Авто из США

[odvan]

ну так ты ж не продавал почку для ремонта. и я не продавал, а человеку на 20% больше говорит докуя. так удорожание на 20% не самый хуевый расклад по теме.

Вопрос целесообразности. Я сам то знаю, что на любую большку покупку/ремонт/отпуск - возможные 20% сверху надо закладывать. Те 12 еще норм. Просто если отталкиваться от 12 - то уже тогда надо пятнашку держать в уме. И тп.

Конкретно по джетте и вагам - да, наслышан о проблемах с надежностью. Брать - с минимальным повреждениями типа помятое крыло и минимальный пробег. Если айсиновский коробас - то там проблем с надежностью быть не должно. TSI 1.8 - семейство EA888, третья итерация - более надежный аппарат на фоне атмосферного EA111/211.

Опять же, расчет на год-два поездить, потом менять. Как-то так.

 

[VolodAr1962]

Это вообще ****утая машина для американских студентов чтобы по прямой ездить.

Стереотип, особливо про "по прямой"

 

[VolodAr1962]

Я думаю тогда ты сам прекрасно понимаешь о чем я говорю) Даже владельцы 2.3 Мустангов говорят, что его крутит-вертит как попало.

Як попало - ні. А всіх задньоприводних з такою потужністю крутять. Чи є винятки?

 

[VolodAr1962]

Добре пре?

Мені вистачає. Але "на время" я ще не зіїзджав. Не це мене в цьому авто цікавило(ть).

 

[vitekua]

Після отримання сертифіката їхав додому. Позаду номер FL, попереду нічого. Зупинили майже одразу на Ауті, ввічливо поспілкувались. Коп перевірив штампи з датами, уточнив чи "дійсно номер її, бо в штатах вона знята з обліку". Запитав чому довго катаюсь (з розмитнення було 34 чи 35 днів), коли сказав що на завтра записаний на 10:00 в СЦ (скрін не показував, вистачило слів), побажав скоріше ставити на облік і відпустив. За страховку навіть не питав. На наступний ранок перед самим СЦ назустріч їхав пріус, не бачити відсутність переднього номеру не могли, але не зупинили. По Києву намотав близько 50 км таким чином, без проблем.

Видать комбат давно за показатели не дрючил или уже налупили на премию фартануло

 

[Константин В.]

Як попало - ні. А всіх задньоприводних з такою потужністю крутять. Чи є винятки?

Финик G37 купе - мощность +/- та же, только на нем четко можно войти в контролируемые занос в затяжном повороте.
Может у нас с Вами понятие "дать угла" разное? В моему понимании - это если Вы выезжаете на широкий проспект с поворота, то четко можете войти в него боком не теряя скорости. На турбо малообъемнике так не работает, потому что сначала идет турбояма (нехваток мощности), потом резко подхватывает турбина и мощности появяется сильно много, машину начинает перекручивать, при этом если сбросить газ - опять проявляется турбояма и машина вместо ускорения останавливается.

Для понимания - вот это на видео ниже не "дать угла", это просто бездумное кручение пятаков.

 

[steam]

если Вы выезжаете на широкий проспект с поворота, то четко можете войти в него боком не теряя скорости.

Невозможно войти в поворот боком, не теряя скорости.
Запомни
Поворот руля - враг скорости. Занос - враг скорости.

 

[Константин В.]

Невозможно войти в поворот боком, не теряя скорости.
Запомни
Поворот руля - враг скорости. Занос - враг скорости.

Блин, ну неужели ты зимой на Жигулях по снежной каше не ездил?) Выезжаешь с поворота, руль в сторону, потом даешь чуть больше газу, **** начинает нести, выворачиваешь руль в другую сторону немного играясь педалью газа - входишь в поворот боком не теряя скорости)
От сухого асфальта отличие лишь в том, что нужен движок раз в 5 мощнее)

 

[steam]

Блин, ну неужели ты зимой на Жигулях по снежной каше не ездил?) Выезжаешь с поворота, руль в сторону, потом даешь чуть больше газу, **** начинает нести, выворачиваешь руль в другую сторону немного играясь педалью газа - входишь в поворот боком не теряя скорости)
От сухого асфальта отличие лишь в том, что нужен движок раз в 5 мощнее)

Ездил на много чем
И это известные факты, которые не требуют доказательств

 

[Solarus]

Давай начнём с того, что тебе нужно будет поменять? Машина тут уже или плывёт?

Ждет погрузки в порту NYC. Форестер, дверь и заднее крыло, но насколько пошло непонятно, возможно четверть, осмотр покажет.

 

[Solarus]

Вопрос целесообразности. Я сам то знаю, что на любую большку покупку/ремонт/отпуск - возможные 20% сверху надо закладывать. Те 12 еще норм. Просто если отталкиваться от 12 - то уже тогда надо пятнашку держать в уме. И тп.

Конкретно по джетте и вагам - да, наслышан о проблемах с надежностью. Брать - с минимальным повреждениями типа помятое крыло и минимальный пробег. Если айсиновский коробас - то там проблем с надежностью быть не должно. TSI 1.8 - семейство EA888, третья итерация - более надежный аппарат на фоне атмосферного EA111/211.

Опять же, расчет на год-два поездить, потом менять. Как-то так.

Тоже такие мысли были поначалу, хотел на пробу что-то максимально дешевое пригнать, тысяч за 8-10, покататься немного и поменять. Но расчеты говорят о том, что чем дороже авто тем больше можно сэкономить и наоборот. Можно купить нежеланное авто с проблемами по цене выше чем здесь гораздо и потом либо продать потеряв конкретно, либо сделать для себя и ездить на нем года. Независимо от цены машины к стоимости добавится транспортировка, комиссия посредника, сертификация, постановка на учет, ремонт и обслуживание. А скорее всего старая машина потребует больших вложений.
Ставил на Ауты дорестайл 2010-12, 100т.миль в среднем, в итоге взял Форика 2017, 20т.миль ну хотя бы теоретически зазор есть, насколько ремонт покажет.
Кстати почему на аукционе пишут, что 2018, если на табличке 2017 и главное по карфаксу продан 2017? Откуда 2018 взялось?

 

[VolodAr1962]

Кстати почему на аукционе пишут, что 2018, если на табличке 2017 и главное по карфаксу продан 2017? Откуда 2018 взялось?

У американцев считается модельный год , который начинается с 1 июля . Т.е. машина выпуска 01.07.2017 на ауке будет считаться авто 2018года

 

[arbuz02]

Ждет погрузки в порту NYC. Форестер, дверь и заднее крыло, но насколько пошло непонятно, возможно четверть, осмотр покажет.

Может можно будет вытянуть. Дверь купи голую, все переставишь по родне. Посмотри Польский алегро, там запчастей много, и привезут наши. Экономия 30%.но поляки тоже, ещё те *****ы. Мне решётку клеяную прислали, хоть и хорошо сделано, но пох.

 

[arbuz02]

У американцев считается модельный год , который начинается с 1 июля . Т.е. машина выпуска 01.07.2017 на ауке будет считаться авто 2018года

Подтверждаю, у меня вторая половина 16го, а в ауке шёл как 17й год

 

[Виталий Sailing]

Хочу оставить отзыв о компании Cargo1
Общался с Андреем, по аукциону, оплате, срокам - никаких вопросов, всё четко.

06.02 оплатил инвойс
11.02 уже получил фото со стоянки в NY
15.02 погрузили авто в контейнер.
25.02 - отправка контейнера.
16.04 - прибыло авто в Одессу
22.04 - открыли,дали фотки
24.04 - растаможили
26.04 - получил авто.

Всем доволен, было 3 ключа на связке, за которые переживал - всё сохранено. Запаска так же. Авто приехало в пломбах.
Смело могу рекомендовать Cargo1 и в частности Андрея. Исключительно честное и адекватное было общение, что есть большим плюсом.

Из недостатков только то, что в вайбере/телеграмме Андрей отвечает коротко и не часто, зачастую ответа на какой то вопрос приходилось ждать долго, а иногда и вовсе по новой дергать. Но все сроки и договоренности соблюдались, поэтому не могу сказать, что я сильно по этому поводу негодовал, понимаю, что вероятно таких как я очень много.
Видимо по этой причине и был нанят помощник, и номер Андрея переадресован на него. Столкнулся уже после получения авто, был вопрос с документами, звонил несколько раз, на вопросы ответа не получал по понятным причинам, человек не был в курсе моего вопроса. Повысьте уже помощника, выделите ему отдельный номер =)

Кому интересно - максимально детально всё описывал в бортжурнале

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[Davidoff]

Хочу оставить отзыв о компании Cargo1
Общался с Андреем, по аукциону, оплате, срокам - никаких вопросов, всё четко.

06.02 оплатил инвойс
11.02 уже получил фото со стоянки в NY
15.02 погрузили авто в контейнер.
25.02 - отправка контейнера.
16.04 - прибыло авто в Одессу
22.04 - открыли,дали фотки
24.04 - растаможили
26.04 - получил авто.

Всем доволен, было 3 ключа на связке, за которые переживал - всё сохранено. Запаска так же. Авто приехало в пломбах.
Смело могу рекомендовать Cargo1 и в частности Андрея. Исключительно честное и адекватное было общение, что есть большим плюсом.

Из недостатков только то, что в вайбере/телеграмме Андрей отвечает коротко и не часто, зачастую ответа на какой то вопрос приходилось ждать долго, а иногда и вовсе по новой дергать. Но все сроки и договоренности соблюдались, поэтому не могу сказать, что я сильно по этому поводу негодовал, понимаю, что вероятно таких как я очень много.
Видимо по этой причине и был нанят помощник, и номер Андрея переадресован на него. Столкнулся уже после получения авто, был вопрос с документами, звонил несколько раз, на вопросы ответа не получал по понятным причинам, человек не был в курсе моего вопроса. Повысьте уже помощника, выделите ему отдельный номер =)

Кому интересно - максимально детально всё описывал в бортжурнале

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Так отдельный номер в любом случае существует, просто количество звонков большое и часто срабатывает переадресация на колег.
Помошника не существует, есть только коллектив в Харьковском офисе который работает в одном направлении - на позитивный результат работы

 

[Vitos_i_k]

Всем привет! Решил взять кроссовер из США (типа Tucson, KIA Sportage или RAV4).
Сейчас мониторю компании которые этим занимаются. Все с кем общался конечно же говорят что они лучшие и практически первые на этом рынке Украины, ...и всем хочется верить))
Хотелось бы услышать мнение опытных, какие компании является лидерами в этом бизнесе.
Приоритет, это в первую очередь надежность и честность, не хотелось бы получить "кота в мешке", да еще с неучтенными "блохами". Но и цена их услуг все же играет роль.
Заранее спасибо за ответы!

 

[void main]

Всем привет! Решил взять кроссовер из США (типа Tucson, KIA Sportage или RAV4).
Сейчас мониторю компании которые этим занимаются. Все с кем общался конечно же говорят что они лучшие и практически первые на этом рынке Украины, ...и всем хочется верить))
Хотелось бы услышать мнение опытных, какие компании является лидерами в этом бизнесе.
Приоритет, это в первую очередь надежность и честность, не хотелось бы получить "кота в мешке", да еще с неучтенными "блохами". Но и цена их услуг все же играет роль.
Заранее спасибо за ответы!

Когда думал заказывать авто из США, мониторил этот вопрос и понял, что стоит остановится на 7motors.org или usautos.pro . Но отзыв на личном опыте дать не смогу, т.к. решил везти авто не из США, а из Ю Кореи, а там - другие посредники.

 

[Davidoff]

Всем привет! Решил взять кроссовер из США (типа Tucson, KIA Sportage или RAV4).
Сейчас мониторю компании которые этим занимаются. Все с кем общался конечно же говорят что они лучшие и практически первые на этом рынке Украины, ...и всем хочется верить))
Хотелось бы услышать мнение опытных, какие компании является лидерами в этом бизнесе.
Приоритет, это в первую очередь надежность и честность, не хотелось бы получить "кота в мешке", да еще с неучтенными "блохами". Но и цена их услуг все же играет роль.
Заранее спасибо за ответы!

Выше вышего поста есть отзыв живой последний с подробностями

 

[Davidoff]

Когда думал заказывать авто из США, мониторил этот вопрос и понял, что стоит остановится на 7motors.org или usautos.pro . Но отзыв на личном опыте дать не смогу, т.к. решил везти авто не из США, а из Ю Кореи, а там - другие посредники.

Ценник на услуги идругие сопутствующие расходы у них канешно не самые гуманные, но насколько они оправданные, огромный вопрос