Электромобиль изменит мир к лучшему !

[Внук Линча]

+ тесла сразу рвет с места в отличии от бензина

чисто понтово-пацанский "+", мне лично оно нах не надо.

 

[Злой]

Вопрос к спецам ....Если не учитывать стоимость аккумов сколько может стоить электромобиль бюджетный

20К реально даже в Украине.

Минусы к тесле Это цена )

Это для вас, для меня.
А для общих объемов продаж это не помеха.

 

[Ruslan2]

Недавно начал интересоваться этой темой, на теслу точно не хватает, а вот ниссан лиф инетерсный вариант. в городе можно взять в прокат. 150 грн в день плюс гривна за километр. сделаю тест драйв отпишусь. по отзывам те кто купил электромобиль - на двс уже не смотрит. правда или нет скоро узнаем.

 

[Злой]

Недавно начал интересоваться этой темой, на теслу точно не хватает, а вот ниссан лиф инетерсный вариант. в городе можно взять в прокат. 150 грн в день плюс гривна за километр. сделаю тест драйв отпишусь. по отзывам те кто купил электромобиль - на двс уже не смотрит. правда или нет скоро узнаем.

Battery included?
Как на коробках РУ машинок пишут

Прикольно.
Надо малого покатать весной.

ЗЫ На самом деле самому жутко интересно.

 

[Внук Линча]

Chevrolet представили электромобиль Bolt за 30 тысяч долларов

это не BOLT, это BOLTIK!

 

[tifo]

Battery included?
Как на коробках РУ машинок пишут

Прикольно.
Надо малого покатать весной.

ЗЫ На самом деле самому жутко интересно.

Дивись щоб попандосу не вийшло, що потім на своєму авто буде гидко їздити.

 

[Злой]

Дивись щоб попандосу не вийшло, що потім на своєму авто буде гидко їздити.

І таке може статися...
У мене з нервами все гаразд, якось переживу це потрясіння.

 

[0002]

чисто понтово-пацанский "+", мне лично оно нах не надо.

согласен , это просто для любителей драйва , выбор или электрика или бензин , электрика за 50 тыщ долларов судя по тому что я прочитал выигрывает по ускорению даже у бензиновых "суперкаров" за миллионы

 

[0002]

что значит без стоимости аккумов ???
на 60-70% - они и стоят не по децццки из за аккумов..

бюджетный можно сделать до 8 тыс. баксов..
(это с пробегом до 100 км по городу)
при наличии нетяжёлого донора.. (до тонны)

получается если не учитывать стоимость аккумов цена Электромобиля пару тыщ долларов , с учетом конвеерного производства

 

[tifo]

Ну да. Там же немає складного і дорогого в виробництві ДВС з коробкою та диференціалом.

 

[Singulyarnist]

получается если не учитывать стоимость аккумов цена Электромобиля пару тыщ долларов , с учетом конвеерного производства

так и есть

 

[Злой]

Ну да. Там же немає складного і дорогого в виробництві ДВС з коробкою та диференціалом.

Коробка та діф. є.
Зчеплення не має.

Корбка без перемикання.
Просто редуктор, але він повинен бути.

получается если не учитывать стоимость аккумов цена Электромобиля пару тыщ долларов , с учетом конвеерного производства

Да какие пару тысячь?

Гораздо больше.

 

[tifo]

Коробка та діф. є.
Зчеплення не має.

Корбка без перемикання.
Просто редуктор, але він повинен бути.

Просто редуктор набагато дешевший. А якщо ще й авто без рекуперації, коли тягне лише первинний вал, то й взагалі копійчаний.

А що до диференціалу, то тут є варіанти. У тесли є, а якщо поставити два мотори, то можно електронікою обертаючі моменти дозувати. А якщо взагалі щось маленьке, то мотор-колеса можна поставити і навіть шрусів не буде.

 

[Злой]

Мотор-колеса то не машина а візок.

Два моторі дорого, і практично на це ніхто не рішився.
Хіба ТЕСЛА, та і та у повному приводі по мотору на кожну вісь.

 

[tifo]

если использовать 4 мотр-колеса (или 2 , но мощных) - ни редукторов, ни дифференциалов не нужно..
это и облегчает кузов, и делавет его ещё дешевле..

Але це робить амортизацію жахливою. Це варіант для маленького міського авто. Але гарний варіант бо конструкція виходить вкрай простою та дешевою.

 

[Злой]

если разрабатывать полностью с нуля свою машину - то там будут характеристики не хуже теслы, но с более реальной ценой (до 15 тыс баксов)

Бред.

 

[Злой]

это - твои проблемы...

Так что, можно заказать разработку?

 

[Злой]

разработка - уже давно сделана..
осталось только внедрение..

Мне как заказчику это не так важно.
Сделана и хорошо, значит сроки будут короче.
Да и внедрение и разработка разные вещи.

Так что?
Я заказываю ?

тыж не думаешь, что я это так просто ляпнул ???

за моими словами - многолетние рассчёты и практика..
каждая деталь многократно продумана, и просчитана, даже с точностью до нескольких грамм в весе... каждый элемент просчитан, что бы выйти на показатель аэродинамики в 0,28..

а слово БРЕД - может написать любой недалёкий чеоловек, просто так... ни на чём не основываясь..
уверен, что половина технических терминов в характеристиках - ты услышишь впервые..
даже не догадываясь что это означает..

ты обычный электронщик... что с тебя взять ???

Как что с меня взять?
Деньги, 15к долл.

Да я не далекий человек, поэтому я плачу а не сам это делаю.

И пусть я не догадываюсь что это значит, и пусть я терминов не знаю.
Это мои проблемы.

Вы озвучили цену и характеристики.
Я хочу это купить.

Зачем вы мне рассказывете какой я тупой и недалекий?
Как это может повлиять на наши с вами деловые отношения?

 

[kletchaty]

Подпишусь к вашему спору:

а характеристик я ещё не озвучивал..

ка же не озвучивал:

будут характеристики не хуже теслы, но с более реальной ценой (до 15 тыс баксов)

так что можно смело брать ТТХ теслы.

добавлю обзор, может кто не видел

 

[Злой]

или ты думаешь, что я построю целый завод, чтоб тебе сделать одну машинку за 15 тыс ???

Я конечно недалекий, но даже я так не думаю.

Так что с машиной разработанной с нуля с параметрами не хуже теслы которая будет стоить 15к ?
Делаем?

так что можно смело брать ТТХ теслы.

Давай упростим дядьке задачу.
Не надо драть парпметры с теслы.
Пусть динамика для начала будет не хуже чем 9.99 с до 100км/ч.
Как в обычном ланосе.
Зачем нам 3.2 ?
Машина ведь бюджетная планируется.