Как купить первый автомобиль? (б/у)

[Jorik]

Бля, пригнать что ли вваленую Джетту 12 года в минималке на автомате с пробегом 160 тыс, починить, а потом продать тут кому-то за 8.5к?) Как раз к середине осени будет готова))

Открывай новый бизнес. Как видишь покупателей в этот бюджет будет много.

 

[cruz_del_rayo]

Какой там толщик))
Я такой,если понравится тазик,могу взять без экспертов на свой риск.

Та не, так нельзя. Толщик полюбому надо при покупке. Потому что, продаваны пиздят, перекупы так вообще...
Я смотрел одну Фабию. Хозяин говорит, типа, только арки подкрашивали и ещё что-то. Я с подборщиком был. Он мне потом говорит, мол, шпакло на крыле и на двери. И типа, говорит, непонятно, чего хозяин это не сказал, видит же, что толщиком проверяем. И все, если сразу пизд..т, то смысл дальше о чем-то вести диалог.
Сейчас бы если б покупал, то сначала выбрал по кузову с толщиком машину, проехался, посмотрел салон и если все гуд, то на СТО.

 

[cruz_del_rayo]

Бля, пригнать что ли вваленую Джетту 12 года в минималке на автомате с пробегом 160 тыс, починить, а потом продать тут кому-то за 8.5к?) Как раз к середине осени будет готова))

Задаток сколько?)))))))

 

[Константин В.]

Задаток сколько?)))))))

Та надо ща переждать немного. С этим карантином машин на торгах стало в 2 раза меньше (или меньше стали ездить и бить, или страховые просто из-за карантина не оформляют машины), а людям на карантине видимо скучно, сидят и торгуют машины, цены на данный момент просто какие-то космические, такое впечатление что спрос раза в 3 поднялся.
Товарищ хотел Джетту года 16-17, с 2л турбо мотором на DSG6, торговали несколько вариантов, уходили по 5-6к
Еле выторговали за норм ценник, взяли вот эту за 4175$

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

На круг с ремонтом должна получиться в 13-14

 

[cruz_del_rayo]

Та надо ща переждать немного. С этим карантином машин на торгах стало в 2 раза меньше (или меньше стали ездить и бить, или страховые просто из-за карантина не оформляют машины), а людям на карантине видимо скучно, сидят и торгуют машины, цены на данный момент просто какие-то космические, такое впечатление что спрос раза в 3 поднялся.
Товарищ хотел Джетту года 16-17, с 2л турбо мотором на DSG6, торговали несколько вариантов, уходили по 5-6к
Еле выторговали за норм ценник, взяли вот эту за 4175$

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

На круг с ремонтом должна получиться в 13-14

Ясно.

 

[cosanostra]

Ага))Снаружи меган универсал до уссыку нравится)) но панель внутри такое себе канеш.
Смотрю по объявам,как появляется меган2 2009г за 6.5к,через время сразу продан.

Два чувака тут обосрали реношки...бля,неужели таже шкода или лачик лучше мегана?

Megane 2 - внутри дешманский пластик и эргономика на уровне откровенного Китая. Чтобы нормально поменять просто шаровую опору, надо снять рычаг, а для этого, чтобы вышел болт рычага, надо снять передний полуподрамник, на который опирается радиатор. Всё пластиковое сопливое и каличное, шестерни ГРМ на 1.6 16V без шпонок и т.д. Т.е. вероятность, что Вам при обслуживании и ремонте машины где-то скрытно накосячат, очень велик-превелик.
По этим причинам это нарядное фаршированное говно б/у в Европе отдают за копейки, ибо знают цену и сложность его содержания, а люди, далёкие от полёта инженерной мысли внутренней конструкции ведутся на обёртку, думая, что зачем платить больше за "такой же", к примеру, Гольф или Октавию.
Focus и Mondeo туда же в топку по аналогичным причинам, равно как и жутко гниющих многих японцев и корейцев.
Б/у автомобиль ни в коем случае нельзя покупать по принципу "просто понравилось" и в этом случае рамки выбора очень сужаются с возрастом машины и при ограниченном бюджете.

 

[devid]

Megane 2 - внутри дешманский пластик и эргономика на уровне откровенного Китая. Чтобы нормально поменять просто шаровую опору, надо снять рычаг, а для этого, чтобы вышел болт рычага, надо снять передний полуподрамник, на который опирается радиатор. Всё пластиковое сопливое и каличное, шестерни ГРМ на 1.6 16V без шпонок и т.д. Т.е. вероятность, что Вам при обслуживании и ремонте машины где-то скрытно накосячат, очень велик-превелик.
По этим причинам это нарядное фаршированное говно б/у в Европе отдают за копейки, ибо знают цену и сложность его содержания, а люди, далёкие от полёта инженерной мысли внутренней конструкции ведутся на обёртку, думая, что зачем платить больше за "такой же", к примеру, Гольф или Октавию.
Focus и Mondeo туда же в топку по аналогичным причинам, равно как и жутко гниющих многих японцев и корейцев.
Б/у автомобиль ни в коем случае нельзя покупать по принципу "просто понравилось" и в этом случае рамки выбора очень сужаются с возрастом машины и при ограниченном бюджете.

и что же из списка остаётся?

 

[cosanostra]

и что же из списка остаётся?

Golf, Octavia, Combo в пассажире - отличнейший и функциональный автомобиль, это навскидку.
Ну плюс я лично вообще сторонник дизелей и универсалов.

 

[ua21]

и что же из списка остаётся?

Лачик

 

[devid]

Golf, Octavia, Combo в пассажире - отличнейший и функциональный автомобиль, это навскидку.
Ну плюс я лично вообще сторонник дизелей и универсалов.

тут каждый хвалит своё болото. дизель отпадает по ряду причин. что в сухом остатке? чем 4 гольф лучше конструктивно?, туда же октавия, манделла, фокусы, астра, вектра, и корейский шлак.

 

[Lunti]

Golf, Octavia, Combo в пассажире - отличнейший и функциональный автомобиль, это навскидку.

А чем опять корейцы провинились?

пы.сы. гольф говно.

 

[devid]

Лачик

тачанка для самых успешных мира сего

 

[DShuba]

Golf, Octavia, Combo в пассажире - отличнейший и функциональный автомобиль, это навскидку.
Ну плюс я лично вообще сторонник дизелей и универсалов.

Оперь астра Н, Вектра С, Лачик в этом плане норм?
P.S. Говорят,шкоды А5 кузов не очень?

 

[cosanostra]

тут каждый хвалит своё болото. дизель отпадает по ряду причин. что в сухом остатке? чем 4 гольф лучше конструктивно?, туда же октавия, манделла, фокусы, астра, вектра, и корейский шлак.

Гена, я в прокатах брал последние Opel Corsa E и Renault Clio, вторая - откровенная шаробайка с уёбищной эргономикой. Ездил и на Megane 2, и на Megane 3, обе просто никакие, да и комбинированный щиток в третьем Мегане - на любителя. Golf что 4, что 5 в намного приятнее и добротнее, да и в обслуге просты и доступны, главное, чтобы не FSI. Mondeo и Focus вызывают те же эмоции, что и Renault, имхо.

 

[AndriyST]

Гена, я в прокатах брал последние Opel Corsa E и Renault Clio, вторая - откровенная шаробайка с уёбищной эргономикой. Ездил и на Megane 2, и на Megane 3, обе просто никакие, да и комбинированный щиток в третьем Мегане - на любителя. Golf что 4, что 5 в намного приятнее и добротнее, да и в обслуге просты и доступны, главное, чтобы не FSI. Mondeo и Focus вызывают те же эмоции, что и Renault, имхо.

Просто интиреса ради - на чем ты ездишь?

 

[devid]

Гена, я в прокатах брал последние Opel Corsa E и Renault Clio, вторая - откровенная шаробайка с уёбищной эргономикой. Ездил и на Megane 2, и на Megane 3, обе просто никакие, да и комбинированный щиток в третьем Мегане - на любителя. Golf что 4, что 5 в намного приятнее и добротнее, да и в обслуге просты и доступны, главное, чтобы не FSI. Mondeo и Focus вызывают те же эмоции, что и Renault, имхо.

я не спорю. фломики у каждого свои. тут нужно быть объективным. из каких критериев складывается основной список хотелок. первое и самое основное-бюджет, доходы на содержание (мало кто это считает), комфорт, безопасность, управляемость, динамика, расход, простота в ремонте и обслуге, цена через пару лет, и тд и тп. лично мне, зашли те два дизельных пассата львовские. всё остальное неликвид на любителя.

 

[alexir2503]

из каких критериев складывается основной список хотелок. первое и самое основное-бюджет, доходы на содержание (мало кто это считает), комфорт, безопасность, управляемость, динамика, расход, простота в ремонте и обслуге, цена через пару лет, и тд и тп. лично мне.

Самая большой расход на содержание это расход топлива - разница в 2 литра на сотню забирает лишних 50 коп на 1 км. Цена обслуживания на втором плане на равне с ценой покупки относительно рыночной цены и просадке цены на вторичке.

 

[Ых]

я не спорю. фломики у каждого свои. тут нужно быть объективным. из каких критериев складывается основной список хотелок. первое и самое основное-бюджет, доходы на содержание (мало кто это считает), комфорт, безопасность, управляемость, динамика, расход, простота в ремонте и обслуге, цена через пару лет, и тд и тп. лично мне, зашли те два дизельных пассата львовские. всё остальное неликвид на любителя.

Только в подписи рассмотрел - запчасти на Рено. Скажите, насколько дорог в содержании и имеет мозг Рено меган 3, дизель 1,5? Честно, не понравился внешне, но блин, думаю, всё время брал что нравилось - недвиж, женщину, но они ебут мозг или карман. Может теперь взять по рассчёту, а не по любви. И, думаю, что практичнее посвежее автомобиль, но попроще (Меган3) или постарше, но понавороченнее (подозреваю, там не просто в ремонте и содержании). Опять же первый автомобиль, подозреваю, по неопытности ушатаю любой.

 

[Константин В.]

Открывай новый бизнес. Как видишь покупателей в этот бюджет будет много.

Вот такую за 600 баксов отдают сейчас, в Харькове без ремонта мне до 5к станет. 2.5 атмосферник, 160 тыс км пробег, стрельнута подушка в руле, стрельнуты боковые шторки.
Но я шото хз, удар сильно стремный

Но она на коже, с электрорегулировками, с большим экраном, возможно можно продать и подороже

 

[devid]

Вот такую за 600 баксов отдают сейчас, в Харькове без ремонта мне до 5к станет. 2.5 атмосферник, 160 тыс км пробег, стрельнута подушка в руле, стрельнуты боковые шторки.
Но я шото хз, удар сильно стремный

это где такая халява?