как уменьшить расход днепра?

[mss]

купить ебра - уже предложили? кардинально расход уменьшит =)

 

[прохожий 1]

купить ебра - уже предложили? кардинально расход уменьшит =)

Тут легких путей не ищут...

 

[framm]

 

[AnPr]

ну пачиму, если увеличить рабочий ход, то помимо отстреливания головок и обрывание юбок поршням, степень сжатия должна увеличитсо... ессно шейки коленвала зюобразным образом выточить рашпилем и доварить илектродугавой сваркой с приминением электродав па чугуну, далее довести тем же рашпилем до готовности.

 

[Renegade]

и нахуя весь этот геморой если нормально отстроенный днепр жрёт 6 литров?

проебать мозги, напорядок уменьшить моторесурс чтоб снизить расход с 6 до 5.5? Да?

 

[framm]

все путают "Степень сжатия" и "компрессия".

 

[by_piton]

Придётся тогда ещё и паз выпилить по блоку - сделать беспрокладочный вариант. иначе прокладка будет шабашить от детонации. Ну или не знаю,может и есть специальные прокладки для бензиновых двигателей в режиме дизеля



Так он поставил противоречивые требования - увеличить объём+увеличить компрессию. Это только если ставить втулку-ексцентрик на коленвал-шатун. ВАЗы так часто заряжают, не знаю на сколько в Днепре можно дальше пустить поршень, в зубилах - есть куда. Тогда увеличится объем, а компрессия вырастет автоматически - объём камеры сгорания не меняется, а рабочий увеличивается. Вот и получают компрессию. У мну, хотя, на свежекапиталеном двигателе - и так вместо 9 паспортных 12,5 на непрогретом.

Как при таких ****утых допусках на расиширение при нагреве можно эффективно увеличить компрессию? После нагрева у днепра падает компрессия, тащемта ощущается это по падению мощьности. Давление тупо стравливается из камеры сгорания в картер.

 

[Вурдалак]

Найди хорошего человека который бы хорошо отстроил двигатель вот и весь хер.Не лезь ты в те поршня компресии итд.У меня ест до 5 литроф ну с пасажиром и багажом 5 с ерундой.

 

[AnPr]

все путают "Степень сжатия" и "компрессия".

пачиму? есть способ увеличить одно без другого? или ты думаешь шо тут думают шо головы может отстрелить давление в момент сжатия а не удар в них. В период рабочего хода давление куда выше однако. В зависимости степень/компрессия независимо от другого можна тока понизить компрессию (путём установки,или не установки ваще, ушатанных поршней/колец).

 

[Renegade]

У меня ест до 5 литроф.

Непизди.

 

[by_piton]

Непизди.

у меня тоже где то 5-6 л ест, я ж вчера при тебе почти в сухой бак 5 литров залил, итог на ст. Салтов, обратно и в гараже посмотрел, ещё в баке плескается что то.

 

[Renegade]

5-6 и ДО 5и это разные вещи.

 

[Dart Jaguar]

У меня ест до 5 литроф ну с пасажиром и багажом 5 с ерундой.

Заводить пробовал?

 

[by_piton]

5-6 и ДО 5и это разные вещи.

до 5ти это наебалово, даже вонючий двухтактник жрёт больше

 

[Renegade]

во во )))

 

[Вурдалак]

Непизди.

может ты ездить толком не умеешвот отсюда и расход!

 

[Klavier]

может ты ездить толком не умеешвот отсюда и расход!

А как нада ездить? на горку толкать а с горы катитсо? Ну тогда да, днепр может есть меньше 5и литров, но не намного

 

[Вурдалак]

Заводить пробовал?

Не токо заводить а уже вторый год ежу.

 

[Klavier]

инженеры бмв собрав такой двигатель из приличных деталей, смогли его заставить есть до 5 литров только обкрутив 3 раза электроникой. А тут такие чудеса

 

[Вурдалак]

Електроника тут не причем у меня весь мотоцикл пересыпаный начиная от колес заканчуя карбюраторами я кое чо в двс шарю и немного знаю больше всех у моего брата днепр с убитой поршневой шесть литров хавает без всяких електроных чудес и приетом неплохо прет по дороге.Все дело в сборке и настройке вот и все!