Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Единый электронный билет в городском транспорте

  • Автор теми Автор теми ATmega88
  • Дата створення Дата створення
Нижний Новгород. Идентичная система и сканер. Реально:
я так понимаю, сначала к старью приколхозили сканер другой системы, линейный. потом к этому колхозу доколхозили микроэлектрониковский валидатор, и потому без сканера, ибо насколько я понял по умолчанию они там с QR кодами привыкли работать.
кстати, еще большой вопрос, какой из кодов в наших краях будет адекватнее печататься и читаться. (ставлю на печать линейного, а вот считывание-хз, нужно крутить в руках сканер и софт )
 
Сегодня на стекляшке сел в 2-ку тролл. Кондуктор с радостным видом сообщила, что валидаторы ни один не работают. Оплатил наличными, правда талончик получил без дополнительных просьб.

При этом валидаторы пытались загрузить прошивку, но на "out of order" опять отключались. Так они пытались загрузиться раза 3-4. На подъезде к следующей остановке им это удалось и до Сокольников работати без всяких проблем. На стрелках тоже не моргали.

У меня закралось подозрение, что у водителя есть выключатель питания, и на конечной остановке он просто не давал валидаторам загрузиться, пока кондктор всех не обилетит.:незнаю:

Кстати внутри салона ни одного бортового номера мне найти не удалось! Номер есть только снаружи. На всякий случай борт номер 3330.
 
Не во всех вагонах наличествуют новые правила.
Я вообще ещё ни разу не встретил вагон, в которых бы были новые правила.
Кстати, а есть какой-то официальный сайт горэлектротранса или мерии, куда можно написать жалобу или вопрос?
 
или мерии, куда можно написать жалобу или вопрос?
Есть
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Отвечают, реагируют, работает.
 
то есть при первой же пересадке с багажом или доп пассажирами. или второй пересадке если самому за короткое время я вынужден буду ехать зайцем с пополненым еблетом?
На карту пишется бортовой номер машины и время действия билета. При пересадке на другой т/тр, оплата должна быть в штатном режиме.
По номеру маршрута е-билет не блокируется :D
Невозможность снова оплатить будет если вам попадется тот же самый т/тр в течении двух часов действия билета :)
 
А вот если ты уже оплатил доп пассажиров, то на 3-й раз он загорится красным.

Это да, но сколько народа платит за доппассажира. Я разок попользовался, послушал нытье, и мне больше не хочется.

Какая текущая версия? Видел на днях 0027 на неработающем валидаторе в 24 тралике.
3211? Это вероятно единственный девайс с таким старым софтом. 0060.
оппа
то есть при первой же пересадке с багажом или доп пассажирами. или второй пересадке если самому за короткое время я вынужден буду ехать зайцем с пополненым еблетом? что скажут контролеры?
Будут смотреть в дополнительную информацию, а там время есть. С правилами они обязаны быть ознакомлеными, так что уже не ваша морока.
Кстати, а есть какой-то официальный сайт горэлектротранса или мерии, куда можно написать жалобу или вопрос?
Есть.
Вариант два:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Это да, но сколько народа платит за доппассажира. Я разок попользовался, послушал нытье, и мне больше не хочется.

Да, именно в одном Т/С.
Да, я помню эти злобные глаза вагоновожатого, когда я за себя и еще 3-х человек заплатил, а перед этим все льготники зашли. :D

Но все равно это как-то глупо ограничивать пассажира в возможности оплатить проезд еще несколько раз.
 
как-то глупо ограничивать пассажира в возможности оплатить проезд еще несколько раз.
вот и мне непонятно.
сели вдвоем, заплатил + доп.
зашла подруга, которую должны были забрать по пути, или образовался багаж подлежащий оплате (за время пути собачка могла подрасти ©). каковы должны быть действия?
и это еще не ввели оплату банковской картой, там вовсе темный лес в таких ситуациях.
 
вот и мне непонятно.
сели вдвоем, заплатил + доп.
зашла подруга, которую должны были забрать по пути, или образовался багаж подлежащий оплате (за время пути собачка могла подрасти ©). каковы должны быть действия?
и это еще не ввели оплату банковской картой, там вовсе темный лес в таких ситуациях.

А что там за темный лес с банковскими карточками? За не скольких нельзя заплатить?
 
А что там за темный лес с банковскими карточками? За не скольких нельзя заплатить?
Надо массплатежи исключать.

кстати, еще большой вопрос, какой из кодов в наших краях будет адекватнее печататься и читаться.

Оба. Вероятность искажений и непропечатки - одинаковая. Либо на термопринтере будут проблемы, либо бумага неоднородная.

Сегодня на стекляшке сел в 2-ку тролл. Кондуктор с радостным видом сообщила, что валидаторы ни один не работают. Оплатил наличными, правда талончик получил без дополнительных просьб.

При этом валидаторы пытались загрузить прошивку, но на "out of order" опять отключались. Так они пытались загрузиться раза 3-4. На подъезде к следующей остановке им это удалось и до Сокольников работати без всяких проблем. На стрелках тоже не моргали.

У меня закралось подозрение, что у водителя есть выключатель питания, и на конечной остановке он просто не давал валидаторам загрузиться, пока кондктор всех не обилетит.

Кстати внутри салона ни одного бортового номера мне найти не удалось! Номер есть только снаружи. На всякий случай борт номер 3330.

Не удивлен, что случилось это в третьем депо. И что самое интересное - можно было бы поиздеваться над кондуктором - ткнуть в новые правила, расклееные в каждом троллейбуса и указать на вытяг, в котором написана, что оплата в наличной форме запрещена. И сразу набирать номер, который написан чуть выше. Валидаторы заработают мигом.
 
Оба. Вероятность искажений и непропечатки - одинаковая. Либо на термопринтере будут проблемы, либо бумага неоднородная.
тут не согласен. критическая непропечатка на линейном менее вероятна, но коррекция ошибок в qr лучше.
 
Не удивлен, что случилось это в третьем депо. И что самое интересное - можно было бы поиздеваться над кондуктором - ткнуть в новые правила, расклееные в каждом троллейбуса и указать на вытяг, в котором написана, что оплата в наличной форме запрещена. И сразу набирать номер, который написан чуть выше. Валидаторы заработают мигом.
Раньше в каждом троллейбусе и трамвае висела бумажка с номером телефона, куда обращаться в случае проблем с е-тикетом. А сейчас не нашел. Или это те же номера, что и в шапке темы?
 
оплата в наличной форме запрещена. И сразу набирать номер, который написан чуть выше.
И как вы думаете, что бы вам там сказали?

Кондуктор хоть знает, что его нахождение в салоне незаконно?
 
Есть ли какая-то кнопка, подтверждающая, что я хочу заплатить еще раз или автоматом снимает?
Второй раз прикладываешь карту - и появляется меню выбора - оплатить багаж /пассажира и сразу выбираешь количество.
 
УКРАЇНА
ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
20 сесія 7 скликання

РІШЕННЯ
Від 20.06.2018 № 1169/18
м. Харків​

Про надання згоди на внесення змін до інвестиційного договору на впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова

В зв'язку зі змінами вимог чинного законодавства України стосовно впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті, з метою забезпечення ефективної реалізації впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова, на виконання рішення 16 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 08.11.2017 №846/17 «Про внесення змін до рішення 14 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 20.09.2017 №787/17 «Про затвердження правил користування міським електричним транспортом та впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду», на підставі ст.ст. 26, 30 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись ст. 59 зазначеного Закону, Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Надати згоду на внесення змін до інвестиційного договору від 28 грудня 2016 року, підписаного на підставі рішення 10 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 21.12.2016 № 503/16 «Про надання згоди на укладення інвестиційного договору з інвестором для впровадження системи «Електронний квиток» в міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова», в частині подовження строку введення в експлуатацію системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова на сірок не більше 24 (двадцяти чотирьох) місяців з дати набрання чинності інвестиційним договором та введення до інвестиційного договору комунального підприємства «Харкі впасе» як учасника договору.

2. Доручити Харківському міському голові від імені Харківської міської ради укласти додаткову угоду до інвестиційного договору від 28 грудня 2016 року на впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова з урахуванням відповідних змін.

3. Контроль за виконанням рішення покласти на постійні комісії Харківської міської ради з питань транспорту, зв'язку та екології, з питань планування, бюджету і фінансів та секретаря Харківської міської ради.


Міський голова Г.А. Кернес :D:D:D


⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
УКРАЇНА
ХАРКІВСЬКА МІСЬКА РАДА
ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
20 сесія 7 скликання

РІШЕННЯ
Від 20.06.2018 № 1169/18
м. Харків​

Про надання згоди на внесення змін до інвестиційного договору на впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова

В зв'язку зі змінами вимог чинного законодавства України стосовно впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському пасажирському транспорті, з метою забезпечення ефективної реалізації впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова, на виконання рішення 16 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 08.11.2017 №846/17 «Про внесення змін до рішення 14 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 20.09.2017 №787/17 «Про затвердження правил користування міським електричним транспортом та впровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду», на підставі ст.ст. 26, 30 Закону України «Про місцеве самоврядування в Україні», керуючись ст. 59 зазначеного Закону, Харківська міська рада

ВИРІШИЛА:

1. Надати згоду на внесення змін до інвестиційного договору від 28 грудня 2016 року, підписаного на підставі рішення 10 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 21.12.2016 № 503/16 «Про надання згоди на укладення інвестиційного договору з інвестором для впровадження системи «Електронний квиток» в міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова», в частині подовження строку введення в експлуатацію системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова на сірок не більше 24 (двадцяти чотирьох) місяців з дати набрання чинності інвестиційним договором та введення до інвестиційного договору комунального підприємства «Харкі впасе» як учасника договору.

2. Доручити Харківському міському голові від імені Харківської міської ради укласти додаткову угоду до інвестиційного договору від 28 грудня 2016 року на впровадження системи «Електронний квиток» у міському електротранспорті (метрополітені, трамваї, тролейбусі) м. Харкова з урахуванням відповідних змін.

3. Контроль за виконанням рішення покласти на постійні комісії Харківської міської ради з питань транспорту, зв'язку та екології, з питань планування, бюджету і фінансів та секретаря Харківської міської ради.


Міський голова Г.А. Кернес :D:D:D


⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

То есть, теперь нам ждать еще два года для того что бы все заработало?!:плачу::плачу::плачу:
 
Кстати, а как это в последней версии прошивки организовано, в смысле интерфейса?

Есть ли какая-то кнопка, подтверждающая, что я хочу заплатить еще раз или автоматом снимает?

ничего не изменилось с момента этого видео
 
Назад
Зверху Знизу