Ще кілька років тому говорили: «Китай повністю домінує на ринку електромобілів 🇨🇳, а Німеччина відстала».
Ну що ж… зараз ситуація виглядає зовсім інакше 🇩🇪
Згідно з новим звітом CAM, частка китайських виробників у глобальному інноваційному потенціалі у сфері електромобілів наразі становить 32,4 %, а німецькі виробники йдуть слідом за ними з показником 31,9 %. Це, по суті, нічия 😳
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Кілька років тому частка Німеччини становила трохи більше 20 %, тоді як у Китаю — понад 40 %. Отже, німці значно наздогнали конкурентів.
І цього разу йдеться не лише про красиві концепт-кари чи якісь бачення майбутнього, а про справжні серійні автомобілі:
BMW раптово пропонує у новій серії пробіг понад 800 км та дійсно потужні функції заряджання.
Volkswagen Group разом з Porsche будує електричні SUV з абсурдно високою потужністю та новою технологією акумуляторів.
Mercedes-Benz Group також демонструє гідні результати в плані ефективності, програмного забезпечення та платформ.
І поки Німеччина та Китай борються за лідерство, Tesla переживає справді серйозний спад
Протягом багатьох років Tesla була еталоном електромобільності й, здавалося, її неможливо наздогнати. А тепер вона посідає лише 6-те місце в рейтингу інновацій 😬
Чому? Бо, здається, вже вічність нічого по-справжньому нового не з’являється. Ніяких нових масових моделей, майже жодних значних технічних проривів, а поточний модельний ряд, по суті, лише оновлюється, а не розробляється заново. У той час як інші виробники роблять гігантські кроки в напрямку зарядної потужності, акумуляторних технологій та дальності пробігу, Tesla раптом виглядає як компанія, що зупинилася в розвитку.
До цього додається ще й повний хаос навколо «Автопілота» та FSD 🤡
Роками розповідали, що Tesla скоро їздитиме повністю автономно. Мільйони клієнтів заплатили за це по 15 000 євро додатково — а тепер навіть Ілон Маск визнає, що апаратного забезпечення багатьох автомобілів для цього взагалі не вистачає 💀
Це справді жорстоко, якщо врахувати, що саме ці обіцянки майбутнього були найбільшою перевагою Tesla.
Просто ринок повністю змінився: раніше Tesla була єдиною технологічною компанією з хорошими електромобілями. Тепер і Китай, і німці раптом виробляють дійсно потужні електромобілі — кращі за якістю виготовлення, швидкістю заряджання та комфортом ⚡
Китаезы в своем репертуаре) Без "абибаса" не могут
