Легенды Алексеевки

[Sami_s_usami]

Слабо похоже на аэродром, хотя и для дороги она действительно широковата, да и идет прямиком в балку с непонятной целью.

Непосредственно на территории Харькова (в максимальной близости) было до 8-ми взлетных полос. Это полоса была сделана "немцами" перед самой Курской дугой и новая, поэтому на фото выглядит отчетливей других (фото военное). И направлена она в Белгородско-Курском направлении и большой протяженности и рядом удобно расположен ж/д узел Сортировка. Перерепад высот (уклон) способствовал взлету тяжелых самолетов (бомбардировщиков), а в низине были службы. Ещё там училище им.Кожедуба неподалёку. В районе вокруг ХАЗа было три полосы например, но они все подверглись бомбежки и обстрелу и были изрядно "потрепаны" . 1.Аэродром Сокольники ( Харьков - Центральный).
2. Аэродром на посёлке Жуковского (Харьков-Алешки (Померки) ( бывший Харьковского авиационного института).
3. Аэродром в парке Горького - напротив ХАЗА.

 

[Sami_s_usami]

Карта Харькова 1932года

Непосредственно на территории Харькова (в максимальной близости) было до 8-ми взлетных полос. Это полоса была сделана "немцами" перед самой Курской дугой и новая, поэтому на фото выглядит отчетливей других (фото военное). И направлена она в Белгородско-Курском направлении и большой протяженности и рядом удобно расположен ж/д узел Сортировка. Перерепад высот (уклон) способствовал взлету тяжелых самолетов (бомбардировщиков), а в низине были службы. Ещё там училище им.Кожедуба неподалёку. В районе вокруг ХАЗа было три полосы например, но они все подверглись бомбежки и обстрелу и были изрядно "потрепаны" . 1.Аэродром Сокольники ( Харьков - Центральный).
2. Аэродром на посёлке Жуковского (Харьков-Алешки (Померки) ( бывший Харьковского авиационного института).
3. Аэродром в парке Горького - напротив ХАЗА.

Карта Харькова 1932года, переизданное в 1941году в Германии:

 

[Das Zugunfall]

Это полоса была сделана "немцами" перед самой Курской дугой и новая, поэтому на фото выглядит отчетливей других (фото военное)

Вообще-то, фото довоенное, лета-начала осени 41-го года, до первой оккупации.
Полоса хоть и имеет ровный кусок, но совершенно непонятно, почему она извилиной спускается в балку.

 

[Sami_s_usami]

В студенческое время не только пивом жили тогда секондов и в помине не было.
А ещё мне нравилось по-диагонали переходить перекрёсток Победы и Л. Свободы. Смешно, но так было безопаснее всего идти от 38-го в студгородок.

 

[Гість 103546]

https://picua.org/images/2019/04/01/30b1e3518da0a918836e26fe7d92f7ef.jpg[[/QUOTE]
Так это ж Ахсарова и Л.Свободы.
Кооператор..., почему так назвали?

 

[Sami_s_usami]

Так это ж Ахсарова и Л.Свободы.
Кооператор..., почему так назвали?

Цены были больше, чем в государственном магазине, но несколько меньше, чем на базаре. Такие магазины были с пометкой КООП и ассортимент сельхоз (продовольственной) продукции был шире

Далее отвечу из Википедии:

В СССР получила распространение торгово-заготовительная сельская потребительская кооперация (потребкооперация). Она решала следующие задачи:

-торговую (она имела особое значение для сельского населения, поскольку розничную торговлю на селе осуществляла в основном потребкооперация);
-закупочную (через потребкооперацию у населения, колхозов, совхозов закупались сырьё, дикорастущие плоды, ягоды, грибы, лекарственные травы);
-производство продуктов питания на базе местных сельхозтоваров (произведённых в личном подсобном хозяйстве и закупленных у населения), непродовольственных товаров (из сельскохозяйственного и другого местного сырья).

 

[Sami_s_usami]

Алексеевка - хоть и новый, но очень даже заполненный людьми и событиями микрорайон.
....

Когда-то, говорят, на Алексеевку ходил 38 троллейбус. И это не совсем легенда - я, когда жил там, сам пользовался этим транспортом.
....

Депо троллейбусов было на Центральном рынке. Троллейбус №38 поднимался до площади Советской Украины (площадь Конституции, ранее площадь Тевелева) тут был разворотный круг троллейбусов(троллейбусное кольцо - через улицу Университетскую и переулок Спартаковский.) (потом и для №18 и №2)
&list=PLxDusUrsWyWIaj3V0_ChwvXBcv0pMGUvd&index=103

 

[Sami_s_usami]

Вообще-то, фото довоенное, лета-начала осени 41-го года, до первой оккупации.
Полоса хоть и имеет ровный кусок, но совершенно непонятно, почему она извилиной спускается в балку.

Германия пользовалось в начале войны старыми картами. На той карте пометка 1932года.

Это потом были захвачены карты типа Генштаба Красной Армии, 1940 года.
Карта М-37-61 (Север Харькова, Дергачи, Казачья Лопань, Липцы, Русские Тишки, Черкасские Тишки,Малые проходы, Большие Проходы, Циркуны, Русская Лозовая, Черкасская Лозовая, Слатино, Журавлевка, Большая Даниловка, Малая Даниловка) Генштаба Красной Армии, 1938года

 

[Sami_s_usami]

Слышал такую историю, что пытались сделать это озеро нормальным и высыпали туда несколько вагонов соли. ХЗ для чего, не знаю. Но из идеи ничего не получилось. За что купил, как говорится.

А вот точно знаю, что улицу "Ахсарова" сначала назвали "Асхарова". И даже выдали паспорта жителям с пропиской такой. Но нашлись грамотные люди, которые знают, что Энвер Бимболатович Ахсаров похоронен на кладбище на Пушкинской и написали письмо в райисполком. В срочном порядке все исправили. И было это в 81-82 году.

Интересно, что неправильные таблички на многострадальной улице вешают до сих пор, даже рядом с правильными. Скажем, накануне Евро-2012 повесили названия улиц кириллицей и латиницей. Чиновники не досмотрели, поэтому исполнители написали так: по-нашему – Ахсаров, а не по-нашему – Askharov.

В 1962 году улицу назвали в честь Энвера Ахсарова (Герой Советского Союза, похоронен в Харькове, но в решении горисполкома записали с ошибкой - Асхаров. Название было исправлено только в 1982-м, когда к городским властям, обратились ветеранские организации.

 

[Sami_s_usami]

....
Наиболее старая часть Алексеевки - квартал от дальнего студгородка до Клочковской и РОВД, хлебозавода, зоны. Кто знает, когда эти земли застраивались? Был ли это хутор или пустырь?
...

Одними из первых в новый район Харькова переселили колонию. После Второй мировой войны питомцы тюремного учреждения возводили в Пятихатках физико-технический институт. В 1958 году строительство ХФТИ завершили, а зэков отправили на Алексеевку.
Тогда еще не было окружной дороги, а сам город находился далеко, поэтому привязывались к уже существующим там постройкам. Рядом с улицей Клочковской была выделена территория с двухэтажными домами, которые строили, кажется, еще немецкие пленные. Колонию перенесли сюда и организовали стационарное учреждение со своим производством

Вот виднеется на горизонте

 

[МышаМаша]

В 1962 году улицу назвали в честь Энвера Ахсарова (Герой Советского Союза, похоронен в Харькове, но в решении горисполкома записали с ошибкой - Асхаров. Название было исправлено только в 1982-м, когда к городским властям, обратились ветеранские организации.

Откуда инфа, что улица с 62 года?
Тот дом, который в Вашем сообщении- первый, который сдали по этой улице в 81 году и заселён в 82.
Это уже обсуждали. Даже есть в ветке фото пустыря.
Ну, а про изменение могу сказать, что моя бабушка написала письмо в исполком после того, как увидела могилу. Возможно, что и ветераны

 

[Das Zugunfall]

Вот виднеется на горизонте

Хватит выдавать Старое ПП за Алексеевку.

 

[Sami_s_usami]

Хватит выдавать Старое ПП за Алексеевку.

На среднем, а не ближнем плане!

 

[Das Zugunfall]

На среднем, а не ближнем плане!

Та хоть на третьем слева от угла.

 

[Зая но злая]

Телефонные автоматы на каждом подъезде висели. Пока трубки не пообрывали, гады...

 

[МышаМаша]

Телефонные автоматы на каждом подъезде висели. Пока трубки не пообрывали, гады...

Привет,
У нас такого не было. Телефоны поставили с пуском АТС 36. А навесные были на кругу 8-ки.
Я вообще не понимаю, о каком 24 троллейбусе речь шла выше.
Когда заселяли дома, мы ездили по Клочкам на тряме и пешкодралом от Современника. Только когда заселили, тогда и сделали круг 8, а через год- к вам 38./39/40
Хз, может, чего уже не помню.

 

[Das Zugunfall]

Телефонные автоматы на каждом подъезде висели. Пока трубки не пообрывали, гады...

Не могло такого быть, они по городу с куда меньшей частотой стояли. Максимум один на дом а то и 2-3.

 

[Sami_s_usami]

Привет,
У нас такого не было. Телефоны поставили с пуском АТС 36. А навесные были на кругу 8-ки.
Я вообще не понимаю, о каком 24 троллейбусе речь шла выше.
Когда заселяли дома, мы ездили по Клочкам на тряме и пешкодралом от Современника. Только когда заселили, тогда и сделали круг 8, а через год- к вам 38./39/40
Хз, может, чего уже не помню.

История 24 троллейбуса
24 августа 1974 г. Была открыта троллейбусная линия по Белогорской (Ахсарова) улице до конечной Студгородок. Вместо автобусного маршрута №19 открыт троллейбусный маршрут №24 Госпром - Студгородок.
23 августа 1981 г. Была открыта троллейбусная линия по проспекту Людвига Свободы от улицы Ахсарова до проспекта Победы. Троллейбусный маршрут №24 (Госпром - Студгородок) продлен до станции "Проспект Победы".
1 декабря 1981 г. Троллейбусный маршрут №24 (Госпром - Проспект Победы) укорочен до Студгородка. Открыт троллейбусный маршрут №39 (Пл. Советской Украины (Конституции) - просп. Победы).
12 августа 1984 г. Маршрут №24, ранее ходивший от Госпрома до Студгородока, начал работать между Ст.м. "Барабашова" и 602-м микрорайоном.


август 1981 г. Вспомогательный троллейбусный маршрут №8а (Пл. Советской Украины (Конституции) - Институт Низких Температур) переименован в №38.
12 августа 1984 г. В связи с открытием станции метро "Дзержинская" ("Университет") открыта одноименная троллейбусная конечная, а также движение по улице Тринклера и новой линии по площади Дзержинского (Свободы). От этой конечной начали работать маршруты №8 (до Студгородка), №16 (до улицы Рудика), №18 (до Медкомплекса), №25 (до улицы Клочковской), №38 (до Института низких температур), №39 (до проспекта Победы).
сентябрь 1984 г. Троллейбусные маршруты №18 Институт Неотложной Хирургии - ст. м. "Дзержинская" и №39 Просп. Победы - ст. м. "Дзержинская" продлены до пл. Советской Украины.
01 апреля 1985 г. Троллейбусный маршрут № 38 (Ст. м. "Дзержинская" ("Университет") - Институт Низких Температур) продлен до проспекта Победы.
18 февраля 1985 г. Маршрут №39 Ст.м. "Дзержинская" ("Университет") - Проспект Победы продлен до Площади Советской Украины (Конституции).
21 июня 1986 г. Маршрут 39 (Проспект Победы - Пл. Советской Украины) сокращен до ст. м. "Дзержинская" ("Университет"). Троллейбусный маршрут № 38 (Проспект Победы - ст. м. "Дзержинская") отменен
01 ноября 1989 г. Троллейбусный маршрут № 39 (Проспект Победы - Ст. м. "Дзержинская" ("Площадь Свободы")) продлен до площади Советской Украины (Конституции). Восстановлен троллейбусный маршрут № 38 (Проспект Победы - Ст. м. "Дзержинская" ("Площадь Свободы")).
1993 г. Отменен троллейбусный маршрут №39 Площадь Советской Украины (Конституции) - Проспект Победы.
07 мая 1995 г. В связи с открытием Алексеевской линии метро введен троллейбусный маршрут №2А Ст.м. "Научная" - улица Академика Проскуры. Маршруты №8 Ст.м. "Университет" - Студгородок и №38 Ст.м. "Университет" - Проспект Победы сокращены до Ст.м. "Научная".

и т.д

 

[bibavia]

Забыли упомянуть 54-й автобус который шёл по пр.Ленина-ул.23 августа-Клочковская-Студгородок. На этом маршруте были автобусы ЛиАЗ, которые гремели и воняли выхлопом неимоверно.

 

[Гість 103546]

Забыли упомянуть 54-й автобус

Это в каком году было?