А если не куплю, как контролер поймет что я заяц?
в теории, может по времени "покупки"
Ладно, мы опять заигрались и забыли. Что цель внедрения новой системы не сделать удобно или, хотя-бы, логично. А тупо распилить деньги сейчас, и дальше сразу гнать оплату за проезд на кипрские счета.
Вы же наверняка точно знаете? Поделитесь наконец с нами-немасонами. Может даже со скринами платёжек.
У тебя новая методичка в теме - кипрские счета? Гопники-контроллёры уже не актуальны?
В наших условиях еблет должен действовать два часа на все пересадки, включая автобусы (скотовозки). И даже этого, иной раз, будет не хватать.
компрометирование системы, позволяющее и дальше делить (с кондуктором) наличный левак. и/или получать надбавку за работу без кондуктора
есть еще один вариант. возвращать в любом случае часть оплаты при прикладывании билета к валидатору на выходе. тем самым дифференцировав оплату от расстояния и условий. ибо одинаковая оплата за одну остановку и полуторачасовую экскурсию по городу тоже неправильно
В одном городе одной соседней страны работает чудесная схема оплаты: при входе прикладываешь карточку к валидатору и с етой остановки начинается отсчет стоимости поездки. Каждая следующая остановка ето плюс сколько-то там копеек. Но есть и плюшки для тех кто едет далеко: цена следующей остановки падает. На выходе прикладываешь карту еще раз и поездка завершается.
а если не приложил на выходе как реализовано?
, после чего пишет: "Если Вы хотите оплатить повторно, приложите карточку ещё раз", всего то делов.
и в условиях криворукого прикладывания на границе считывания для контроля оплаты (как это нынче реализовано) несанкционировано списывает второй и более раз. как раньше в метро списывало по несколько поездок, когда могло. вот в этой части как раз учли ошибки и сделали дополнительное списание только по осознанному выбору.
