Клапан EGR.

[fc-zenit]

Клапан EGR.

Ну что,глушите этот клапан или нет?Вообще,стоит оно того или нет?

 

[DiGiTaL]

у меня его нет, но если бы был, я бы его заглушил, чисто экологическая муть, выхлоп во впуск... пользы 0... да, есть теории что уменьшается температура в кс, смесь обедняется, расход пониже, но это все чёс. я считаю двигатель должен дышать чистым воздухом

 

[fc-zenit]

у меня его нет, но если бы был, я бы его заглушил, чисто экологическая муть, выхлоп во впуск... пользы 0... да, есть теории что уменьшается температура в кс, смесь обедняется, расход пониже, но это все чёс. я считаю двигатель должен дышать чистым воздухом

Ну да,я тоже думаю,глушить или нет,хотя надо глянуть,может он УЖЕ заглушен,а то я как-то не заглядывал,может предыдущие хозяева уже это сделали,но с расходом у меня вроде нормуль,с разгоном для моего движка(1.4) тоже,километраж больше 230 тыщ,может ну его,не мешать машине работать?

 

[Вахромеев Сергей]

у меня есть. заглушен. чек сука из-за него все время горит

 

[DiGiTaL]

может ну его,не мешать машине работать?

пока все работает - не мешай, будут проблемы, тогда и будешь глушить

 

[turboracer]

Зачем вы эту тему создали?
Теперь раcсказывайте как его глушить.

 

[fc-zenit]

у меня есть. заглушен. чек сука из-за него все время горит

а чё у тя за форд?ну на фордах да,слышал,что потом полюбасу чек гореть будет,у меня гореть не будет.

 

[Егор76]

У меня был забит. Из-за этого расход был 13-15 литров по городу (а не 8-9).
Почистил - и ОК!

 

[Вахромеев Сергей]

а чё у тя за форд?ну на фордах да,слышал,что потом полюбасу чек гореть будет,у меня гореть не будет.

фокус 1 америкос, ты ж в нем сидел)))

 

[fc-zenit]

пока все работает - не мешай, будут проблемы, тогда и будешь глушить

ага,спасибки)Просто читал,что эти клапана к 70-100 тыщам пробега уже менять надо,а у меня я ж говорю,пробег за 230

фокус 1 америкос, ты ж в нем сидел)))

та я увидел,что форд.а чё за модель не рассмотрел

У меня был забит. Из-за этого расход был 13-15 литров по городу (а не 8-9).
Почистил - и ОК!

то ж наверно катализатор забит был или именно этот?

Зачем вы эту тему создали?
Теперь раcсказывайте как его глушить.

Та много тем в инете по каждой модели отдельно.

 

[Alex-80]

ага,спасибки)Просто читал,что эти клапана к 70-100 тыщам пробега уже менять надо,а у меня я ж говорю,пробег за 230

Значит надо менять.

 

[Егор76]

то ж наверно катализатор забит был или именно этот?

Именно EGR клапан. Чистили баллончиком с химией для прочистки карбюратора и щеточкой.

 

[VVK]

не глушить не в коем случае
все должно быть исправно в авто

 

[Егор76]

Значит надо менять.

 

[Корвин]

у меня есть такой. не глушил. вроде все норм. но везде рекомендуют.

 

[Kharkov-Center]

Глушил на прошлой машине.
По своей сути это просто требование экологов - дожигать выхлопные газы путём повторного использования его.
Заглушив получил более ровный набор скорости на низах и немного более дольше стала прогреваться машина.
Чек не горел. У диагноста дополнительно программно выключил контроль EGR системой.
Так и проездил 5 лет пока не продал машину.

 

[FireLX]

Заглушен нафиг. На дизеле с мех впрыском он реально влияет на динамику при малейшей неисправности, а исправен через 350 тыс пробега он не может быть по определению. Стоимость нового сопоставима со стоимостью раздатки в сборе. Короче заглушен. Никакого вреда, кроме пользы не замечено.

 

[Ipaok]

ага,спасибки)Просто читал,что эти клапана к 70-100 тыщам пробега уже менять надо,а у меня я ж говорю,пробег за 230

его не к 70 тыщ а к 20 тыщ из-за ахуенного бенза он забивается и не работает. Может заклинить в открытом или закрытом положении. есле в открытом то хуево.
Лично у меня он пашабашил на 20тык пробега, выкинул его нахуй и заглушил место где он стоял

 

[Prov]

чищу раз в год...промывкой для карбюратора в аэрозольном балончике.

 

[turboracer]

Буду глушить, только нужно пластину найти кто выточит по размеру.