Единый электронный билет в городском транспорте

[M1968]

О! Не подумал про такой вариант. Сломать карту, написать заявление. Но не факт, что получится.

 

[partola]

Кто-нибудь в курсе, деньги с карты на карту можно перевести?

Самый простой вариант - поменяться картами.

Я с женой частенько меняюсь картами, когда у неё деньги заканчиваются. Она тех пополняторов боится.

 

[M1968]

Самый простой вариант - поменяться картами.

Мне не подойдет. Я случайно пополнил социальную карту тестя. А сам не пенсионер.

 

[partola]

пополнил социальную карту тестя

Сломать карту, написать заявление.

Вряд-ли тесть обрадуется такому решению.

 

[JoyV]

Возможно скоро будет

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[vovoshka]

Вряд-ли тесть обрадуется такому решению.

я б теж не зрадів кататися за повний тариф, та бігати за новою карткою.
Доречі, не факт що зі зламаної пільгової перенесуть на повнотарифну.

 

[Reiziger]

Возможно скоро будет

Харьков интересовался проектом ровно до его старта, сейчас интерес пропал, на ближайшие пол года в планах МИУ только Киев и Мариуполь.
Харьков к новому году может реально подключится только в плане УЗ и авиации, в остальном у нас нет технической возможности, как минимум нужно новое оборудование с qr-считываетем и соответственно новое ПО которое сможет работать в онлайне.

 

[vovoshka]

Харьков интересовался проектом ровно до его старта, сейчас интерес пропал, на ближайшие пол года в планах МИУ только Киев и Мариуполь.
Харьков к новому году может реально подключится только в плане УЗ и авиации, в остальном у нас нет технической возможности, как минимум нужно новое оборудование с qr-считываетем и соответственно новое ПО которое сможет работать в онлайне.

Всі наземні одиниці нашого транспорту з обладнанням що зчитує QR-коди від початку. Бо разові планувалися(плануються?) такими. Ніби РТЗ теж мали вміти, хз як зробили )))
Обов'язковий онлайн - це одразу шляпа. Не настільки гарне покриття інету в Україні. Ще й падає періодично.
Нагадаю, в метро попередня система на початку працювала онлайн з сервером в своїй мережі. І незважаючи на це, та тамошню оптику працювала погааааано. Потім додали по локальному серверу на станцію.

 

[Wowa]

Обов'язковий онлайн - це одразу шляпа. Не настільки гарне покриття інету в Україні. Ще й падає періодично.

Онлайн нужен разве-что, контролеру, что бы проверить валидность qr-кода. А пассажиру даже девайс опционально, код можно распечатать и в кошельке носить.

 

[vovoshka]

Онлайн нужен разве-что, контролеру, что бы проверить валидность qr-кода. А пассажиру даже девайс опционально, код можно распечатать и в кошельке носить.

А може ти оприлюдниш всю реальну архітектуру нової системи?))) Бо інфи про неї мало, як насправді мені ще незроуміло...
Як наприклад сінхронізуватиметься зчитаний офлайн QR код з онлайн перевіркою контролером?
Я так розумію і зараз це невирішене питання для старту разових квитків.

 

[Wowa]

А може ти оприлюдниш всю реальну архітектуру нової системи?))) Бо інфи про неї мало, як насправді мені ще незроуміло...

Я знаю только одну "новую" систему, брать +9 гривен к стоимости проезда по единому всеукраинскому проездному. Больше, вроде, ничего не анонсировалось.

Як наприклад сінхронізуватиметься зчитаний офлайн QR код з онлайн перевіркою контролером?

Обсуждать харьковскую систему, которая изначально проектировалась под распил и кипрский офшор, смысла нет.
А, например, в Вене как оно работает. Покупаешь билет (одноразовый, на день или неделю) в приложении или на сайте. В этот момент система сгенерировала код, который можно распечатать, или показывать с телефона. Все, при посадке в транспорт, интернет уже не нужен. Дальше если вдруг контролеры, показываешь код. В этот момент сеть нужна, но не тебе, а контролеру, что бы проверить валидность. Все понятно и прозрачно.

 

[vovoshka]

Я знаю только одну "новую" систему, брать +9 гривен к стоимости проезда по единому всеукраинскому проездному. Больше, вроде, ничего не анонсировалось.



Обсуждать харьковскую систему, которая изначально проектировалась под распил и кипрский офшор, смысла нет.
А, например, в Вене как оно работает. Покупаешь билет (одноразовый, на день или неделю) в приложении или на сайте. В этот момент система сгенерировала код, который можно распечатать, или показывать с телефона. Все, при посадке в транспорт, интернет уже не нужен. Дальше если вдруг контролеры, показываешь код. В этот момент сеть нужна, но не тебе, а контролеру, что бы проверить валидность. Все понятно и прозрачно.

Та майже всі зрозуміли, шо у нас все погано, кондуктор то найкраще. Для тебе...
І знов ти "щось" загубив. У розповіді про Відень.
Купив одноразовий квиток. І наступним кроком показуєш контролеру?

 

[vovoshka]

С контролерами тоже почти решаемо. Для этого им нужен девайс, в который перед проверкой закидываются номера всех валидных на данный момент билетов.

Як це зробити з квитками, що активовані пасажирами що входять разом з контролерами? )))

 

[Wowa]

С контролерами тоже почти решаемо. Для этого им нужен девайс, в который перед проверкой закидываются номера всех валидных на данный момент билетов.
Не такой уж и большой объем базы, 3ж выше крыши будет.

На самом деле, в qr довольно много информации влазит, так что можно и электронной подписью подписывать билеты. Тогда контролеру ни инет, ни база не нужна. Короче, вариантов масса, но не для нашего города, где всё, принципиально, должно быть только за наличку.

 

[Wowa]

Та майже всі зрозуміли, шо у нас все погано, кондуктор то найкраще. Для тебе...
І знов ти "щось" загубив. У розповіді про Відень.
Купив одноразовий квиток. І наступним кроком показуєш контролеру?

Одноразовый билет в Вене действителен 2 часа с момента покупки. Никому его показывать не надо. Действует во всех видах транспорта, без компостера. Контролеры встречаются, где-то, раз в неделю.

 

[Wowa]

Это понятно. Так, фантазирую, чтобы мозги не заржавели.

Ваша идея с базой - тоже нормальная, никто не мешает в базу загружать еще не проданные билеты. А так, любая фантазия лучше того бреда, что сотворил Керенс, или планирует Шимгаль.

 

[Reiziger]

Всі наземні одиниці нашого транспорту з обладнанням що зчитує QR-коди від початку.

Ну да, один считыватель возле водителя в ЭТ, про автобусы и метро что?

 

[Wowa]

Ну да, один считыватель возле водителя в ЭТ, про автобусы и метро что?

В метро, как раз, считыватели были. Раньше на каждом турникете, сейчас часть выпилили по программе издевательства над харьковчанами.

 

[Reiziger]

в qr довольно много информации влазит, так что можно и электронной подписью подписывать билеты

а проверять подпись как, зашить сертификат в устройство не совсем вариант в случае если надо сменить ключи, они же не смогут обновить одномоментно все устройства.

 

[Wowa]

а проверять подпись как, зашить сертификат в устройство не совсем вариант в случае если надо сменить ключи, они же не смогут обновить одномоментно все устройства.

Миллионы браузеров постоянно обновляют сертификаты. Вообще не вижу проблем.