Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 10092
Реєстрація: 09.03.2008
Повідом.: 10092
что Хейка такой Монтойа!
Да Монтоя классно выступал за макламерса

Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
что Хейка такой Монтойа!

батон один из немногих, кто выигрывал на ведре. в какой-то мере, это показатель мастерства.
Это точно, Баттон свое будущее чемпионство заслужил. Столько лет страдать на очередной неудачной Hond'e и вот наконец дождаться ... вот только вторая половина сезона в его исполнении выглядит совсем не по чемпионски.В принципе, меня и он, и Баттон устроят в качестве чемпиона. Хотя Баттону это важнее - слишком долго он был лишь "подающим большие надежды"

Если бы не KERS у Райконена, этот "позор" праздновал бы победу в SPA.Физекела:отстойпозор всей Формулы 1!

но это будет самый блеклый и нехаризматичный чемпион последних лет![]()
это ведро все считали лучшим болидом в первой половине сезона, так что для меня вопрос не в мастерстве баттона, а в хуевой подготовке команд к сезону, все были заняты разборками.
Физико, кстати, отличный гонщик, просто к новой машине и новой команде, особенно в условиях прессинга (Феррари как-никак) нереально приспособиться за пару недель. Того же Баттона в Бенеттоне он как тузик грелку разрывал.
А Ты не вполне корректенТы врешь. Вспомни ГП Бразилии 2008. Хэм очень не впечатлительно последнее ГП провел где и стал чемпионом

Мне тоже за Феттелем наблюдать приятноНу уж не знаю, чем Феттель вам не угодил? Мне он нравится, хотя для чемпиона уж слишком нестабилен.
А что до стабильности, то ему пока простительно, всего второй полный сезон в Ф1 заканчивает ...Жаль его ... в Force India очки зарабатывал и даже на подиуме побывал, а тутФизико, кстати, отличный гонщик, просто к новой машине и новой команде, особенно в условиях прессинга (Феррари как-никак) нереально приспособиться за пару недель.
...Honda RA004E 3.0 V10 и Honda RA806E 2.4 V8 это самовозы? не смеши.

Назвать нынешний год пресным язык не поворачивается: за последние 9 гонок - шесть разных победителей.
В каком году такое еще было??!!
Нет очевидного лидера !
Зато есть борьба, есть интрига (правда, очень слабаяВ том то и дело,просто какой то хаусНет очевидного лидера !
)!
А зачем он нужен? Хоть я и была болельщицей Михаэля, но уходящие в отрыв со старта две красные машины уже успели поднадоесть. Когда такое было за последние лет 10-15, чтобы судьба двух чемпионатов подряд решалась в последней гонке? А судьба последнего чемпионата - за поворот до финиша? ИМХО, сейчас гораздо больше интриги. Обгонов меньше, это да, но тут дело еще и в трассах, а не в самих гонщиках. Где особо можно обгонять в Валенсии, к примеру?В том то и дело,просто какой то хаусНет очевидного лидера !
В следующем сезоне с полным баком, на зауженых сликах обгонять будет еще сложнееАОбгонов меньше, это да, но тут дело еще и в трассах, а не в самих гонщиках. Где особо можно обгонять в Валенсии, к примеру?

А что сейчас? помоему и так все понятно кто станет чемпионом,если конечно он не начудит в последних гонках.Да и этот регламент спутал многим карты (дифузоры),дурные правила с ограничением кол-во моторов.С таким успехом Ф-1 скоро превратитьса в "Эконом Ралли"

В следующем сезоне с полным баком![]()
Вот именно - если не начудитА что сейчас? помоему и так все понятно кто станет чемпионом,если конечно он не начудит в последних гонках.Да и этот регламент спутал многим карты (дифузоры),дурные правила с ограничением кол-во моторов.С таким успехом Ф-1 скоро превратитьса в "Эконом Ралли"
Как показал 2007 год, отыграть 17 очков за две гонки вполне реально, а тут всего 16. Так что математика пока сохраняется, а математика в Формуле - это великая вещь. Я с нетерпением жду следующего сезона с запретом на дозаправку. Оччень хочется увидеть сходы из-за того, что тупо не хватило топлива
И ограничение на количество моторов тоже добавляет интриги. Это ограничение не так опасно, как ограничение на шины в 2005.
А сейчас эта интрига лиш выглядит в виде наказания на стартовой решетке а не борьбой в боевых условиях гонки на пределе возможноностей