lanos, logan или aveo

[CharlyX]

приходилось кататься в логане - уровень шумов и вибрации низкий, что не может не радовать



Поделись пожалуйста, что за мулька утверждать, что по обслуге рено дорогие, Можешь хоть ты разъяснить в чём прикол?

Ну вообще эт не совсем рено, а Дача.
Вот я завтра еду на первое ТО... 580 грн.
На ланос около 1000 грн.
Эт еси у официалов.

 

[Jeepers Creepers]

Предполагается покупка второго авто кста мне тоже внешний вид логана нравится больше чем ланоса. Смотрится сбитым, как кабачёк.

Только сейчас увидел логан с газом с завода 91400 , то есть ланос полюбому уже отстал)))

все это хорошо, но вся соль в уровнях комплектации!
За 94тыщи эт кажися только База, т.е. шаманский бубен! Нету ни-че-го, только подушка, иммо и защита движка.
Ни ЭСПов, ни ГУРа, ни электропакета, ни кондера, ни регулировок сидений, ни подголовников.
А денег за такой пепелац с газом - немало...

 

[Ixtinkt]

Ну вообще эт не совсем рено, а Дача.
Вот я завтра еду на первое ТО... 580 грн.
На ланос около 1000 грн.
Эт еси у официалов.

ага и у ланоса ТО - 10000 у логана 15000

 

[Jeepers Creepers]

Кстате про ходовку Логана... Тут соседняя тема все матюкают Клочковскую... Ну я даже не знаю. Езжу несколько раз в неделю по ней от начала до конца... Дорога как дорога

+1

 

[CharlyX]

ага и у ланоса ТО - 10000 у логана 15000

Угу... и у Логана нет ТО0 аки у Ланоса

 

[No_namer]

сравниваем эстетику

теперь интерьер

 

[ar_rn2001]

ага и у ланоса ТО - 10000 у логана 15000

15 тыков - это для проверки ходовки и диагностики электрики. А масло волей/неволей лучше менять не реже 10 тыков

 

[Ixtinkt]

все это хорошо, но вся соль в уровнях комплектации!
За 94тыщи эт кажися только База, т.е. шаманский бубен! Нету ни-че-го, только подушка, иммо и защита движка.
Ни ЭСПов, ни ГУРа, ни электропакета, ни кондера, ни регулировок сидений, ни подголовников.
А денег за такой пепелац с газом - немало...

вот сижу смотрю в прайс логана с газом. что они нам предлагают - разница 98 и 91 следующая (гур, колпаки, бампер в цвет кузова, ЦЗ, освещение багажника, серворуль, стеклоподъёмники и по мелочи) это всё! ИМХО ГУР мне не нужен - меньше ебатни, бампера тоже, очень уж люблю я их царапать, платить 1000уе за цз и освещение багажника, подголовники и ругулируемые по высоте ремни)))) глупо. Пакет ABS+EBV - для любой комплектации прийдётся доплачивать 8000 + 8000 за кондей(для комплектации за 98 с газом). Смысл!?

 

[CharlyX]

сравниваем эстетику

теперь интерьер

Фотка Логана первой фазы
2-я намного симпотнее...

 

[Ixtinkt]

сравниваем эстетику

у логана другой салон, получше. Такой же как у сандеро.

 

[ar_rn2001]

у логана другой салон, получше. Такой же как у сандеро.

Угу! он донельзя простой, незатейливый, но в то же время - все на своих местах, просто и удобно

 

[No_namer]

у логана другой салон, получше. Такой же как у сандеро.

ну с фоткой запоролся слегка

но БЛЯТЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТОТ СОВОК как можно поставить и с девятки придумать такие кнопки, да ещё и в таком месте! а управление печкой? сначала надо передачу выключить что б печку включить! или как тогда по другому до переключателей добраться

 

[Ixtinkt]

Угу! он донельзя простой, незатейливый, но в то же время - все на своих местах, просто и удобно

вчера катался на лансере 10 хэтчбэк. Там пластик беднейший. Везде твёрдый и неприятный на ощуп. На торпеде стыки пластика неплотные при лёгком надавливании - всё дышит! Я офигел!

 

[CharlyX]

вот сижу смотрю в прайс логана с газом. что они нам предлагают - разница 98 и 91 следующая (гур, колпаки, бампер в цвет кузова, ЦЗ, освещение багажника, серворуль, стеклоподъёмники и по мелочи) это всё! ИМХО ГУР мне не нужен - меньше ебатни, бампера тоже, очень уж люблю я их царапать, платить 1000уе за цз и освещение багажника, подголовники и ругулируемые по высоте ремни)))) глупо. Пакет ABS+EBV - для любой комплектации прийдётся доплачивать 8000 + 8000 за кондей(для комплектации за 98 с газом). Смысл!?

Кстате про АБС... когда брал хотел ещё и это заиметь в комплекте... Фиг там... Нужно было ждать от полугода, а мне не терпелось

ну с фоткой запоролся слегка

но БЛЯТЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТОТ СОВОК как можно поставить и с девятки придумать такие кнопки, да ещё и в таком месте! а управление печкой? сначала надо передачу выключить что б печку включить! или как тогда по другому до переключателей добраться

Вот знаешь всё познаётся в сравнении... Для меня Логан первая машина и я привык сразу к такому управлению
Одно не удобно - бибикалка сбоку а не на руле )

 

[Jeepers Creepers]

приходилось кататься в логане - уровень шумов и вибрации от ходовки низкий, что не может не радовать

а если еще и зашумовать, вообще симпатично выходит

Поделись пожалуйста, что за мулька утверждать, что по обслуге рено дорогие, Можешь хоть ты разъяснить в чём прикол?

средняя цена регламентного ТО у официалов - 600-700грн.
это первое, второе, третье...
дальше идет замена всякой подошедшей фигни, ессно поправка на нее.
Сами запчасти, например, части ходовки и рулевого - тут конечно уже кусается.
У Логановодов есть на этот счет своя прибаутка: "Вроде покупал Дачу, а цена на запчасти - как на Рено"
Но если ездить адекватно и аккуратно - то ходовая и рулевое очень долго не будет доставлять никаких проблем.

Ну вообще эт не совсем рено, а Дача.
Вот я завтра еду на первое ТО... 580 грн.
На ланос около 1000 грн.
Эт еси у официалов.

саме так.

 

[ar_rn2001]

вчера катался на лансере 10 хэтчбэк. Там пластик беднейший. Везде твёрдый и неприятный на ощуп. На торпеде стыки пластика неплотные при лёгком надавливании - всё дышит! Я офигел!

Для Мицу это косяк непроститетльный, конеш.
У мну был еще первый Логан служебный, до недавнего времени был Сандеро служебный - на нем иногда катался. Сейчас берем Логан Ван грузовой.
Простые, незатейливые, рабочие лошадки.
Ессно никакого драйва - они просто едут и добросовестно выполняют свою работу

 

[Ixtinkt]

ну с фоткой запоролся слегка

но БЛЯТЬ ПОСМОТРИТЕ НА ЭТОТ СОВОК как можно поставить и с девятки придумать такие кнопки, да ещё и в таком месте! а управление печкой? сначала надо передачу выключить что б печку включить! или как тогда по другому до переключателей добраться

согласен эргономика не такая как на авео, но не так как у ланоса, на скорости 120 что бы включить печку нужно перевести взгляд вверх торпеды, убрать руку с коробки. На сколько я вижу на логане 5-я вперёд, соответственно на скорости когда рука будет на рукоятке - всё будет под рукой.

 

[Jeepers Creepers]

15 тыков - это для проверки ходовки и диагностики электрики. А масло волей/неволей лучше менять не реже 10 тыков

+1

 

[Ixtinkt]

Для Мицу это косяк непроститетльный, конеш.
У мну был еще первый Логан служебный, до недавнего времени был Сандеро служебный - на нем иногда катался. Сейчас берем Логан Ван грузовой.
Простые, незатейливые, рабочие лошадки.
Ессно никакого драйва - они просто едут и добросовестно выполняют свою работу

да ладно драйв после славуты будет заметен

 

[ar_rn2001]

согласен эргономика не такая как на авео, но не так как у ланоса, на скорости 120 что бы включить печку нужно перевести взгляд вверх торпеды, убрать руку с коробки. На сколько я вижу на логане 5-я вперёд, соответственно на скорости когда рука будет на рукоятке - всё будет под рукой.

Перевод взгляда - дело привычки. На что в Сеате конченно-расположенный блок управления климатом, но и к нему за пару месяцев привык и "в слепую" включаю все нужные режимы