Ну я же сказал про номера: НОМЕРА НЕ СОВПАДАЮТ
Давайте рассуждать конкретно.
Пожалуйста ответьте на следующие вопросы:
Укажите источник вашего утверждения?
Номера скольких деталей не совпадают с сертификатом Боинга?
Откуда россияне знают заводские номера всех деталей Боинга?
куда делся диспетчер, который(ая) вел боинг и записи его переговоров?
О каких переговорах идет речь?
Вы с системой УВД хотя бы приблизительно знакомы?
Я да, т.к. занимаюсь авиасимуляторами и приходится изучать руководящие документы.
Авиадиспетчеры работают по зонам.
Киевская зона идет до границы с Днепропетровской зоной.
Далее до границы с Ростовским центром УВД.
После взлета и выхода из зоны круга диспетчер зоны дает курс и эшелон (высоту).
После этого переговоры с пилотами самолетов не ведутся до перехода в в др. зону, ибо у диспетчера хватает др. самолетов, входящих в зону или переходящих в зону круга.
При взрыве ракеты экипаж погиб мгновенно.
Какие переговоры и когда должен был вести диспетчер с экипажем сбитого Боинга?
А вот теперь материалы зарубежных СМИ:
""По итогам исследования, которое для специалистов по авиационной безопасности и вооружению является эквивалентом экспертизы ДНК, в отчете сообщается,
что из тел экипажа и обломков самолета были извлечены крошечные элементы шрапнели, форму которых разные источники сравнивают с бабочкой, бантом или песочными часами.
Это позволило экспертам определить, какая модель боеголовки была использована - 9N314M", - говорится в статье.
"Скрупулезность опубликованного во вторник отчета Совета безопасности Нидерландов, занимающего 279 страниц, и сопроводительных документов к нему поразительна.
Он методично уничтожает различные сценарии нападения на самолет, прежде чем разоблачить конкретную боеголовку "Бука", - сообщает автор".
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Причем, это было сделано не смотря на попытки россиян или сепаратистов удалить из тела КВС поражающие элементы:
"В докладе СБН говорится, что более 120 объектов, "в основном металлических осколков", было найдено в теле второго пилота.
Когда голландские эксперты опознали тело капитана, они обнаружили, что уже "был произведен его внешний и внутренний осмотр с целью удалить инородные тела".
В докладе говорится, что, несмотря на очевидные попытки удалить осколки шрапнели, при вскрытии "были обнаружены сотни металлических фрагментов", а также переломы костей и другие травмы.
"Фрагменты обломков, снятые на камеру следователями, на которых были видны пробитые отверстия и копоть, пропали к тому времени, когда они пришли, чтобы забрать их", - отмечает издание".
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Т.е., при первичном осмотре на съемке видно, что на фрагментах обломков корпуса имеются следы поражения и копоть, а при вторичном эти обломки уже отсутствуют.
Эти факты, а также вскрытие тела КВС, т..е надругательство над мертвым телом, будут серьезными основаниями для привлечения к Международному уголовному суду руководителей сепаратистов.
Будем надеяться, что меньше пожизненного они не получат.
