Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Спасибо, большое.
Почти без повреждений, я смотрю.![]()

кривой кузов, если нужны понты а не ходовые качества и безопасность можно брать, углы колес както кувалдой выровняют, резину чаще раза в год менять не придется![]()
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Та да, тачке *****

Не могу не вмешаться, а какие проблемы кто видит по этой машине? . Замена трех дверей с покраской ?! И ремонт безопасности. . Как для американского битка вариант очень приличный, при боковых повреждениях ремонты обычно предсказуемые и не имеют тяжёлых последствий по геометрии. Лонжероны на месте! Максимум что ещё может быть замена пары рычагов по ходовой и потянуть центральную стойку, я уверен обойдется без резки и сварки. Этот вариант намного лучше чем всеми любимые задние удары, с заменой четверти или заднего крыла, где будет и сварка и резка
Думаю если кто видит в этой машине "увал", то американские тачки точно не для Вас!
однозначный увал !!!
Увал в том плане, что нет смысла покупать, и отремонтировать нормально не получится, или как? Аргументы?

Вопрос к знатокам, можно ли сейчас привезти что-то бюджетное, но свежее, чтоб в итоге с ремонтом вписаться в сумму 9 т. у.е.?
Как по мне, это был сарказм![]()
У них в канале только целые машины с царапинами малыми и за смешно малые деньги под ключ предлагают!
P. S. Сам иногда думаю купить через них что нибудь!)

Просто они знают, где брать у зажравшихся буржуинов машины с минимальными повреждениями по цене тотала. Всем остальным ещё расти до них и расти.![]()
1 стойка, проемы могут косить даже с обратной стороны, много видел машин которые через год после ремонта двери косились, не закрывались как нужно, вплоть метал двери бил по металу проема, сдирало краску, ржавело, а с обратной стороны была щель. начиная с посадки в такой авто чуешь ее историюпотянуть центральную стойку, я уверен обойдется без резки и сварки. !
но может повезет
1 стойка, проемы могут косить даже с обратной стороны, много видел машин которые через год после ремонта двери косились, не закрывались как нужно, вплоть метал двери бил по металу проема, сдирало краску, ржавело, а с обратной стороны была щель. начиная с посадки в такой авто чуешь ее историюно может повезет
2 будет ли выставляться углы колес, такие удары могут выгнуть сразу и переднее и заднее колесо, как мог нарисовал
а что касаемо машин где вварены четверти, так ни в одной цивилизованной стране их на учет не поставят![]()
не занимаюсь совсем, но вижу что пытаются продаватьТак понимаю, с рихтовкой современных автомобилей Вы знакомы очень отдаленно? .
может правда гдето есть хорошие сто, можетне занимаюсь совсем, но вижу что пытаются продаватьможет правда гдето есть хорошие сто, может
Я видел эти машины сотнями, видел как их ремонтируют и собирают, единицы владелцев желали сделать все правильно по проводке. Подождите годик, с хорошей зимой и все тачки сделанные ****нами начнут светить на панеле желтыми лампочками. Только не забывайте телефоны ******ков кто это делал. Могу расказывать много историй, но в кратце одну. Находит меня чувак, мол не работаю на тигуане 19-года мертвые зоны. Снял лог, и вердикт снимать бампер. Полный анамнез, мол машина в **** битая, когда делали сказали блок под замену. Ладно, согласился на выезд. Ооочень крутое СТО, бампер сняли, все готово, за пять минут приговорил новый блок не стой машины. Старый поставили, даже колибровка не понадобилась. Советуют на форумах только барыги, повезло-сняли стружку, не повезло-отправили так , мол едь к электрику он поводочек прикрутит))).Я видел машины которые сразу после ремонта имели не правильные зазоры,
80% того что лепят на продажу, сделано из мусора.не занимаюсь совсем, но вижу что пытаются продавать может правда гдето есть хорошие сто, может
Не могу не вмешаться, а какие проблемы кто видит по этой машине? . Замена трех дверей с покраской ?! И ремонт безопасности. . Как для американского битка вариант очень приличный, при боковых повреждениях ремонты обычно предсказуемые и не имеют тяжёлых последствий по геометрии. Лонжероны на месте! Максимум что ещё может быть замена пары рычагов по ходовой и потянуть центральную стойку, я уверен обойдется без резки и сварки. Этот вариант намного лучше чем всеми любимые задние удары, с заменой четверти или заднего крыла, где будет и сварка и резка
Думаю если кто видит в этой машине "увал", то американские тачки точно не для Вас!
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Та да, тачке *****