250 тык и стоит родная ) (из них 150тык на газу)
Тут как говориться, можешь не пользоваться. Никто не заставляет.с владельцев на расходниках.
Тут как говориться, можешь не пользоваться. Никто не заставляет.
С таким же успехом можно сказать, что на иглу всего сажают. От всего можно легко избавиться поселившись где то в глуши и жить натуральным хозяйством.
Кому что надо. Кому то и работа не нужна.Как вариант снимать жильё не дальше километра от работы = пехом без
транспорту вселякого та автівки
Тут как говориться, можешь не пользоваться. Никто не заставляет.
С таким же успехом можно сказать, что на иглу всего сажают. От всего можно легко избавиться поселившись где то в глуши и жить натуральным хозяйством.
как раз таки надо считать общие затраты на эксплуатацию.заправка заправкой, а агрегатный ремонт надо смотреть!
как раз таки надо считать общие затраты на эксплуатацию.
вот если прикинуть за 200к пробега сколько надо горючего для авто, пусть по 10 литров на 100км это выходит при цене на топливо пусть в 20грн выйдет 400 000 грн.соизмеримое с расходом на бензин за срок эксплуатации,
вот если прикинуть за 200к пробега сколько надо горючего для авто, пусть по 10 литров на 100км это выходит при цене на топливо пусть в 20грн выйдет 400 000 грн.
+ куча расходников для обслуживания ДВС
Вы хорошо сравниваете расход малолитражки корчевой и стоимость батареи теслы модел S. А так же обслуживание. Вот вы и сравнивайте обслуживание и стоимость и расход порше панамера и теслы модел S.современные автомобили имеют меньший расход 6-7л, а некоторые и 3-4 л. Но это так, к слову. Вот смотрите, я сейчас в гугле вбил на англ.яз. стоимость замены батареи на Тесле модель S и первые же ссылки дали цену в $12000, дальше просто 12000х27=324000 грн + те же, свои расходники но по другой цене из-за малого их количества на рынке, + стоимость электричества. При этом ни в какое сравнение не идет характер эксплуатации бензинового автомобиля, на котором можно объездить всю Украину, и электромобиля, на котором до Киева придется добираться больше суток. И опять же, первичная стоимость автомобиля и электромобиля.
Если вы не способны менять свой электромобиль каждые 2-3 года, то лучше посидите, помечтайте пару-тройку лет, может они прогрессировать быстрее начнут.
современные автомобили имеют меньший расход 6-7л, а некоторые и 3-4 л. Но это так, к слову. Вот смотрите, я сейчас в гугле вбил на англ.яз. стоимость замены батареи на Тесле модель S и первые же ссылки дали цену в $12000, дальше просто 12000х27=324000 грн + те же, свои расходники но по другой цене из-за малого их количества на рынке, + стоимость электричества. При этом ни в какое сравнение не идет характер эксплуатации бензинового автомобиля, на котором можно объездить всю Украину, и электромобиля, на котором до Киева придется добираться больше суток. И опять же, первичная стоимость автомобиля и электромобиля.
Если еще гривня ослабнет во 2 квартале, цена безусловно порадует.
во втором квартале ожидается ослабление нефти и рубля
а на электрическую мазератти аккумулятор поменять вообще 100 000$ стоит, поэтому электромобили это не вариант вообще))
Вы хорошо сравниваете расход малолитражки корчевой и стоимость батареи теслы модел S. А так же обслуживание. Вот вы и сравнивайте обслуживание и стоимость и расход порше панамера и теслы модел S.
Что касается по эксплуатации то тут спору нет, если бы не вопрос долгой зарядки и пробега то уже бы все положили Х.й на бензавто
писали уже. цена батарейки сегодня - 5000$.а ремонт электромобиля (замена батарей) в 250 тыс.грн.
периодически светлые мысли и тебя посещают))
писали уже. цена батарейки сегодня - 5000$.
внимательней надо.
можно назвать авто с таким расходом? У моего племянника скутер 4-х тактный с таким расходом 50кубовыйну и я писал, расход 3 литра на 100 км. внимательней быть надо.