Такие лодки -- и без охраны?
Успешные испытания ракеты "Булава" не приблизили Россию к паритету с военным флотом США
В начале апреля главком Военно-морского флота РФ адмирал Владимир Высоцкий заявил, что ракета «Булава» полетит, а атомоход нового 955-го проекта «Борей», для которого предназначена «Булава», впервые выйдет в море в этом году. И вот 21 ноября экипаж стратегической атомной подводной лодки "Юрий Долгорукий" осуществил успешный пуск ядерной энергетической установки, а в минувшую пятницу, 28 ноября, «Булава» была испытана в девятый раз и пятый раз -- удачно.
Радостные известия. Но что стоит за формулировками «полетит» и «выйдет в море»? Значит ли это, что уже в следующем году первый стратегический ракетоносец проекта «Борей», который, кстати, строился 17 лет, выйдет на боевое дежурство? Конечно, нет.
Первое испытание ракеты было проведено еще в декабре 2005-го, но после третьей подряд аварии в декабре 2006 года глава «Роскосмоса» Анатолий Перминов заявил, что для доводки комплекса потребуется 12--14 запусков. Значит, испытательные пуски будут продолжены и в 2009 году.
По оценкам специалистов, неудачный старт в ноябре 2007 года твердотопливной «Булавы», разработанной в Московском институте теплотехники (МИТ), отодвинул срок ее приемки на 2010--2012 годы. Безопасность государства от задержки не пострадает. Ее пока будут обеспечивать ***котопливные стратегические ракеты «Синева» на подводных ракетоносцах проекта «Дельфин», разработанные уральским Государственным ракетным центром (ГРЦ) «КБ им. Макеева». Кстати, в начале 90-х именно в ГРЦ была разработана стратегическая твердотопливная ракета «Барк» для новых подводных лодок. Ее готовность превышала 70%, но после трех неудачных пусков правительство неожиданно закрыло проект и передало его в МИТ. Неожиданно, так как на примере «Булавы» ясно, что неудачные пуски не являются главным основанием для закрытия проекта.
Выход на боевое дежурство «Долгорукого» в 2009 году вызывает сомнения еще и потому, что Воткинский завод, где делают «Булаву», вряд ли сможет изготовить в такие сроки полный комплект ракет для ракетоносца. По количеству собираемых «Тополей-М» ясно, что больше семи-восьми изделий в год завод не осваивает. А здесь еще новые «Искандеры» надо производить.
Говоря о строительстве новых кораблей, адмирал Высоцкий отмечал также, что одной из проблем является рост цен. Действительно, если в прошлом году постройку «Долгорукого» (несет 12 ракет «Булава») оценивали в 24 млрд руб., то в нынешнем уже в 46 млрд. Более компактная американская подлодка «Огайо» (проект начала 70-х годов, несет 24 ракеты «Трайдент») стоит в переводе на рубли около 37 миллиардов.
В 2007 году было решено на строительство только трех упомянутых атомоходов проекта «Борей» (всего их запланировано шесть) выделить около 70% средств, предназначенных для всего военного кораблестроения. Кроме того, значительные средства выделяются на ремонты и модернизацию «Дельфинов». Это позволяет продлить срок их использования до 2020 года. Их перевооружают модернизированными ракетами «Синева» с десятью боеголовками. Модернизация этих лодок поглощает большую часть расходов ВМФ на судоремонт.
россия стремится содержать флот атомных ракетоносцев на уровне США, у которых 18 подводных лодок с баллистическими ракетами. При этом бюджет ВМФ РФ в 2007 году в долларовом исчислении был примерно в 50 раз меньше, чем бюджет ВМС США. Вряд ли удастся сохранить паритет и при стопроцентном осуществлении программы «Борей». Даже в лучшие времена ВМФ СССР оказывался способным обеспечить боевое патрулирование не более 10--15% имеющихся подводных лодок, в то время как ВМС США -- более 50%.
Невозможно отрицать важность стратегических ядерных сил, которые являются скорее средством политического сдерживания, чем оружием поля боя. Тем более значимы стратегические силы морского базирования, которые обладают повышенной устойчивостью. Но тут-то и возникает вопрос -- так ли уж они устойчивы?
Главное качество подводных лодок -- их скрытность. На глубине 200 метров для спутников становится невидимым даже стратегический ракетоносец высотой с десятиэтажный дом и длиной с футбольное поле. Поэтому за ним и охотятся обычные подводные лодки противника. Защитить от них дорогущие атомные ракетоносцы призваны морские силы общего назначения. Для их защиты нужны и авианосцы. А какова же ситуация с российскими морскими силами общего назначения?
Из двух десятков имеющихся в составе флота многоцелевых атомных подводных лодок за последние десять лет удалось отремонтировать только шесть. В результате Северный флот позволяет обеспечивать боевое дежурство в море одного ракетного подводного крейсера стратегического назначения. Надводные силы Тихоокеанского флота на Камчатке практически полностью ликвидированы, что ставит под вопрос полноценное обеспечение боевого дежурства стратегических субмарин, хотя именно сюда предполагается направить два новых ракетоносца проекта «Борей».
При общей недостаточности российских морских сил общего назначения, защищающих стратегические подводные ракетоносцы, невозможно говорить о высокой выживаемости морских стратегических ядерных сил (МСЯС). Не секрет, что флоты США и НАТО обладают преимуществом в силах общего назначения в 9--20 раз.
В расчетах, обосновывающих преимущества российских МСЯС по сравнению со стратегическими ядерными силами сухопутного и воздушного базирования, у нас зачастую не принимают во внимание затраты на развертывание сил обеспечения и прикрытия. Но ведь в их число входят группировки надводных кораблей, противолодочная авиация, система стационарного гидроакустического освещения, противовоздушная оборона баз, береговая инфраструктура и многие другие важные элементы. А на это остается всего 30% средств, предназначенных для военного судостроения.
Теоретически ВМФ России по программе вооружения на 2006--2015 годы должен получить десятки кораблей, в том числе 40 сторожевых корветов проекта 20380, которые будут основными боевыми единицами, прикрывающими районы выхода и развертывания отечественных российских подводных атомных лодок с баллистическими ракетами. Для операции на морских театрах военных действий и вблизи берегов флот получит дизельные ПЛ проекта «Лада». Без них «Бореи» станут ясно видимой мишенью и не смогут играть отведенную им роль политического сдерживания. Для сбалансированности флота необходимо создание не только стратегических ракетоносцев, но и сил флота общего назначения. По планам ВМФ с 2012 должно начаться строительство авианосцев, которые существуют в том числе и для прикрытия развертывания стратегических подводных ракетоносцев. Хватит ли на это средств в эпоху кризиса, покажет время.
Николай ХОРУНЖИЙ
