)От судьба у человека - и тут его зачмырили...
и не влазь больше никогда в мужские терки! бугагааа)))))
Лугал, я на своей машине делал все сам и в первый разНу это ровно до тех пор пока ты се не купишь шо нить сложнее немецкой табуректе 70х. Даж ту же сару конца 80х. А потом я пасатрю на выполнение тобой в домашних условиях казалось бы такой простой операции как замена передних колодок и\или задней пружины и\или стаба переднего, к примеру.
ТОка не между рычагом и кузовом, а меж рычагами
Вот и вскрылось нутно Форда. Штамповка!
Выштампуй такое. Тут талант нужен А если серьезно - узлы устроены таким образом что их ненадо будет обслуживать внепланово. А когда планово, то там вся ходовка рзбираеться.
А то шо наши колхизнеги привратили 95% сайр и скорпов в скотовозки - так конструкторы форда тут нипричем.
стаб работает между стойками, да пусть рычагами.А как по твоему стаб работает? Как торсион и работает
может у тебя траблы с геометрией подвески? во что он упирается вообще?
Ну второй. Новшества которые в форде массово пошли в 87, до народного вагона добрались в 90-92м
Спасибану я хоть тебе покажу, как выглядит удлинитель с трещеткой..
такой длины подойдет(рядом лежит линейка 30см)?
Я сайру делаю на СТО у зятя своими и его руками там такого инструмента пруд пруди.стаб работает между стойками, да пусть рычагами.
а теперь оъясни с каких дел он имеет преднатяг относительно кузова? он должен свободно двигаться, не внося никакого натяга в подвеску.
может у тебя траблы с геометрией подвески? во что он упирается вообще?
***ть,та не слушайте вы Антона, он преувеличивает все в пицот раз! сиерра простая и ремонтопригодная тачка! Как сказал один мудрый чел - немецкие жигули
честно не понял каким образом у тебя стаб стал частью рычагов и куда они сгибаются.
Ну второй. Новшества которые в форде массово пошли в 87, до народного вагона добрались в 90-92м
Многа ты знаешь более раний вагенов с распределенным впрыском иль серийной АБС?
Спасиба
А колхозом из набора удлинителей мона се пальцы поломать
Тезка - у сары класический макферсон со стабом, который не тока стабилизирует но и ограничивает ходы рычагов по направлению хода автомобиля. Рычаги эти, как известно будут сгибаться домиком либо по ходу либо против хода, если их не держать, дабы минимизировать эти ходы стаб и стоит с преднатягом.
Хош я как нить с пивом по необходимости заеду к те на яму заднюю пружину сменить?
на - распроебить твое восмиблядское троепиздие непроебанным проебом!
Да, цирк уже не торт.
Раньше было весело,а теперь занудные сопры с аргументами. Даже мата нет
