так и скажи, что ты не умеешь гуглить, а Фабию тебе одел на рога Мутный.
что ты не умеешь гуглит
никапейки!хотя бы 500 доляресов за говнофабию? колись?
хруй! иди отсель, ты уныл в этой теме
А теперь о грустном. Привод рычага КП просто ужасен. В самом начале тест-драйва (пока хоть как-то не привыкли) вместо второй передачи всегда попадали на четвертую, к тому же и синхронизаторы в коробке со своей работой справляются плохо. Рычаг, при переключениях, постоянно приходится “продавливать”, а иногда использовать двойной выжим. Избирательность никакая! Страшнее КПП Chevrolet Lacetti только его тормоза: жмешь на тормоз - а автомобиль не останавливается (!!!), нажимаешь еще сильнее - но машина не желает тормозить, вдавливаешь педаль в пол - и Лачетти замирает. С такими тормозами лучше забыть про “агрессивный стиль вождения”… вообще! Педаль тормоза - жесткая и короткоходная. Чтобы точно дозировать усилие, придется долго привыкать. Подвеска у универсала “европейская” - достаточно энергоёмкая и жесткая (наверное намек на спортивность). Во время теста - ни одного пробоя! Платить за это приходится комфортом: Chevrolet Lacetti “собирает” каждую кочку и стык на дороге. Шумоизоляция - посредственная. В салоне хорошо слышен гул покрышек и двигателя… да и на руле чувствуются все неровности дорожного полотна.
Ок, Александресса. Удаляюсь отсель.
а это факт, у друга такаяже хуйня. все ручки пооблазилиНа ручках снаружи облезает краска, причем я заметил это у всех Лачетти
Яблоком раздора между владельцами стала подвеска лачетти. Спереди мак-ферсон, сзади многорычажка. Те, кто часто гоняет по трассе, души в ней не чаят, жители же городов и районов с плохими дорогами сетуют на её жесткость, и низкий клиренс. По своему правы и те, и те. Да, подвеска весьма плотная, ближе к жесткой, но раздражает не это, а скорее неприятные звуки, которые она издает преодолевая неровности. Такое гулкое бряцанье, нет в этом породы.
Читать полностью:⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
а это факт, у друга такаяже хуйня. все ручки пооблазили
атвичаю!!!! НюхЪ, подтверди!в мемориз
пездуй пездуй, деревенский хуй
атвичаю!!!! НюхЪ, подтверди!
деревня, хуле. воды наверное нетХруй, ты чё так почернел??
зачем ты убогим шото доказываешатвичаю!!!! НюхЪ, подтверди!
а это факт, у друга такаяже хуйня. все ручки пооблазили
ты дибил?так откуда ему знать, если ты с продавцом договорился изначально
у тебя машина перекрашенная, сам знаешьфакт? хуякт. у меня норм
так никто ж не говорит что сразу. у него 2008 г.в. и пробегу под 200 тыщ.факт? хуякт. у меня норм
ем более я еще и скидку клянчил больше чем этот упырь, он смотрел и башкой кивал!
у нас в конторе разъездной лачетик универсал на мешалке. Внешне еще туда-сюда, но по потребительским качествам, в сравнении с бывшим до него ff2 1,8 - унылое г. Движок жутко тупой, приходится его крутить, в итоге расход бензина конский - в 12 литров не укладывается, и на сервисе только руками разводят, неисправностей нет.
лачиВот и еще один достойный отзыв о достойном за свою цену авто, 5!
Что касается проблем, то все правильно, прокладка крышки клапанов сводит с ума, а температурный режим не дает покоя. Однако не так страшен черт, как его молюют. Могу лишь посоветовать лить 98 (по собственному опыту), тогда вопрос о глушении клапана EGR, смене прошивки, удалению катализатора и частого CHECKа можно отложить на длительный срок.
шотылыбишься, я блеадь торгуюсь а ты бля хотел без торга, упырь, с мужига три шкуры спустил! да еще и бензухи!
Пробег 77000 км. Раз десять, если не больше гнул диски, уже катать не берут, сцепление полетело где-то на 25000 км, тормозные колодки менял дважды, говорят, пора и диски, электрика глючит: не работает аварийка, центральный замок с пульта не закрывает и четвёртая скорость у обдува сдохла
сука, а меня Мутным обзываеть!ну и бенза ж налил - я на нем аж до борисполя доехал, потом тока заправился
во-вотем более я еще и скидку клянчил больше чем этот упырь, он смотрел и башкой кивал!
опятьу тебя машина перекрашенная, сам знаешь
у него 2008 г.в. и пробегу под 200 тыщ.