Вот как то въезжал в город и помешал тулить на знак 90 больше 120, оно дальним моргало как усратое
поитогу один фиг торопыга гдето на цикл светофора позади завис
ВВ3877СР
Мля... "царя" с левого согнали! И хто?!
Если штатная сигнализация то от пинаний выть не мог.Та может он и выл, а толку?
Щас, погодь. Тут щас два владельца субариков прийдут и расскажут тебе хто ты и где ездить должен
Щас, погодь. Тут щас два владельца субариков прийдут и расскажут тебе хто ты и где ездить должен
Ни до, ни после ни даже во время выпуска турбированного V12 в том же кузове рёв ни кто принудительно не усиливал. Возможно так инженеры отомстили любителям V12, требовавшим побольше от кузова, изначально рассчитываемого под V8, типа на жри оглохни Шо ? До сих пор леворядниконенавистники не появились ?
Я волнуюсь..
но я его так и не нашёл - надежда на приход ещё есть
Всё в комплексе: тандемный насос (ГУР/подвеска), едет на одном ряду, актуатор в выпускном тракте заслонку приоткрывает и главное что ESP практически не гаснет и постоянно имитирует танк на прицепе. Да и вообще это единственная телега (+ купе W215) из премиум класса, где в выпуск штатно устанавливалась заслонка, для усиления "эффекта присутствия"
какой левый ряд??? там ширина машины занимает полтора полосы на дорогеШо ? До сих пор леворядниконенавистники не появились ?
Я волнуюсь..
какой левый ряд??? там ширина машины занимает полтора полосы на дороге
тем более вам с Германии виднее
Ну да, я ж не в курсе, какой s-класс по ширине и какие полосы на Московском.
