- Реєстрація
- 18.07.2008
- Повідом.
- 19908
а считать деньги не во время движения - вера не позволяет???
Автобусы-смертники. Шевченко к ответу?
- Автор теми -vyacheslav-
- Дата створення
а считать деньги не во время движения - вера не позволяет???
- Реєстрація
- 25.11.2005
- Повідом.
- 550
То есть водитель на остановке должен подождать, пока все войдут, передадут деньги, всех обилетить и только потом начать движение? Так он так по полчаса может стоять, а у них как бы график. Не водительское это дело.
- Реєстрація
- 20.04.2007
- Повідом.
- 1562
График? А стоять на конечной пока салон не набьется до отказа и потом лететь с превышениями и на красный - тоже график заставляет?
Вход через переднюю дверь с оплатой сразу же - и проблема решена.
- Реєстрація
- 25.11.2005
- Повідом.
- 550
Абсолютно верно. Только оплата кондуктору, а ещё лучше карточками/акбилями в турникет либо деньги в ящик без сдачи. В нормальных местах так и сделано. Водитель к деньгам вообще не прикасается.
- Реєстрація
- 28.10.2008
- Повідом.
- 5626
Да. Пить кофе, курить, говорить по мобильному телефону, орать на бабушку-пенсионера, отсчитывать сдачу -- всё это требует внимания. Особенно, когда всё это делается одновременно. Тут уже не до вождения, каких-то красных светофоров и знаков, которые установлены идиотами, ничего не смыслящими в управлении общественным транспортом! Хорошо, хоть шеф прикрывает от дураков, которым нечем заняться, кроме как ролики снимать и в ГАИ отсылать.
- Реєстрація
- 11.12.2005
- Повідом.
- 1895
В Севастополе оплата при выходе — стократно удобнее, чем толкаться на входе в автобус, судорожно сжимая деньги.
- Реєстрація
- 20.04.2007
- Повідом.
- 1562
И чем же удобнее точно так же толкаться на выходе из автобуса, судорожно сжимая деньги?
- Реєстрація
- 11.12.2005
- Повідом.
- 1895
И чем же удобнее точно так же толкаться на выходе из автобуса, судорожно сжимая деньги?
Не знаю почему, но на выходе толкучки не возникает. Но, правда, я нечасто видел забитый под завязку автобус в Севастополе. У них вообще очень хорошо налажен транспорт. Маршрутки не забиваются под крышу, а уходят, в основном, когда заняты все сидячие места, интервал движения любого маршрута не больше 10 минут, в основном 5–7.
- Реєстрація
- 15.10.2005
- Повідом.
- 31418
вот они, преимущества жизни в селе с 300 000 населения
- Реєстрація
- 26.02.2006
- Повідом.
- 3581
закрепите тему в главном, потому что это просто пиздец. Лично видел сегодня как на перекрестке в районе парка горького МАН похоже 296 летел со скоростью километров 80 минимум на горящий желтый свет. Причем все машины остановились на мигающий зеленый, а эта сука пошла справа на обгон набирая скорость, вместо того чтоб остановиться в полосе
- Реєстрація
- 20.04.2007
- Повідом.
- 1562
Воот. А теперь сравним с харьковским обычаем набивать под завязку на конечной и интервалами в 10-15 минут на большинстве маршрутов...
Больше набил в меньшее количество маршруток - больше профит...
- Реєстрація
- 29.05.2009
- Повідом.
- 5799
Сегодня ехал в автобусе на работу. Ехал по маршруту № 88 (порядковый номер автобуса 492) с перекрестка проспект Ленина - ул. Космическая в сторону центра (сел в автобус 8:30). Водитель много раз нарушил правила остановки и открывал двери за 2-3 метра до полной остановки автобуса. По техники безопасности водитель должен был полностью остановиться и выпустить (впустить) людей, закрыть двери и убедиться что все в порядке - только тогда ехать дальше. Кондукторша, кстати сидела рядом, т.е. он денег не принимал.
- Реєстрація
- 27.02.2009
- Повідом.
- 4935
На всех приведенных мною примерах - УМЫШЛЕННОЕ нарушение ПДД.
В основном - тамка в пол на красный или желтый-красный. Так же умышленный выезд в полосу движения, не предназначенную для движения в дальнейшем направлении (поворотная, с которой они едут прямо).
Останнє редагування:
- Реєстрація
- 27.02.2009
- Повідом.
- 4935
так это самый фееричный, о котором знают многие - госномер АХ 0678.
Постоянно кладет на ПДД и хамское вождение. Несколько раз попадал в
ДТП.
Пока "притирки".
(27 марта)
36JNY4DBu14
ДТП 27 декабря 2011
Ответ ГАИ уже выкладывал.
Смиритесь
Вчера вечером в 20.30 ...водитель 11 маршрута...Госномера не запомнил, но на наклейке номер 953. Подъезжая к Сабуровой даче по Салтовскому шоссе, выехал на встречку, объезжая несколько машин, стоящих на светофоре и не снижая скорости повернул на Академика Павлова в сторону Московского проспекта. На светофоре был красный свет.
Я в шоке...общественным транспортом не ездил давно, а тут за неделю второй случай беспредела водил маршруток
Сейчас фотку увеличил...номер АХ8889АА...
АХ0889АА
- Реєстрація
- 28.12.2006
- Повідом.
- 3625
Несколько раз звонил и жаловался перевозчику. Телефоны обычно указаны в распечатках на будке водителя. Выслушивали внимательно и выясняли все подробности.
Например, так по свежей памяти:
1. 221 маршрут - на участке от конечной на Алексеевке до поворота на Клочковскую 17 остановок вместо 5-ти положенных, т.е. реально возле каждого столба. При этом его еще и трамваи обгоняют. Уточняли на высадку или на посадку производились дополнительные остановки. Особой фееричности добавляют расклеенные объявления во всех автобусах этого маршрута, что с какого-то там числа остановки производятся исключительно на тарифных остановках.
2. 45 маршрут - на Алексеевской, как раз на уже упомянутом месте где остановки вроде бы нет, собрал народ с двух пришедших поездов, т.е. простоял минут 6-7. Дело было днем - солнечно, жарко, без движения автобус постепенно превращается в газенваген. Поднявшим хипеш бабулькам чувак резко ответил, что поедет тогда, когда ему будет надо.
Позвонил, обрисовал ситуацию, получил удивленный реплику: "У него же график!" Сразу стала понятна причина дальнейшего скоростного слалома и вытрясенных душ.
По итогу сказали что будут связываться с диспетчером, выяснять вписался ли он в график и что-то там еще.
В общем, у меня сложилось впечатление, что перевозчики в подобной информации заинтересованы. Кто вам мешает вместо отвлечения водителя от дороги скандалами по выходу просто набрать номер и оставить жалобу? Со сторонними наблюдателями то же самое - запомнили номер и позвонили, телефоны в инете найти не проблема.
Например, так по свежей памяти:
1. 221 маршрут - на участке от конечной на Алексеевке до поворота на Клочковскую 17 остановок вместо 5-ти положенных, т.е. реально возле каждого столба. При этом его еще и трамваи обгоняют. Уточняли на высадку или на посадку производились дополнительные остановки. Особой фееричности добавляют расклеенные объявления во всех автобусах этого маршрута, что с какого-то там числа остановки производятся исключительно на тарифных остановках.
2. 45 маршрут - на Алексеевской, как раз на уже упомянутом месте где остановки вроде бы нет, собрал народ с двух пришедших поездов, т.е. простоял минут 6-7. Дело было днем - солнечно, жарко, без движения автобус постепенно превращается в газенваген. Поднявшим хипеш бабулькам чувак резко ответил, что поедет тогда, когда ему будет надо.
Позвонил, обрисовал ситуацию, получил удивленный реплику: "У него же график!" Сразу стала понятна причина дальнейшего скоростного слалома и вытрясенных душ.
По итогу сказали что будут связываться с диспетчером, выяснять вписался ли он в график и что-то там еще.В общем, у меня сложилось впечатление, что перевозчики в подобной информации заинтересованы. Кто вам мешает вместо отвлечения водителя от дороги скандалами по выходу просто набрать номер и оставить жалобу?
Со сторонними наблюдателями то же самое - запомнили номер и позвонили, телефоны в инете найти не проблема.Хм резонно, надо как-нить опробовать
, хотя когда едешь за рулем не плохо бы чтобы телефон для жалоб висел не в салоне, как не раз уже было заявлено Димоксом...
- Реєстрація
- 09.08.2011
- Повідом.
- 4549
ага....или водитель автобуса...