Авто из США

[Rackot]

Вопрос к знатокам, интересует Ваше мнение, друг засмотрелся на данное авто

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.
Вин - 4T1BF1FK6GU224457

Кто, что может сказать?
Понятно что по вину мы увидим только фото, но все же интересует мнение, стоит ли связываться с данным агрегатом.
Друг в авто = 0.
Я ему сказал тут надо очень сильно все проверять, могу подсобить хорошим маляром, но это все чем могу.

 

[Paul_78]

Вопрос к знатокам, интересует Ваше мнение, друг засмотрелся на данное авто

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.
Вин - 4T1BF1FK6GU224457

Кто, что может сказать?
Понятно что по вину мы увидим только фото, но все же интересует мнение, стоит ли связываться с данным агрегатом.
Друг в авто = 0.
Я ему сказал тут надо очень сильно все проверять, могу подсобить хорошим маляром, но это все чем могу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

куплена на аукционе у страховой полтора года назад, то есть по идее где-то год как на учете в Украине. Удар не сильный, но постреляла вся боковая безопасность. Как ее сделали- вопрос! И пробег на аукционе был почти 42к км., а сейчас, через полтора года пишет 40 - еще один вопрос. А так, конечно, вам решать.

 

[SeGrey]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

куплена на аукционе у страховой полтора года назад, то есть по идее где-то год как на учете в Украине. Удар не сильный, но постреляла вся боковая безопасность. Как ее сделали- вопрос! И пробег на аукционе был почти 42к км., а сейчас, через полтора года пишет 40 - еще один вопрос. А так, конечно, вам решать.

А еще порадовала фраза в объяве "Не бит 100% предоставлю фото с аукциона"

Я бы на месте покупателя хотя бы ради интереса попросил фото ..

з.ы. может продаван её на автопапе купил с пробегом 15тыс и фото будут оттуда же

 

[ЮристПриколист]

Совет любителям Jetta, никогда не покупайте машину с передним ударом больше среднего, внутри очень много деталей из дорогостоящего хрупкого пластика...

 

[сіроман]

Потрібна порада відносно СТО для відновлення, Київська область. Якісно, для себе.

 

[Роман10]

Совет любителям Jetta, никогда не покупайте машину с передним ударом больше среднего, внутри очень много деталей из дорогостоящего хрупкого пластика...

эт какой например ? у меня ауди удар перед был выше среднего, нефига там пластика того не было. Удар в перед выходит дороже, но никаких сварочно-рихтовочных работ не надо, навесил запчасти и катайся.

 

[Rem1ke]

Совет любителям Jetta, никогда не покупайте машину с передним ударом больше среднего, внутри очень много деталей из дорогостоящего хрупкого пластика...

Дельный совет, я бы даже добавил: не покупайте даже со средними лобовыми повреждениями... там правда все дорого...

 

[Rem1ke]

эт какой например ? у меня ауди удар перед был выше среднего, нефига там пластика того не было. Удар в перед выходит дороже, но никаких сварочно-рихтовочных работ не надо, навесил запчасти и катайся.

Впускной коллектор пластиковый,новый стоит овер дохуя. Трубки кондера по 200$.. это уже 1000+ уев. + корпус вентиляторов минимум 200, радиатор 200(может и интеркулер, если турбо 300)... это уже 1500+...

 

[Роман10]

Впускной коллектор пластиковый,новый стоит овер дохуя. Трубки кондера по 200$.. это уже 1000+ уев. + корпус вентиляторов минимум 200, радиатор 200(может и интеркулер, если турбо 300)... это уже 1500+...

-коллектор новый 300 уе
-трубки кондера можно в польше на вес покупать ведрами, копейки стоит.
-корпус вентилятора смотрите выше
-радиаторы эт не пластик )

 

[Rem1ke]

-коллектор новый 300 уе
-трубки кондера можно в польше на вес покупать ведрами, копейки стоит.
-корпус вентилятора смотрите выше
-радиаторы эт не пластик )

Плюс к этому всему кузовные запчасти, капот, крылья, бампер, решетки, фары, телевизор, мелкие крепления-защелки... покраска..
Проще восстановить боковой или задний удар.
Но это личное дело каждого)) Моя после не сильного переднего удара... вторую такую не возьму.

-радиаторы эт не пластик

прям адмирал - ясен-красен

 

[Роман10]

Плюс к этому всему кузовные запчасти, капот, крылья, бампер, решетки, фары, телевизор, мелкие крепления-защелки... покраска..
Проще восстановить боковой или задний удар.
Но это личное дело каждого)) Моя после не сильного переднего удара... вторую такую не возьму.


прям адмирал - ясен-красен

разговор за пластик зашел, при чем тут капот и крылья, адмирал ?

 

[Rem1ke]

разговор за пластик зашел, при чем тут капот и крылья, адмирал ?

Разговор зашел про стоимость ремонта. Что лобовой удар на Джетте достаточно дорого восстановить. Или только пластик восстанавливать нужно?

 

[Поликарпыч]

может продаван её на автопапе купил с пробегом 15тыс и фото будут оттуда же

А подскажите, АВтопапа, совсем там ****ос?))Или шансы есть?На норм вариант?

 

[Роман10]

Разговор зашел про стоимость ремонта. Что лобовой удар на Джетте достаточно дорого восстановить. Или только пластик восстанавливать нужно?

читайте внимательно, что человек писал :
внутри очень много деталей из дорогостоящего хрупкого пластика...
и что я ответил по пластику

 

[Поликарпыч]

Так же как и в Украине, хотите купить хорошо отремонтированный авто, приготовтесь заплатить за него цену выше средне рыночной, а если хотите бесплатно, приготовтесь к заглушкам в airbag и Тайваньским запчастям. Так и в Грузии, вариант бывают хорошие, но их приходится долго ждать и искать, бывало даже на этапе ремонта находили машину в мастерских и ждали окончания ремонта и все контролировали.Есть и в Грузии продавцы ремонтируют только бу запчастями(оригинал) и +- нормально красят. Ну а 90% конечно хлам, который придётся переделать после грузинского ремонта

Тут знаете, больше скорость доставки подходит.Так как, вариант продать своей авто+домазать и покупать))А это время, все ножками ходить))Ну и с США плыть то дальше, чем с Батуми\Поти

 

[Влад55555]

Друзья, кто часто имеет дело с продажами привезенных из США автомобилей, подскажите на сколько их сложно продать? Мне рассказывают что их вообще никто не хочет покупать. И правильно ли я понимаю что если привезти, к примеру q7 15 года, то разница в цене будет порядка 10 тысяч и её можно будет реализовать по рыночной стоимости у нас?

 

[Константин В.]

Совет любителям Jetta, никогда не покупайте машину с передним ударом больше среднего, внутри очень много деталей из дорогостоящего хрупкого пластика...

Та ну наверное любой передний удар стоит сделать дорого (если делать нормально).
Я собственно по этому и брал с задним ударом, что б крыло переварить и больше не парить голову с сюрпризами под капотом, восстановленной безопасностью, перешитым салоном и т.д.

 

[steam]

Проще восстановить боковой или задний удар.

Может и проще. Но лучше лобовой.
Во-первых восстанавливая зад вы получаете "вареный" кузов, который как ни крась - через время вылезет. Мало кто внутренние полости расшивает при сварке, это сложнее, дороже и дольше.
Во-вторых удар спереди хоть как-то просчитан зонами сминаемости, чтобы максимально оставить целым салон, а вот к задней части меньше внимания.
В-третьих, спереди много деталей, которые можно банально заменить, в отличии от задней части.
Ну и вариант деформации кузова по вышеописанным причинам ниже при сопоставимым повреждениям спереди.

Я не понимаю, откуда взялся миф, о том, что лучше взять битую в зад, чем в перед
Да, по электронике, мотору и коробке может выйти дороже. Но имхо такой ремонт будет лучше.

а на перепродажу конечно берут с ударом в зад, покраска даже фиговая выдержит годик, пока продаваться будет.

 

[ЮристПриколист]

Удар в зад тоже бывает разный, есть рамные кузова там да сложнее, в легковушках по сути все базируется на шасси, если удар был по нижней части, это 99,9% что повело геометрию, все остальное выйдет дешевле чем удар вперед, в моем случае был удар в верхнюю часть переда, бампер живой, но капот, крылья, передние двери, фары, телевизор, кронштейны телевизора усилители, верхние ланжероны, три радиатора с кондером, коллектор, корпус термостата, были повреждены все эти детали только под замену, все они либо пластиковые либо имеют пластиковые патрубки, зачастую впаяные, т.е. сломался патрубок весь узел под замену, а цена ой ой ой, короче ремонт мне выходит из обещаных 1500 у.е. в 4000 у.е. как то так...плюс подушка руля, пассажира, шторки, потолок, перешивка срс, ремни безопасности....
Еще раз говорю прежде чем покупать внимательно оцените удар и расположение внутренностей...
4000 вышло потому что все оригинал покупал, кроме крыльев и радиаторной решетки

 

[steam]

Удар в зад тоже бывает разный

Кэп