Поэтому я и езжу на шиномонтаж, который не катает, а выгибает штампованные диски.
я смотрел передачу что это очень не безопасно паять или варить литой диск.
да, но что делать на китайском авто литье стоит с завода.
Все относительно. Сила удара, как и где варили.
я за весь свой стаж угробил аж два литых диска. Нафиг они нужны те железяки? И любая рихтовка все равно ослабляет железо
Не факт. У меня железки на зиме стояли или со шкоды или с фольца, не помню уже, на польской барахолке взял. Несколько раз выгибал сам. Ну как выгибал. У приятеля на ланосе молотком погупал и стало на место все. У меня - кувалда с метровой ручкой, гупаешь так, что друган, стоящий на колесе, подпрыгивает. И только так потихоньку выравнивается на место.
Не факт. У меня железки на зиме стояли или со шкоды или с фольца, не помню уже, на польской барахолке взял. Несколько раз выгибал сам. Ну как выгибал. У приятеля на ланосе молотком погупал и стало на место все. У меня - кувалда с метровой ручкой, гупаешь так, что друган, стоящий на колесе, подпрыгивает. И только так потихоньку выравнивается на место.
понятно, спс. за предупреждение. сегодня собираюсь там проезжать.
то вы ездите по отраслевым дорогам, а у меня бывает что за одну поездку нужно бывает рихтовать диск, вы наверно знаете что в Полтаве дорог нет, а в области с этим еще более напряжнее, особенно дорога на Гадяч или на Селещину/Крутую Балку. Насчет литья я только отчасти с вами согласен, в свое время читал одну статью и там было написано, что литье не очень полезно для ходовой, хотя если машина поставлялась с завода на литье, то она на нем и должна ездить, например у меня на одной машине стоит заводское литье, а на другой - штамповка.
16-й диск и 31-е колесо - и пох на ямы
Я езжу там, где волки ****ь боятся, менее чем за полтора года почти 60к по Украине.
по разным дорогам можно ездить, а так ок, если вы ездите по ипеням то все хорошо, возможно еще решает радиус диска, у меня если что 14, на обоих авто.
Диаметр!!! Диаметр 14!!
