наоборот - лучше самому присутствовать при снятии авто с учёта... дело в том, что намного серьезнее автомобиль проверяют как раз при постановке на учёт. для примера - ты можешь снять с учёта авто с кузовом б/н, а вот поставить его уже не сможешь... в итоге ты купишь такое авто, а вот поставить на учёт уже не сможешь и тогда только на запчасти...
Пипец, 3% вышло 1700. Итого, машину оценили в 56 000, она в салоне стоит 60 000. Как 10 летний таз может стоить как в салоне? где ж тут экономия на оценщике? И это еще как 2106 оценили, а если б оценили как десятку, вышло б наврено тыщ 80?
Ну навреное чтоб покупатель знал, что доверкой за 150 грн не обойдется, и прийдется выложить еще 300-400 бачей, а может и больше, сотря какое авто при постановке на учет.
Естественно. Имеется ввиду что не нужно тратить время и деньги на это занятие - сразу на торговую биржу заключать договор купли/продажи...
не показатель.... есть ряд факторов, увеличивающих цену при оценке - типа тонировка, ГБО и т.п.
ну я образно ))) собственно многие покупатели не знают того, что б/н машину на учёт поставить нельзя - её можно только снять с учёта... ))
что тогда? ))) останешься ты в итоге с грудой железа ))
ну я образно ))) собственно многие покупатели не знают того, что б/н машину на учёт поставить нельзя - её можно только снять с учёта... ))
а если переварен скажем за то время, пока авто не находится на учёте?
Понял, пасиб. Я пока воздержусь от переоформления
400 бачей можно более умно потратить на машину и себя
где-то также... только оценка у меня была меньше... но я оформлял не самостоятельно, а "под ключ" - потому расходы по каждой из статей не знаю ))
это в обязательном порядке ))) ну если авто не покупается у друга или знакомого )))
сколько там было точно - не помню ))) копейки )))