Что там с прикрытием лавочки по литовцам?

[se1ect]

Сообщение от V1234
Поздравляю вас, соврамши Я как человек, ежедневно проезжающий через песочинский пост гаи и через пост в Высоком, отвечаю - ни одна машина с нехарьковскими номерами там не проезжает без мозгоебства. Ну ******** с даунецком есть за шо тормозить, но Днепр, Полтава, Киев и тд, их то за шо А с вашими ***хами поляцкими я б туда поехал рази шо с адвокатом в салоне, а так нуегонах
Ай, не ****и. Я сам даунецкий и там регулярно катаю. Никто никого не тормозит. Ты, ******, больше в чужие сказочки верь.

Поддерживаю, херня, у меня были до этого лета крымские номера, нормально ездил, никто меня не останавливал. Разве что в разгар войны на востоке, выезжая из харькова на блок постах проверяли доки, но я так понимаю тогда у всех проверяли.

 

[Davidoff]

Поддерживаю, херня, у меня были до этого лета крымские номера, нормально ездил, никто меня не останавливал. Разве что в разгар войны на востоке, выезжая из харькова на блок постах проверяли доки, но я так понимаю тогда у всех проверяли.

Ниразу не проверяли доков(харьковские номера)всю южную трассу, киевское направление, один раз в Песочине остановили в августе этого года, спросил что в прыцепе, попросили показать.

 

[Бобёр1]

вот возьми и скажи- КАК НА СРЕДНЮЮ ЗАРПЛАТУ МОЖНО КУПИТЬ НОРМАЛЬНОЕ АВТО? или будеш рассказывать что надо крутится-вертеться, больше работать и самосовершенствоваться?

без ответа на этот вопрос- дальнейший разговор, это просто болтовня.

Правильно поставленный вопрос таит в себе 70% ответа. А ответ в том, что пока те, кто рулит страной, не будут работать на повышение уровня жизни рядовых граждан, не будет у простого работяги возможности купить более-менее нормальное или даже новое недорогое авто. То, что вы предлагаете разрешить ввозить свежий автошрот, не решает проблемы. Ни один врач или учитель никогда не купит себе еврохлам, у него нет на него денег и не будет при таких доходах и расходах на жизнь как сегодня. Ваш законопроект даст возможность небольшой части протестного электората ненадолго удовлетвориться, а власти громогласно заявить с голубого экрана - вот смотрите какие мы молодцы. На самом деле одни как были в жопе так и остались, а другие как жрали из корыта так еще громче чавкать будут. Вот и все. (с)

 

[Davidoff]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

нас скоро тож такое ждет?

 

[optika567]

Кого обдирает? Продавца который при продаже даже налог не платит? Нахуя мне покупать в Украине Акцент к примеру, если за те же деньги в Чехии я куплю Ауди а6 того же года??

 

[optika567]

Таких автобарыг как у нас не найдеш ни где!!!!

 

[genter85]

Да, с заменой номеров я согласен. Владелец таких автомобилей должен иметь такие же обязанности как и владелец с обычной регистрацией. Как минимум ОСАГО, что бы потом не оказалось что в случае ДТП спросить не с кого. Плюс кто ввез - на того авто и оформляется, максимум доверенность на право управления без права перерегистрации. В целом это даст возможность переместить такие автомобили в нормальное правовое поле, защитить и их владельцев, и других участников дорожного движения. Получится что автомобиль как бы взят в аренду у государства - ты не являешься его собственником в Украине, не можешь его продать тут - но платишь за то что пользуешься им, не растамаживая. В дальнейшем или ты его обязан вывезти, или дождаться пока суммы оплаченных тобой ежегодных налогов хватит на растаможку, или доплатить недостающую и растаможить. Ну или сдать его на металл, предъвив бумагу о том что автомобиль находится в состоянии, в котором его эксплуатация невозможна, сдав номера и документы.

Так за это Авто Евро Сила и бориться,чтоб не плитить нерезидентам по 150-200 баксов,а уплатить их в государство и чтоб авто было официально зарегистрировано
на украинца который завез.

 

[Гість 12095]

Ну если они борятся чтобы было именно так - тогда я безусловно их поддерживаю. Вместо одного растамаживаемого автомобиля заедет десяток, за которые будут платить ежегодную абонплату. Ну и частично совковый ****ец уберут с дороги.

 

[ТоЯматоКанава]

а уплатить их в государство и чтоб авто было официально зарегистрировано
на украинца который завез.

я думаю что правильней было бы оставить старые тарифы на растаможку, снять ограничения по ввозу, но сделать рассрочку. Ввозит чел евро-шрот, платит 10% от стоимости растаможки, получает украинские номера и техпаспорт с пометкой как делают банки когда авто взято в кредит- т.е. без оплаты всех таможенных платежей отчуждение невозможно.
Ну а сколько платить- это как с банком договоришься

 

[cosanostra]

Ваш законопроект даст возможность небольшой части протестного электората ненадолго удовлетвориться, а власти громогласно заявить с голубого экрана - вот смотрите какие мы молодцы. На самом деле одни как были в жопе так и остались, а другие как жрали из корыта так еще громче чавкать будут. Вот и все.

Ты не понимаешь одного простого аспекта, что львиная доля транспорта, даже легкового, так или иначе участвует в развитии экономики: кто-то возит товары, кто-то стройбригаду, кто-то мебель, кто-то посылки и корреспонденции, это такая же неотъемлемая часть в бизнесе как и доступные деньги. У нас всё слишком зарегулировано: валютные операции, таможня, транспорт, высокие кредитные ******, чрезмерная бюрократия в администрировании и т.д., поэтому и экономика в жопе, а все эти препоны служат идеальной почвой для корруции и лоббистских схем, чинуши жируют, набивая карманы, а по ушам трут о защите бюджета, отечественного производителя, социальных стандартов, экологии, на которые им на самом деле глубоко ******ь.
Е-декларации прекрасно показали, где происходит рост и какой ценой.

 

[rabbs]

Ну если они борятся чтобы было именно так - тогда я безусловно их поддерживаю. Вместо одного растамаживаемого автомобиля заедет десяток, за которые будут платить ежегодную абонплату. Ну и частично совковый ****ец уберут с дороги.

ну да, за это и борятся. а вы думали они выступают с лозунгом- "мы просто охренели и требуем что бы полиция с таможней нас не проверяла"?

требуют принять законопроект 4223. который уравнивает в правах украинцев и иностранцев в плане езды на нерастаможенном авто. там и письменное обязательство подписывается, при ввозе авто, что автоматом разрешает проблему где это авто искать при дтп.
сейчас евросиловцы с кабмином ведут торги на счет принятия этого законопроекта.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

я думаю что правильней было бы оставить старые тарифы на растаможку, снять ограничения по ввозу, но сделать рассрочку. Ввозит чел евро-шрот, платит 10% от стоимости растаможки, получает украинские номера и техпаспорт с пометкой как делают банки когда авто взято в кредит- т.е. без оплаты всех таможенных платежей отчуждение невозможно.
Ну а сколько платить- это как с банком договоришься

а чой не снижать растаможку? не, я в принципе тоже за предложенную схему. но интересно почему люди против снижения стоимости растаможки.

 

[SergeyU]

Ну че, победа?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Так, госпожа Южанина согласилась со снижением стоимости на процедуру оформления пригнанных иномарок: у каждого автомобилиста будет год, чтобы беспрепятственно ездить на пригнанном ТС. При этом, будет также варьироваться и та сумма, которую владельцу будет необходимо заплатить.
Так, "например, если стоимость такой иномарки как Ауди А6 составляет 2000 евро (на рынке той страны, где автомобиль был приобретен), то стоимость растаможки обойдется в 163 евро в 2017 году, в 260 евро - в 2018 году и 325 евро - в 2019 году. Если же автомобиль стоит около 6000 евро, то в 2017 году растаможка обойдется в 195 евро, в 2018 году - 312 евро, а в 2019 году - 390 евро в год", - уточнили представители организации.
Такие суммы стало возможным определить благодаря "калькулятору": то есть существующие до сегодняшнего дня тарифы растаможки были умножены на ******: 0,025 (2017 год), на 0,04 (2018 год) и на 0,05 соответственно" - сообщили активисты.

 

[lala-fa]

Ну че, победа?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Так, госпожа Южанина согласилась со снижением стоимости на процедуру оформления пригнанных иномарок: у каждого автомобилиста будет год, чтобы беспрепятственно ездить на пригнанном ТС. При этом, будет также варьироваться и та сумма, которую владельцу будет необходимо заплатить.
Так, "например, если стоимость такой иномарки как Ауди А6 составляет 2000 евро (на рынке той страны, где автомобиль был приобретен), то стоимость растаможки обойдется в 163 евро в 2017 году, в 260 евро - в 2018 году и 325 евро - в 2019 году. Если же автомобиль стоит около 6000 евро, то в 2017 году растаможка обойдется в 195 евро, в 2018 году - 312 евро, а в 2019 году - 390 евро в год", - уточнили представители организации.
Такие суммы стало возможным определить благодаря "калькулятору": то есть существующие до сегодняшнего дня тарифы растаможки были умножены на ******: 0,025 (2017 год), на 0,04 (2018 год) и на 0,05 соответственно" - сообщили активисты.

Пока вилами по воде писано. Никакой конкретики, какие-то общие фразы и числа. И что через год? Выезжай и снова заезжай?

 

[Erik Cartman]

Барыги в стране подняли цены на Акценты, до уровня Ауди?

И будешь ездить в Чехии?

Зачем, можно на фирму оформить и здесь ездить

 

[cosanostra]

Пока вилами по воде писано. Никакой конкретики, какие-то общие фразы и числа. И что через год? Выезжай и снова заезжай?

Ну да, нужен окончательный законодательный документ со всеми точками над "и", но уверен при любой схеме для таможенников оставят ячейку для заработка.

 

[genter85]

 

[genter85]

 

[Гість 457225]

Было бы не плохо, но есть огромная чуйка, что не проканает

 

[Бобёр1]

Ты не понимаешь одного простого аспекта, что львиная доля транспорта, даже легкового, так или иначе участвует в развитии экономики: кто-то возит товары, кто-то стройбригаду, кто-то мебель, кто-то посылки и корреспонденции, это такая же неотъемлемая часть в бизнесе как и доступные деньги. У нас всё слишком зарегулировано: валютные операции, таможня, транспорт, высокие кредитные ******, чрезмерная бюрократия в администрировании и т.д., поэтому и экономика в жопе, а все эти препоны служат идеальной почвой для корруции и лоббистских схем, чинуши жируют, набивая карманы, а по ушам трут о защите бюджета, отечественного производителя, социальных стандартов, экологии, на которые им на самом деле глубоко ******ь.
Е-декларации прекрасно показали, где происходит рост и какой ценой.

Ты гений, как же все остальные не доперли сразу то, вот привезем еврошрот, и сразу все наладится! Взять все и поделить, по 200 евро с каждого.

 

[cosanostra]

еврошрот

У нас в стране новые ав-ли украшротом становятся в разы быстрее, чем там - еврошротом, так может всё-таки что-то стоит в консерватории поменять?

Взять все и поделить, по 200 евро с каждого.

кто у кого что берёт и делит, никак не могу понять?!
Человек за 2-3-4 килоевро купит себе там то, что в Украине или не продавалось вообще, или в ничтожных кол-вах, и личное дело каждого, кто за что будет его обслуживать. А теперь при легальной возможности ездить авторынок изменится очень качественно.