полсекунды. Слева УЖЕ никого. Влево с тормозом, бля надо, - а она "газ в пол, успею?"
Желтый можно было бы использовать как буфер, если бы он загорался не только после зелёного. А и перед зелёным. Тогда бы толку было бы больше.
Камеры и письма счастья. И пусть ебутсо потом по судам...
Не не успела! А умышленно не захотела.... Тормозного пути нет батенька!
В Лондоне сколько камер? Погугли. И ебошат штрафами. И нормас.
Она не в Наскаре на треке. Потому - умышленно привела к аварии и жертвам.
Про желтый завтра гляну. Ну вот такого как в США у нас точно нет, а хотелось бы.
. Большинство на желтый реагирует - тапок в пол. А иногда - и на красный ...
давно уже "не". Там весь перекресток переделали.
Ну так об этом и речь - чтобы когда у них загорелся желтый и они нажали на тапок, на противоположной стороне уже 3-5 сек. горел красный.
Кстати ,- бить потоки островками, углы перекрестков защищать заборами...
Там ответ был на фразу "красный для всех" жёлтый можно сделать 5 сек 20 сек, но надо ли? Жёлтый не даёт права проезда НА перекресток так-же как и красный. Но именно для того, чтоб могли проехать те, кто не успел ( не захотел) остановиться на мигающий зелёный и нужен этот жёлтый по которому можно ЗАКОНЧИТЬ проезд по перекрёстку (а не выехать на него). И для этого вполне достаточно 3 сек, и только ЕСЛИ перекресток вычурный такой, что не успевают и за 3 сек. ТОЛЬКО ТОГДА есть смысл продлить до 5 или сколько там сек.Ну и?
Я с вами согласен. Не менее. Если он будет мигать 3+3..5=6..8 сек это не будет противоречить вашим словам "Не менее". Я не говорю что он должен гореть менее 3 сек.
