Единый Проездной Билет

[Гість 15982]

Кстати, KUM, а кто у вас там придумывает номера серий?

Почему у последней серии метрокарт, эмитированной сразу после серии с номером 60, идет номер - 111 ?

Задрачиваешь. Не путай мягкое с теплым. Забыл, что я карточки коллекционирую? Пошла в ход серия 61 на ней можно сидеть и сломать три раза под 380 градусов минус 20-цать. Работает. Сотые это приматы…
Вперед с этим вопросом к коломойскому...


Кста, хороший вопрос, я не помню 111 серии, надо знаться или разобраться. У меня такой нет. Спасибо.

 

[Гість 15982]

А при чем здесь Примат?
Он ведь эмитирует карты для льготников в виде гибридной карты с магнитной полосой. А 111-я серия - обычная коммерческая бессрочная карта из метрошного автомата.

А понял, спалили деффки порядка полусотни карточек под примат, а полсотни множенное на семь грн немного гривасиков с зарплаты. Ты как я понял, требуешь сжечь их каленым железом до третьего колена? Дуры они... Кстати это раритет, выпуск крайне ограничен, в каком автомате такое счастье?
Я вкурил, что уникальный номер в Харькове строится из типа карточки один байт, номер серии два байта, NUID чипа, что равно 7-и байтам. И это круче чем 7-и байтный UID, дабл ключа по ИСО т.к. не зависит от чванства производителей. Да и чипы нынче замечены не ниже 531-ых.

 

[Гість 15982]

Угу. Теперь я тоже понял, почему у метрокарты невозможно поменять тип (например, со студенческой на коммерчесскую) или серию (например, чтобы исправить ошибку "деффок"). И дело не только, и даже не столько в нежелании писать в "служебку".

Там похоже классика, эмуляция ячейки с однократной записью (как в ПЗУ с прожиганием ячейки) хотя теоретически записать можно (зная диверсифицированные ключи), но карточка отойдет в мир вечной охоты (т.е. на эмуляторе ты ее прочитаешь, на реальном оборудовании скоропостижная смерть. А трейлеры защелкнули сами себя. Посему и "служебка" должна ограничиваться потугами туда "записюнить". Кста если меня не глючит, ты поправил свое сообщение, в Гугл лень лазить. Отвечаю. Но там есть теоретическая дырка. Решается тем, что можно "отстрелить" эту "левую" серию или позволить нанести ущерб в две грн. и "отстрелить" экспериментатора влетевшего как минимум на сотню баксов. Гы, не помню точно, Киев/Питер/Баку "ваабще" все читается на публичных ключах в "служебке".

А что такое - 531-й чип?

Буду краток как выстрел ;-) The MFRC531 supports all variants of the MIFARE Mini, MIFARE 1K, MIFARE 4K, MIFARE Ultralight, MIFARE DESFire EV1 and MIFARE Plus RF identification protocols

ЗЫ: Проверка если Московский ультролайт пикает то это оно...

 

[Гість 15982]

Что значит - "отстрелить" серию? Допустим, "деффки" персонализировали льготные гибридные карты для Примата, а потом забыли поменять в программке персонализации номер серии и начали персонализировать коммерческие карты. Сейчас номер серии на карте не печатается, поэтому этот номер носит скорее условный характер, используемый в качестве элемента составного UID карты.

Отключить серию пять минут.

Ты хотел сказать - на "транспортных" ключах? Если Баку, то это - ЛОТ...

Узнаю брата дядю Колю

Это где такое? В новых троллейбусных валидаторах?

[/QUOTE]
Нет. Воспринимай это как рекламу...

 

[Гість 15982]

Тем не менее, "палёную" серию пустили в розницу. Что, во-первых, означает, что вся эта "серийность" - чистая условность. А во-вторых, что в метрополитене - полный бардак.

Через пол-года и сами не будут понимать, как это коммерческая бессрочная карта может иметь серию 1хх

Не сможет ;-)
Бардак в головах (С) Булгаков Или ты наивно предполагаешь, что чопорные системы оплаты на транспорте всем мире создаются для пассажиров? Дисконт=лохотрон. Нет они создаются для того чтоб капало в нужный карман с минимальным влиянием другого быдла. В Лондоне в карман мерии, в Торонто в карман мери, вернее в карман мера ;-) и т.д. и т.п.



PS: Открою страшную тайну, передерг с коммерческих в социалку вот потенциальная жопа. Тут наоборот безопасный секс. Т.к градус повышается.

 

[Гість 15982]

А для Горэлектротранса будут на метрокарте отдельную систему городить?
Или используют метрошную, только снимать в троллейбусах будут 1.50 вместо 2 грн?
В троллейбусе, если что, "повторный проход" уже не сделаешь...

И какова тогда будет волатильность системы учета в плане актуальности балансов на карте и в учетной системе?

До нового года бабла не будет. Выборы сам понимаешь. Проработки на халяву не будет. Рекламка на тролеях покрутится.
Можно, мигрировать на карточку 4К. Можно с метрошной. А "повторный проход" мигрирует в "повторную оплату" естественным путем.
Если ты про время, когда карточный счет отстает от счета в конечной точке, во все зависит от заданной стоимости передачи транзакции.
Самое дорогое, например, раз в пять минут, дешевле от остановки до остановки, еще дешевле конечная - конечная, самое дешевое депо - депо.
В общем, любой каприз за ваши деньги. Вернее за деньги пассажира.
А то волатильность отвечает и за час пик и за лето/зиму.



Сама идея с билетиками мне не нравиться. Везде уходят от бумажного мусора, а у нас его только увеличивают. Ведь билетик хранится на самом носителе. Его можно прочитать контролером. Пора воспользоваться международным опытом... Самое оригинальное решение. У водителя стоит прозрачный ящик. Сам водитель за стеклом. У пассажира есть скажем только 100 баксов. Проезд стоит 1.50. У пассажира есть выбор или вкидывай 100 баксов или вперед приобретать средства оплаты проезда...

 

[Гість 15982]

Не-а. Нихуа не выйдет. Желтый ЛОТовский ящик - полностью автономный (кроме питания). Поэтому вся волатильность выльется в бегунков с флешками, которые будут бегать по троллейбусам ночью в депо... [/QUOTE]

Не важно.

 

[oleg2012.]

ОМГ

 

[Гість 15982]

ОМГ

Oh my God — О Боже мой.

 

[MetalArt]

общая информация
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%E...EA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%FF_%EF%F0%EE%E5%E7%E4%E0

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Гість 15982]

>То есть, это просто предвыборный пиар Гепы? А нахуа? В чем гешефт?
Показать всем, что ты - пиздобол, который повесил два желтых ящика в одном троллейбусе и возишь их пол-года по городу?

Неа, задумался.. Тут не "гешефт" реклама. Иначе ньюсмейкером выступил Горсовет или на крайняк Дозор. Прошлый вброс показал полную бесконтрольность ситуации. Просто столбится место.

>А нахуа 4К? Что, на метрошной уже места нет? Будут городить ограничение по сериям или можно будет ездить по старым метрошным сериям?
Кстати, есть сплетня, что в этом ящике предусмотрена возможность использовать смарт-жетоны для оплаты проезда.

4К под полет фантазии других платежей
Смартжетоны там есть, однако безумно дорогая технология оборота и учета.

>То есть, оплатить при помощи карты проезд за нескольких человек не получится? Или придется бегать по салону от одного ящика к другому.

В Харькове есть три основных категории нульплатные, полуплатные, полноплатные. Полноплатным бегать не надо, остальным положено безрезультатно.

>Не-а. Нихуа не выйдет. Желтый ЛОТовский ящик - полностью автономный (кроме питания). Поэтому вся волатильность выльется в бегунков с флешками, которые будут бегать по троллейбусам ночью в депо...

Если так, - то депо-депо. Правда зарплату бегунков с флешками надо посчитать. Есть варианты дешевле.

>Это два принципиальных подхода:
Если есть два подхода то помноженное на три иконостаси пассажира, уже получается шесть. Тем паче это не Отче Наш.

ЗЫ: nonedub не пытайся подстроить модель мира под свое восприятие. Мир сложнее. Так просто бесплатный совет. На фоне того, что ты скатился сразу к любимой теме "Гепа". Я повторяюсь, "Геп" в Харькове много. ;-)

 

[Гість 15982]

автомат по продаже жетонов где нить на рогани в 23 часа... ну-ну)))

Не Новость, ищи Пролет 4:30 23/12/2011 видео.

 

[Гість 15982]

В наше время пустое место можно "застолбить" лишь одним способом - по возможности быстрее занять его. Потому что совсем не факт, что завтра получится сделать это.

На манеже все те-жи. Оливетти уже столбило в Москве.

Не будет на Майферах других платежей, кроме транспортных. Все платежные приложения, даже офлайновый вендинг, уходят на EMV-спецификацию.

Замки, ключи, дисконты и прочия не противоречат. Но если очень хочется, значит можно ;-)

А в чем дороговизна учета? Спиздить "погашенный" жетон можно, но проку от этого - никакого. Активироваться жетон будет в автомате в момент продажи.
Как только стоимость проезда превысит цену жетона - они появятся в обороте.

В идеале да, но тут пиздинг реализовывается мгновенно. А альтернативная технология заставляет проходить еще через один хоппер. Оборотов носителя 50 максимум выдержат

С какого бодуна? В метро "повторный проход" действует на все карты, а не только на льготные. То есть, если в троллейбусах будет введено аналогичное ограничение по времени, то придется бегать по салону, чтобы одной картой купить несколько билетов.

Кстати, а что будет, если троллейбусный валидатор глюкнет на манер метрошного? Бабки снимет, а билет не выдаст. В метро хоть можно подозвать дежурную, показать ей "повторный проход" и пройти через служебный вход. А в троллейбусе? Будешь звать водилу-таджика?

В метро разные правила "повторный проход" для 3-х типов контингента. А глюкавит не валидатор, а турникет. За исключением 60-ой
Тем паче что похоже в метро правила меняются .



ЗЫ: Кстати кофематы, гандономаты не противоречат, при соблюдении определенных правил, а вот папиросоматы вне закона.

 

[Гість 15982]

А что, одесский "Телекард" с 88-чипами уже выдавили из Харькова?
Теперь карты для ХМетро будет делать киевский "ПластикКарта" на 08-чипах?

Расшифруй, 88. А то у меня три варианта ответа. По существу ИМХО отношения ниже плинтуса. Это ATQA, вернее SAK? Это до звезды.

ЗЫ: Ох вздрогнул, Приват, Экспресс 08 так с бардачка, что на ум пришло. ;-)

В какую сторону?

В сторону, которую я писал, наличка на руки это грех.

ЗЫ: Спасибо за наводку по серии 111.

 

[Гість 15982]

Да, SAK.
Больше принципиальных различий между чипами нет?

Чип комбинация антенны пластика, ой вей, чистый NXP Сименс выдает 08 хотя работать по 88 может.

 

[Гість 15982]

ЗЫ: Боле типичная ситуация. Чип бубнит 88. Но и ноль восемь не обеспечивает....

Только, наверное, не Сименс, а Филипс?
Да и с чего ты взял, что это "чистый NXP"?

NXP = Филипс, Сименс = дочку с разгона не вспомню.
NXP взял через курьера в Дубаях...

 

[Гість 15982]

У китайца?

У араба, фу бля

 

[Гість 15982]

У китайца?

Приколись с японо-матери (ребенок 15-и лет) в Китае, которая рекламирует Ямаху.
iaE62Lyb3kk

 

[funfte.zirkel]

68 копеек/0,54 копейки= 125 раз надо воспользоваться многоразовым жетоном, чтобы разница в себестоимости исчезла.

узнать бы за сколько времени или поездок жетон изнашивается настолько, что им нельзя пользоваться
но по некоторым жетонам что видел это похоже годы.
зы очередной в общем пиар мнимой экономии

Самое загадочное в этих эл. кондукторах в метро, зачем нужен промежуточный билет, бумажка. Почему его нельзя "присобачить" прямо к турникету?

видимо содержимое ящика (сколько его там на самом деле) не влезет в турникет. турникет не будет доступен, когда будут всовывать бумагу и доставать бумажки
а может что нить еще

 

[MediaPort]

Льготные «проездные» – всем студентам «на дневном»

15.08.2012 18:27

Проездные билеты на троллейбус/трамвай за полцены смогут купить харьковские студенты, которые учатся на дневной форме обучения. Заявки на покупку льготного билета на каждый месяц нужно подавать заранее.

«Проездной» на троллейбус и трамвай студенты харьковских университетов, институтов и академий могут купить за 50% стоимости (90 гривень в месяц вместо 180). Это решение было принято на сессии Харьковского городского совета в июне.

Льготные билеты могут получить студенты, которые учатся на дневном отделении, сообщил «МедиаПорту» начальник областного управления образования Роман Шаповал в телефонном разговоре. Чтобы получить билет на следующий месяц, студенты должны подать заявление в профсоюз до 5-го числа текущего месяца.

Так, приём заявлений на сентябрьский проездной от высших учебных заведений закончился 5 августа. Желающих купить проездной на сентябрь оказалось более двух тысяч, рассказывает Шаповал.

Чтобы получить проездной на октябрь, студент должен подать заявление до 5 сентября. Ограничения количества билетов по высшим учебным заведениям или по городу вообще нет.

Инна Вареница

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.