Фото новой взлётной полосы аэропорта

[Alekss II]

Как повезло жителям данного р-н

 

[Zombo]

У Вас что с геометрией плохо, она же под углом строится относительно старой. при кажущейся одинаковой длине, новая более длинная

Ога, охрененно, градусов 10. Ну-ка поведай нам, чему равна величина, обратная косинусу 10 градусов

 

[Хаммер]

Боюсь что да. Ты СССР застал?

Ещё и ядерные ракеты охранял Могу показать где

 

[dr.VASYA]

У Вас что с геометрией плохо, она же под углом строится относительно старой. при кажущейся одинаковой длине, новая более длинная

Ну да проблемы В равностороннем треугольнике все стороны под углом аж 60 градусов! И все равно одинаковой длинны.

 

[Zombo]

Как повезло жителям данного р-н

Снесут дома и дадут по гостинке где-нибудь в Первомайске

Или чупа-чупс пососать, ога.

 

[Обрій]

Как повезло жителям данного р-н

А как им везло, когда раньше каждые 20 мин. летали.

Ещё и ядерные ракеты охранял Могу показать где

...Спрятал?

 

[Alekss II]

Ога, охрененно, градусов 10. Ну-ка поведай нам, чему равна величина, обратная косинусу 10 градусов

чуть выше чертеж смотри какие 10 град.

Изначально их хотели переселить и продлить полосу ещё на 500 метров, но они не захотели, а инвесторам неохота было возиться с ними, поэтому сами виноваты.

Люди иногда бывают странными, строится начали когда аэропорту жопа была,
аэропорт ожил теперь они поймут всю прелесть садящихся бортов по больше

 

[Zombo]

А как им везло, когда раньше каждые 20 мин. летали.

В 80е годы Харьковский аэропорт обслуживал до 150 рейсов в сутки. Это 150 взлетов и 150 посадок, итого 300 в сутки, или 12.5 в час. То есть взлет или посадка каждые 5 минут.

 

[avg]

Да и не наберется в Харькове пассажиров даже на ТУ-154, не то что на 747.

Ща чартеры В-737 и А-320 во всю летают из Харькова. А оне, каг бы не меньше Ту-154.

 

[Zombo]

чуть выше чертеж смотри какие 10 град.

На фотках казалось что 10. По чертежу вижу что 20. Но с маркировкой какая-то хуита -старая полоса 08/26, хотя по карте надо бы маркировать 09/27, новая маркирована 07/25 на чертеже. Но от этого она ненамного длинее

 

[Обрій]

В 80е годы Харьковский аэропорт обслуживал до 150 рейсов в сутки. Это 150 взлетов и 150 посадок, итого 300 в сутки, или 12.5 в час. То есть взлет или посадка каждые 5 минут.

Тем более.

 

[Zombo]

Ща чартеры В-737 и А-320 во всю летают из Харькова. А оне, каг бы не меньше Ту-154.

737 это серия. Если не брать монстров типа 737-900ER, то базовый 737-100 на 88 мест, ТУ-154М - на 180. Ну и разрешенная длина полосы для 737 намного меньше. И 154-й тупой в управлении, поэтому в Харькове на нем садиться опасно, запаса длины ВПП нет. За A320 ничего не знаю, не буду говорить.

 

[Lim72]

Да с чего вы все взяли, что наш порт сможет 747-й принять???
Даже, если теоретически он сможет приземлиться (о "взлететь" ваще молчу), вы на какую стоянку его ставить будете??? У тети Фроси в огороде?
Наш порт с трудом сможет принять один 767-й в сутки и то берут сомнения

 

[ch]

Какая-то она выпуклая старая полоса, а должно быть наоборот.

 

[Rudel]

Отличный ракурс фото, таперича 4-й разворот будет где-то над рынком 1-й км, глиссада будет иттить в р-не Восточного.

 

[CAXAP]

Новая 2500 будет, бетонная. 747 и старая может принять - в прошлом годе корейцы или сингапурцы собирались к нам мостится с отказом двигателя но слава богу решили чухать дальше. Со стоянками сейчас еще проще - перед новым терминалом залили нормальную площадь, вообще с "большими" главное не размеры а несущая способность дорожек

 

[zix]

мой дом видно

 

[Zombo]

Новая 2500 будет, бетонная. 747 и старая может принять - в прошлом годе корейцы или сингапурцы собирались к нам мостится с отказом двигателя но слава богу решили чухать дальше.

Это разве что пустой и с сухими баками. 2500 мало для 747-го, да и ширины 45 м тоже явно мало. Разве что при пожаре или прочем подобном сесть аварийно. Взлететь с 2500 он сможет только с минимумом топлива и без груза. По паспорту у 747-200 разбег 3200 м.

 

[Borracho]

В 80е годы Харьковский аэропорт обслуживал до 150 рейсов в сутки. Это 150 взлетов и 150 посадок, итого 300 в сутки, или 12.5 в час. То есть взлет или посадка каждые 5 минут.

Летал. Такого не было и физически было не возможно.

 

[CAXAP]

Это разве что пустой и с сухими баками. 2500 мало для 747-го, да и ширины 45 м тоже явно мало. Разве что при пожаре или прочем подобном сесть аварийно. Взлететь с 2500 он сможет только с минимумом топлива и без груза. По паспорту у 747-200 разбег 3200 м.

так про аварийную посадку и речь, трассы типа европа - индия над нами лежат и UKHH забита как аварийная.