

[euhome]

Может быть чего путаю, но опоры и рельсы на выставке достижения народного хозяйства Харьковщины нужны были для показа харьковского трамвая (любители транспорта поправят).

Это опоры ЖД-контактной сети. Такие же устанавливались при электрификации участка Харьков-Мерефа в 1957 г. Там было (или ещё есть) две опоры. Про рельсы ничего мне не известно.

 

[комар]

Говорят, там еще кусок рельса остался.

Сомневаюсь, что он от той трамвайной линии. Мог быть от подпорки деревянного столба освещения например.

 

[Das Zugunfall]

Сомневаюсь, что он от той трамвайной линии. Мог быть от подпорки деревянного столба освещения например.

Да вроде, как говрили, на шпалах был, а в другом источнике читал, что целый кусок узкоколейного полотна лежал, как раз трам туда 1000 мм был проведен, вроде как. В одиночку он там врядли бы дольше пары дней пролежал. Хз, сам давно туда собирался поискать, да наверное уже бомжи на металлолом выкопали.

 

[комар]

Да вроде, как говрили, на шпалах был, а в другом источнике читал, что целый кусок узкоколейного полотна лежал, как раз трам туда 1000 мм был проведен, вроде как. В одиночку он там врядли бы дольше пары дней пролежал. Хз, сам давно туда собирался поискать, да наверное уже бомжи на металлолом выкопали.

Трам там был 1524мм. А металлистов шпалы врядли бы остановили. Как мужик столб железобетонный херачил ради арматуры, помнишь? Тут на ХФ несколько лет назад стёбная тема была

 

[Das Zugunfall]

Трам там был 1524мм. А металлистов шпалы врядли бы остановили. Как мужик столб железобетонный херачил ради арматуры, помнишь? Тут на ХФ несколько лет назад стёбная тема была

Значит я все перепутал.

 

[артефакт]

а в другом источнике читал, что целый кусок узкоколейного полотна лежал,

Это на выставку приехал электровоз. Для него колею и проложили. Ведь ширина трамвайной колеи совпадает с железнодорожной.
Кстати, в Железнодорожной академии стоит тепловозик - тоже по трамваю катили.

 

[Das Zugunfall]

Это на выставку приехал электровоз. Для него колею и проложили. Ведь ширина трамвайной колеи совпадает с железнодорожной.

Колея-то - да, а вот кривые - далеко не всегда

 

[комар]

Колея-то - да, а вот кривые - далеко не всегда

А стрелки?
На пути по Чеботарской, когда там ж/д вагоны тягали, пути уложили согласно требований железки, и стрелки там были двухперьевые.

 

[magnus123]

чего то все затихли...
Я стесняюсь спросить, а про этот объект уже говорили

 

[sirhenrie]

Бурса святого Ираклия? Для легенды достаточно?

 

[sla_69]

чего то все затихли...
Я стесняюсь спросить, а про этот объект уже говорили

Это харьковская зона 51?

 

[agenyk]

чего то все затихли...
Я стесняюсь спросить, а про этот объект уже говорили

где нарыл станцию РЛС, когда то такие защищали харьковское небо было двадцать штук по кольцу, сейчас не знаю слышал только две, осталось.

 

[magnus123]

где нарыл станцию РЛС, когда то такие защищали харьковское небо было двадцать штук по кольцу, сейчас не знаю слышал только две, осталось.

между Змиевом и Тарановкой. А еще вокруг полно ставков, но нет ни души(рыбаков). Создается ощущение, что шас земля отъедет в сторону и вылезут ракеты